USS Clemson (DD-186) - USS Clemson (DD-186)
![]() | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Clemson |
Jmenovec: | Henry A. Clemson |
Stavitel: | Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company |
Stanoveno: | 11. května 1918 |
Spuštěno: | 5. září 1918 |
Uvedení do provozu: | 29. prosince 1919 |
Vyřazeno z provozu: | 30. června 1922 |
Překlasifikováno: | Malý nabídka hydroplánu, AVP-17, 15. listopadu 1939 |
Doporučeno: | 12. července 1940 |
Překlasifikováno: |
|
Vyřazeno z provozu: | 12. října 1945 |
Zasažený: | 24. října 1945 |
Osud: | Prodáno do šrotu 21. listopadu 1946 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Clemson-třída ničitel |
Přemístění: | 1 215 tun |
Délka: | 314 ft 5 v (95,83 m) |
Paprsek: | 31 ft 9 v (9,68 m) |
Návrh: | 9 ft 10 v (3,00 m) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 35 kN (65 km / h, 40 mph) |
Rozsah: | 4 900 NMI (9 100 km; 5 600 mi) při 15 kn (28 km / h; 17 mph) |
Lodě a přistání prováděné plavidlo: | 4 LCP přistávací člun |
Doplněk: | 101 důstojníků a narukoval |
Vyzbrojení: |
|
USS Clemson (DD-186 / AVP-17 / AVD-4 / APD-31) byl vedoucí loď z její třída z ničitelé který sloužil v Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka. Byla pojmenována pro Praporčík Henry A. Clemson (1820–1846), který se ztratil na moři při brig USSSomers 8. prosince 1846 se převrhl v náhlé bouři u Vera Cruz, zatímco pronásledoval blokádového běžce. Při vstupu do služby v roce 1919 měla loď krátký aktivní život, než byla v roce 1922 umístěna do zálohy. Přeměněna na nabídka letadel v roce 1939 byla loď znovu aktivována v roce 1940. V roce 1943 Clemson přeměněn na torpédoborec a sloužil v Bitva o Atlantik v době druhá světová válka. V roce 1944 byla loď přeměněna na vysokorychlostní dopravu a převedena na Pacifik účast na několika invazích. Po skončení války byla loď opět vyřazena z provozu a prodána za sešrotování v roce 1946.
Od roku 2019 je jedinou lodí v námořnictvu Spojených států, která obdržela toto jméno Clemson.
Výstavba a uvedení do provozu

Clemson byl spuštěno 5. září 1918 od Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company, Newport News, Virginie; sponzoruje slečna M. C. Daniels. Loď byla do provozu dne 29. prosince 1919 s Velitel poručíka Velí G. C. Dichman.
Historie služeb
1919–1922
Clemson křižoval dovnitř Východní pobřeží Spojených států a kubánský vody, dokud nejsou zařazeny do rezervy s 50% doplňkem při Norfolk Navy Yard o 13. června 1920. Ležela tam a později v Charleston Navy Yard a Boston Navy Yard dokud se nezapařila na Philadelphia Navy Yard, kde byla vyřazena z provozu 30. června 1922.
druhá světová válka
V Atlantiku
Překlasifikováno AVP-17, 15. listopadu 1939, a přeměněn na malou nabídku letadel, Clemson byla znovu uvedena do provozu 12. července 1940. 6. srpna byla znovu reklasifikována a stala se AVD-4, a dne 18. srpna ohlášeno veliteli letadel, Průzkumná síla, Atlantická flotila na Norfolk ve Virginii. Od 29. Srpna 1940 do 28. Listopadu 1941 měla sklon hlídat letadla v karibský a na Galapágy. Clemson pak se plavil na jih a dorazil k Recife, Brazílie, 6. prosince. Zůstala na pobřeží Brazílie až do 22. ledna 1942, kdy se vrátila na Galapágy. Pro příští rok výběrové řízení pendlovalo mezi tam a do Karibiku, protože byly požadovány její služby. Ona se vrátila do Norfolku, 2. března 1943 a poté se přestěhovala do Charlestonu, k přeměně na torpédoborec (i když nebyla překlasifikována DD-186 do 1. prosince 1943).

Dne 30. května 1943 se připojila k průkopnické americké skupině lovců a zabijáků Bogue. Clemson provedl osm hlídek se skupinou, během níž potopila osm Němec ponorky, významný příspěvek k vítězství v Bitva o Atlantik. Clemson podílí se na úvěru za potopení U-172 dne 13. prosince na 26 ° 19 'severní šířky, 29 ° 58' západní délky. Po generální opravě v New Yorku počátkem roku 1944 doprovodila konvoj k Casablanca a zpět mezi 25. lednem a 9. březnem. Ještě jednou, Clemson prošel přestavbou, tentokrát na vysokorychlostní dopravu na Charleston Navy Yard (přeřazeno APD-31, 7. března 1944).
Clemson sdílen v Citace prezidentské jednotky udělil Bogue lovec-zabijácká skupina.
V Pacifiku
Vymazání Charlestonu dne 1. května 1944, transport dosáhl Pearl Harbor dne 24. května a nalodil se Underwater Demolition Team 6 (UDT 6). Poté vyplula na západ, aby působila jako mateřská loď pro UDT 6, protože připravovala pláže bezprostředně před invazemi Saipanu, Guam, Peleliu, Leyte a z Luzonu. Při vstupu Záliv Lingayen 5. ledna 1945 odjela z a japonský letecký útok. Clemson doprovázel konvoje do Ulithi, Saipan, a Okinawa před návratem do San Pedro, Kalifornie, 6. července. Nové označení DD-18617. července stále procházela obrácením, když skončila druhá světová válka. Byla vyřazena z provozu 12. října 1945 a prodána 21. listopadu 1946. Zvon lodi je v soukromém vlastnictví v Clemsonu v Jižní Karolíně.
Ocenění
Clemson obdržel devět bojové hvězdy pro druhá světová válka servis.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- Richard Worth (2001). Flotily druhé světové války. Da Capo Press. ISBN 0-306-81116-2.