USS Welles (DD-257) - USS Welles (DD-257)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Welles.

USS Welles (DD-257) v Bostonu, Massachusetts (USA), 2. září 1919 (NH 105327) .jpg
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Welles
Jmenovec:Gideon Welles
Stavitel:Bethlehem Shipbuilding Corporation, Loděnice na řece Fore, Quincy
Stanoveno:13. listopadu 1918
Spuštěno:8. května 1919
Uvedení do provozu:2. září 1919
Vyřazeno z provozu:9. září 1940
Zasažený:8. ledna 1941
Identifikace:DD-257
Osud:Převedeno do Spojeného království dne 9. září 1940
Spojené království
Název:HMS Cameron
Získané:9. září 1940
Uvedení do provozu:9. září 1940
Identifikace:I05
Osud:Poškozené nepřátelskou akcí neopravitelné, 5. prosince 1940; používán jako skladovací vrak, dokud nebyl prodán do šrotu, 1944
Obecná charakteristika
Třída a typ:Clemson-třída ničitel
Přemístění:1 215 tun
Délka:314 ft 4 v (95,81 m)
Paprsek:31 ft 8 v (9,65 m)
Návrh:9 ft 10 v (3,00 m)
Pohon:
  • 26 500 SHP (19 800 kW);
  • převodové turbíny,
  • 2 šrouby
Rychlost:35 uzlů (65 km / h; 40 mph)
Rozsah:4 900 NMI (9 100 km; 5 600 mi) při 15 kn (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:130 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:

První USS Welles (DD-257) byl Clemson-třída ničitel v Námořnictvo Spojených států a převedeny do královské námořnictvo kde sloužila jako HMS Cameron (I05) v době druhá světová válka.

Jako USS Welles

Pojmenováno pro Gideon Welles, byla stanoveno dne 13. listopadu 1918 - dva dny po podpisu příměří to skončilo první světová válka - u Bethlehem Shipbuilding Corporation rostlina Fore River. Loď byla spuštěno dne 8. května 1919; sponzoruje slečna Alma Freeman Welles, vnučka Gideona Wellese. Welles byl do provozu na Boston Navy Yard dne 2. září 1919 velil nadporučík George N. Reeves, Jr.

Po jejích závěrečných zkouškách na moři u východního pobřeží Welles připojil se k Squadron 2, Destroyer Force, Pacifická flotila, se sídlem v San Diego, Kalifornie. Operovala ze San Diega, „ukazovala vlajku“ a cvičila, dokud nebyla vyřazeno z provozu tam byl 15. června 1922. Torpédoborec byl mezitím klasifikován jako DD-257 během přidělování alfanumerických čísel trupu dne 17. července 1920 celé flotile.

Welles zůstal v San Diegu do třicátých let, kdy se krize znásobila Evropa a Dálný východ. Dne 1. září 1939 zaútočily německé síly na Polsko a spustila druhou světovou válku. V reakci na evropský konflikt Prezident Franklin D. Roosevelt prohlásil neutralitu Spojených států a nařídil námořnictvu, aby zřídilo Neutralita Patrol z východního pobřeží, z Záliv Guantánamo a na východních přístupech k Panamský průplav.

K provedení hlídky námořnictvo znovu uvedlo do provozu 77 torpédoborců a světlo minonosiči rozšířit jednotky flotily již na moři, které převzaly své hlídkové stanice v září 1939, krátce po vypuknutí bojů v Polsku. Welles byl znovu uveden do provozu v San Diegu dne 6. listopadu 1939, poručík komandér. Clifton G. Grimes ve vedení. Byla vybavena v San Diegu a poté se přestěhovala do Mare Island Navy Yard, Vallejo, Kalifornie, podstoupit úpravy a suchý dok, který začal několik dní před Vánocemi a rozšířil se do nového roku 1940.

Po práci na zahradě Welles dorazil zpět do San Diega ve společnosti torpédoborce Williams a později opustil oblast 5. února směřující do Panama. 16. dne proplula Panamským průplavem a následujícího dne se zastavila na ponorkové základně v Coco Solo. Tam nalodila šest poddůstojnických mužů na přepravu do zálivu Guantánamo, Kuba, a dorazil tam 25. února.

Poté, co téměř dva týdny hlídal přístupy k zálivu Guantánamo, Welles - přepravující 10 poddůstojnických mužů - plul pro Norfolk ve Virginii, se zbytkem její divize (Destroyer Division (DesDiv) 67): Welborn C. Wood, Abel P. Upshur a rozdělení vlajková loď Herndon dne 14. března. Ukotvení na dvoře námořnictva a vyložení jejích cestujících 17., torpédoborec pokračoval na moři dne 6. dubna, směřující do Karibiku.

Příjezd na San Juan, Portoriko, o čtyři dny později, Welles téhož večera odešel. Připojila se k křižník Omaha následujícího rána se obě lodě plavily ve společnosti na Neutrality Patrol a prováděly cvičení až do 17. dubna, kdy se torpédoborec vrátil do San Juan.

Welles hlídkovala ve vodách poblíž San Juan od 19. do 23. dubna, poté se zúčastnila bitevního problému a 26. dne podstoupila každoroční vojenskou inspekci. Válečná loď následně navštívila Charlotte Amalie, Svatý Tomáš, Panenské Ostrovy, 1. května. Zůstala tam dva týdny, než se vrátila do San Juan.

Pokračujeme na moři 8. června, Welles prováděla cvičení na cestě do kubánských vod a následně během několika příštích dní operovala ze zátoky Guantánamo. Během této doby provedla loď bojový výcvik na krátkou vzdálenost. Přesouvá se do Cay Lobos, Velké Bahamy dne 20. června, Welles poté transportovalo 56 mužů a jednoho důstojníka z torpédoborce Crowninshield na Guantánamo, odklonili muže George E. Badger. Welles poté zůstala na Guantánamu, dokud 27. července neodplula do průplavu. Ukotvení v Limonský záliv, Canal Zone, 28., Welles později transited Panamský průplav dne 10. srpna, kotvení v Panama Bay dne 12. srpna. Prováděla cílové služby a prováděla cvičení a manévry s ponorkovou divizí 11 až do 16. srpna, kdy torpédoborec znovu vyslal kanál na východ a ten den dorazil na Coco Solo.

Welles vyplul do Norfolku dne 22. srpna se zbytkem DesDiv 67, pokračoval přes záliv Guantánamo a dorazil o šest dní později. Toho času, Welles a 49 z ní sesterské lodě byly určeny k převodu do britský vláda v důsledku dohoda dosáhl mezi prezidentem Rooseveltem a britským předsedou vlády, Winston Churchill.

Welles naložila služební střelivo do Norfolku, než odplula Newport, Rhode Island, kde poté 1. září vyměnila starší torpéda za torpéda s pozdější značkou. Welles brzy přešel na Boston Navy Yard, kde byla na suchém doku, než odplula - ve společnosti s Russell a Herndon dne 5. září pro Halifax, Nové Skotsko, určený obratový bod. Přílet následující den jako jedna z prvních osmi lodí, které mají být převedeny, Welles brzy vzal na palubu budoucí posádku (šest britských důstojníků a 120 řadových vojáků) k seznámení. O tři dny později, 9. září 1940, Welles byl vyřazen z provozu a předán královskému námořnictvu. Její americké jméno bylo vyraženo z Seznam námořnictva Spojených států dne 8. ledna 1941.

Jako HMS Cameron

Současně byl torpédoborec přejmenován HMS Cameron (I05) a umístil pod velení poručíka komandéra. P. G. Merriman, Royal Navy. Válečná loď měla zpočátku problémy s vadným generátorem, což zpozdilo její plavbu k britské ostrovy. Poté, co konečně rozjíždíte Anglie, torpédoborec provedl přístav v Plymouth dne 13. listopadu po mezipřistání v Belfast, Severní Irsko. Cameron o tři dny později se přesunula do Portsmouthu a měla být připravena na první velkou generální opravu od doby, kdy prošla pod Bílým praporem. Nikdy to však nedokončila, protože 5. prosince 1940 Luftwaffe zatímco bombardéry zasáhly Portsmouth Cameron ležel bezbranný v suchém doku č. 8. Vysoce výbušná bomba vážně poškodila loď a převrhla ji.

Shledán nevhodným pro návrat k aktivní námořní službě, Cameron byl nakonec vyzdvižen 23. února 1941 a přidělen k použití jako hromotluk. Experti námořnictva Spojených států následně podrobili loď důkladné kontrole, aby bylo možné odvodit opatření ke kontrole poškození, která by se mohla vztahovat na lodě jejího typu, které jsou stále v provozu s námořnictvem. Jako taková jim představila co John Alden, ve své knize, Flush decky a Four Pipes, označovaný jako nejextrémnější případ poškození trupu, který Američané viděli až do roku Cassin a Downes byli odstřeleni Japonci bomby v Pearl Harbor dne 7. prosince 1941.

Záznamy o admirality tomu nasvědčují Cameron splnil užitečný účel. Výbor pro admirality v šoku na lodích provedl šokové testy na vraku v období od července 1942 do září 1943. Vyplaceno dne 5. října 1943, Cameron zůstala v rukou loděnice v Portsmouthu, dokud nebyla v listopadu 1944 odtažena do Falmouthu, kde byla následně rozbité do šrotu.

Viz také

Reference

externí odkazy