USS McFarland (DD-237) - USS McFarland (DD-237)

USS McFarland (DD-237) opouští námořní loděnici ve Filadelfii 4. srpna 1932 (NH 64545) .jpg
USS McFarland opouštět Philadelphia Naval Yard dne 4. srpna 1932
Dějiny
Spojené státy
Název:McFarland '
Jmenovec:John McFarland
Stavitel:Stavba lodí v New Yorku
Stanoveno:31. července 1918
Spuštěno:30. března 1920
Uvedení do provozu:30. září 1920
Vyřazeno z provozu:8. listopadu 1945
Zasažený:19. prosince 1945
Osud:Prodáno do šrotu, 29. října 1946
Obecná charakteristika
Třída a typ:Clemson-třída ničitel
Přemístění:1190 tun
Délka:314 ft 5 v (95,8 m)
Paprsek:31 ft 8 v (9,7 m)
Návrh:9 ft 3 v (2,8 m)
Pohon:
Rychlost:35 uzly (65 km / h; 40 mph)
Rozsah:4,900 nmi (9 100 km; 5 600 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:122 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:

USS McFarland (DD-237 / AVD-14) byl Clemson-třída ničitel v Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka. Byla pojmenována pro americká občanská válka námořník a Řád cti příjemce John McFarland.

McFarland byl stanoveno dne 31. července 1918 a spuštěno dne 30. března 1920 Newyorská loďařská korporace; sponzorované slečnou Louisou Hughesovou; a do provozu dne 30. září 1920, Velitel poručíka Preston B. Haines ve vedení.

Historie služeb

McFarlandpoté, co sloužil měsíc s Atlantická flotila, odletěl do evropských vod dne 30. listopadu 1920. Další dva měsíce působila v anglický kanál plachtění pro Gibraltar dne 31. ledna 1921. Dne 9. března dorazila do Rozdělit na čtyřměsíční turné s Jaderské oddělení. V červenci pokračovala na východ a v Konstantinopol, dne 31. července, se připojila k lodím Oddělení tureckých vod.

Návrat do Spojených států pouze jednou (od 8. července do 22. října 1922), McFarland zůstal v Černé moře a východní Středomoří do jara 1923. Během tohoto období vykonávala kvazi-diplomatické a humanitární role, které si vyžádala první světová válka. Pravidelně křižovala do Černého moře a Anatolian přístavy, distribuující americké pomocné dodávky do ruština, řecký, a turečtina uprchlíků a zajišťování dopravy, pošty a komunikačních zařízení.

McFarland se vrátil do New Yorku a dne 15. září 1923 se připojil k Průzkumná flotila na Newport, Rhode Island. S pouhými dvěma přerušeními operovala podél Východní pobřeží a v karibský na příštích 17 let. První přerušení přišlo s plavbou do Havaj za problém flotily z roku 1925 zahrnující útok na Oahu; druhý, rok mimo provoz, v rezervovat, na Philadelphie, 1931. 2. srpna 1940, McFarland, procházející přeměnou, bylo přeznačeno na AVD-14, nabídka hydroplánu (ničitel). Dne 5. října byla znovu plně uvedena do provozu a přidělena k Pacifická flotila.

1923 kolize

McFarland byla těžce poškozena během časných ranních hodin dne 19. září 1923 poté, co byla vrazena do levoboku před ní most podle bitevní loď Arkansas během nočních manévrů mimo Cape Cod Canal. Cvičení prováděla Arkansasbitevní loď Florida pomocná loď Antares a a flotila tuctu torpédoborců. McFarland byl odtažen do Boston Navy Yard ničitelem Sturtevant.[1][2]

druhá světová válka

Dne 7. prosince 1941 McFarland, operující z Pearl Harbor, dirigoval protiponorkový manévry vypnuty Maui. Přijímající slovo Japonců Záchvat hlídkovala na jihozápad a 9. prosince se vrátila na Oahu. Dalších sedm měsíců operovala z Pearl Harbor a absolvovala několik cest do Atol Palmyra a Johnstonovy ostrovy. Na těchto misích nesla Marine posily na ostrovy a vrátil se s civilním personálem.

McFarland odplula do jižního Pacifiku 2. června 1942. Dorazila do Noumea dne 16. června a do měsíce uskutečnila svůj první kontakt s nepřátelskou ponorkou v roce Bulari Pass, 15. července. V srpnu jako Guadalcanal blížila se ofenzíva, převzala něžné úkoly v Espiritu Santo  – Ostrovy Santa Cruz plocha. Přiřazeno k udržení otevřených přívodních vedení, McFarland odnesla zásoby na zasažený ostrov a evakuovala zraněné námořníky, zatímco letadla, která nabídla, prováděla průzkumné a bojové mise.

16. října McFarland vykládal náklad a nastupoval zraněný personál dovnitř Silnice Lunga když na ni zaútočilo devět střemhlavé bombardéry. Zatímco prvních sedm nezaznamenalo žádné zásahy, osmý zasáhl a benzínový člun v závěsu vedle pravoboku zadávacího řízení. Když se deváté letadlo rozběhlo, planoucí člun se uvolnil. Alespoň jedna bomba zasáhla McFarland'záď, srazila kormidlo a motor řízení. Její posádka sestřelila jedno letadlo, ale při boji ztratila jedenáct svých členů; pět zabitých, šest nezvěstných a dalších 12 kriticky zraněných. Za tuto akci byla lodi udělena Citace prezidentské jednotky.

McFarland byl odtažen do Florida Island, kde kotvila na pláž v horním kanálu (později nazývaném McFarlandský kanál) v Tulagi přístav. Dokončila provizorní opravy svého trupu do 26. listopadu a odplula do Espiritu Santo, kde další opravy zvýšily její způsobilost k plavbě. Dne 17. prosince se vydala na cestu zpět do Pearl Harbor a dorazila 29. prosince.

Opravy dokončeny do 17. dubna 1943, McFarland vyplul na západní pobřeží. Přeznačeny DD-237 dne 1. prosince 1943 a homeportován v San Diego, Kalifornie po zbytek války operovala s letadlové lodě protože prováděli výcviková cvičení a přistání kvalifikace pilota. Dne 30. září 1945 vyplula na východní pobřeží.

Vyřazeno z provozu ve Filadelfii dne 8. listopadu 1945 byla zasažena Navy registr dne 19. prosince. Její vrak byl prodán za šrot dne 29. října 1946 k Severoamerická tavicí společnost, Philadelphia.

Ocenění

McFarland obdržel dva bojové hvězdy za službu druhé světové války.

Poznámky

  1. ^ News-Palladium z Benton Harbor, Michigan - strana 10, datum 20. září 1923
  2. ^ Rome Daily Sentinel

Reference

  • Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
  • „Torpédoborec McFarland zasažen bitevní lodí Arkansas při nočním manévru mimo Newport {mrtvý odkaz}" (PDF), Rome Daily Sentinel (večerní vydání), Řím, NY, 19. září 1923, vyvoláno 2012-10-14

externí odkazy