USS Dale (DD-290) - USS Dale (DD-290)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Dale.

USS Dale (DD-290) v loděnici ve Filadelfii, 11. června 1926 (NH 55975) .jpg
USS Dale na námořním dvoře ve Philadelphii dne 11. června 1926
Dějiny
Spojené státy
Název:Dale
Jmenovec:Richard Dale[1]
Stavitel:Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard[1]
Stanoveno:28. července 1919[1]
Spuštěno:19. listopadu 1919[1]
Uvedení do provozu:16. února 1920[1]
Vyřazeno z provozu:1. května 1930[1]
Zasažený:22. října 1930[1]
Osud:
  • Prodáno 17. ledna 1931
  • Stal se komerčním nákladní loď Masaya
  • Potopen 28. března 1943[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Clemson-třída ničitel[1]
Tonáž:1,174 GRT tak jako Masaya[2]
Přemístění:1190 tun[1]
Délka:314 ft 5 v (95,8 m)[1]
Paprsek:31 ft 8 v (9,7 m)[1]
Návrh:9 ft 3 v (2,8 m)[1]
Pohon:
  • 26,500 shp (19 800 kW);
  • převodové turbíny,
  • 2 šrouby
Rychlost:
  • 35 uzly (65 km / h; 40 mph)[1]
  • Převedeno na motorovou elektrárnu jako Masaya[1][2]
Rozsah:4,900 nmi (9 100 km; 5 600 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph)[1]
Doplněk:120 důstojníků a narukoval[1]
Vyzbrojení:
Poznámky:Námořnictvo před prodejem zbavilo loď „pohonných strojů, válečných zařízení, hřídelí, vrtulí a vzpěr“. Přeměna zahrnovala celkem novou elektrárnu

Třetí USS Dale (DD-290) byl Clemson-třída ničitel v Námořnictvo Spojených států. Byla pojmenována pro Richard Dale.[1]

Historie služeb

Námořnictvo Spojených států

Dale byla zahájena 19. listopadu 1919 Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum, Massachusetts; sponzorováno paní A. J. Petersovou; a do provozu 16. února 1920, velitel F. H. Roberts ve vedení.[1]

Od 3. března do 3. dubna 1920 Dale hlídal Nová Anglie vody napomáhající rekalibraci stanic rádiových kompasů v 1. námořním okrese. Přidělen Destroyer Force, Atlantická flotila USA, operovala s torpédobornými letkami podél Atlantik pobřeží, v Mexický záliv a v Karibské moře. Mezi její aktivity patřila taktická cvičení a bojové cvičení; manévry loďstva, válečná cvičení a problémy s vyhledáváním loďstva; výcvik námořních záložníků; a služby od Norfolk ve Virginii při kalibraci stanic rádiových kompasů v 5. námořním obvodu.[1]

Dne 17. června 1924 Dale vyplul z Newport, Rhode Island pod velením William F. Halsey, Jr. provádět zdvořilostní návštěvy přístavů v Německu, Dánsku, Norsku, Skotsku, Anglii, Francii, Španělsku a Portugalsku. Příjezd na Gibraltar dne 21. září plavila v Středozemní moře do června zapojení do bitevní praxe, zpravodajských prací a mezinárodních volání dobré vůle. Odešla z Gibraltaru dne 2. července 1925 do New Yorku a dorazila 16. července.[1]

Dale operoval s Destroyer Squadrons, Průzkumná flotila, na Východní pobřeží Spojených států, v Karibiku a v Zóna Panamského průplavu do příjezdu do Philadelphie, dne 21. září 1929. Byla vyřazeno z provozu tam dne 1. května 1930 a prodán dne 17. ledna 1931.[1]

Komerční banánový člun

Torpédoborec vybaven novým pohonným zařízením, přeměněn na nosič banánů a přejmenován na MV Masaya pracující pro Standard Fruit and Steamship Co., z New Orleans, Louisiana z roku 1933.[1]

Armáda Spojených států a osud

S odříznutím Filipín japonskými silami Ministerstvo války se pokusil použít blokádové běžce. Někteří se pokusili z Austrálie nebo Jáva, ale někteří měli učinit pokus přímo ze Spojených států. Jedním z doporučení, které bylo doručeno přímo prezidentu Spojených států, bylo získání charteru bez posádky a použití tří torpédoborců z první světové války, které byly převedeny na rychlé nosiče banánů, jeden okamžitě k dispozici v New Orleans. Náklad pro další dvě plavidla, pak v Karibiku, měl být odeslán, aby čekal na jejich dostupnost v New Orleans.[3][4] Došlo ke zpožděním, ale Masaya odletěl z New Orleans dne 2. března 1942 s Matagalpa po 11. březnu a Teapa dne 18. března. Všechny byly zpožděny kvůli opravám v Los Angeles s překládkou pro Corregidor. Došli Havaj příliš pozdě na to, aby ulevilo Corregidorovi.[3] Loď byla místo toho poslána k Oblast jihozápadního Pacifiku, vstupující do Velení oblasti jihozápadního Pacifiku stálá místní flotila dne 12. března 1942,[5] kde ve snaze podpořit operace v Buna byla bombardována a potopena pět mil na východ od Oro Bay, Nová Guinea dne 28. března 1943.[6][7] Oběti byly zabity 10 + 1 DOW / 4 zraněni [8]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X Slovník amerických námořních bojových lodí: Dale III.
  2. ^ A b Lloyd's Register: 1934–1935.
  3. ^ A b Masterson 1949, str. 29–31.
  4. ^ Morton 1993, str. 398.
  5. ^ Masterson 1949, str. Dodatek 30, strana 4.
  6. ^ Gill 1968, str. 280.
  7. ^ Don Fetterly: Sága S.S. Masaya.
  8. ^ Pacific Wrecks profil SS Masaya

Bibliografie

  • Námořní velitelství historie a dědictví. "Dale III ". Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní velitelství historie a dědictví. Citováno 2. února 2015.
  • Don Fetterly (17. února 2013). "Sága SS Masaya". Pacific Wrecks. Archivovány od originál dne 23. října 2013. Citováno 9. března 2012.
  • Gill, G. Hermon (1968). Královské australské námořnictvo 1939–1942. Austrálie ve válce 1939–1945. Series 2 - Navy. 2. Canberra: Australský válečný památník. Citováno 15. července 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Lloyds (1934–1935). "Lloyd's Register" (PDF). Lloyd's Register (prostřednictvím PlimsollShipData). Citováno 10. července 2013.
  • Masterson, Dr. James R. (1949). Přeprava armády USA v oblasti jihozápadního Pacifiku 1941–1947. Washington, D. C .: Transport Unit, Historical Division, Special Staff, U.S.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Morton, Lewis (1993). Válka v Pacifiku: Pád Filipín. Armáda Spojených států ve druhé světové válce. Washington, DC: Centrum vojenské historie, armáda Spojených států. LCCN  53-63678.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Rau, William M. (1990). „Otázka 47/88“. Warship International. XXVII (4): 423. ISSN  0043-0374.

externí odkazy