USS MacLeish (DD-220) - USS MacLeish (DD-220) - Wikipedia
 MacLeish s dalšími torpédoborci po boku USS Melville, 1932 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Jmenovec: | Kenneth MacLeish |
| Stavitel: | William Cramp & Sons, Philadelphie |
| Číslo dvora: | 486 |
| Stanoveno: | 19. srpna 1919 |
| Spuštěno: | 18. prosince 1919 |
| Uvedení do provozu: | 2. srpna 1920 |
| Vyřazeno z provozu: | 11. března 1938 |
| Doporučeno: | 25. září 1939 |
| Vyřazeno z provozu: | 8. března 1946 |
| Překlasifikováno: | Různé pomocné (AG-87), 5. ledna 1945 |
| Zasažený: | 13. listopadu 1946 |
| Osud: | Prodáno do šrotu, 18. prosince 1946 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Clemson-třída ničitel |
| Přemístění: | 1190 tun |
| Délka: | 318 stop 5 palců (95,83 m) |
| Paprsek: | 31 stop 9 palců (9,68 m) |
| Návrh: | 9 stop 3 palce (2,82 m) |
| Rychlost: | 35,5 uzlů (66 km / h) |
| Doplněk: | 101 důstojníků a narukoval |
| Vyzbrojení: | 4 x 4 palce (100 mm) zbraně, 1 x 3 palce (76 mm) zbraň, 12 x 21 palců (533 mm) TT. |
USS MacLeish (DD-220 / AG-87) byl Clemson-třída ničitel v Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka. Byla pojmenována pro Poručík Kenneth MacLeish.
Výstavba a uvedení do provozu
MacLeish byl stanoven 19. srpna a zahájen 18. prosince 1919 od William Cramp & Sons; sponzoruje slečna Ishbel MacLeish, sestra poručíka Kenneth MacLeish; a uvedena do provozu 2. srpna 1920, Velitel poručíka F. T. Berry ve vedení.
Historie služeb
Po krátké povinnosti s Pacifická flotila USA, MacLeish vyplul 5. června 1922 z Philadelphie, aby se připojil k americkým námořním silám v tureckých vodách. Do června 1924 působila v Černé moře a na východě Středomoří, ochrana amerických zájmů a pomoc při evakuaci uprchlíků. V říjnu 1922 se členové její posádky zúčastnili přistání v Smyrna, krocan. Připojování k Průzkumná flotila v roce 1924 torpédoborec navštívil různé přístavy ve městě Evropa před návratem do Spojených států v červenci.
Krátce po příjezdu na Boston, Massachusetts, MacLeish odešel do USA - západní pobřeží povinnost. Dne 7. Května 1925 vyplula k Asijská flotila, dorazí na Šanghaj 21. června. Provozující se mezi přístavy v Číně a EU Filipíny ničitel hlídal a cvičil a chránil americké zájmy. V roce 1925, když byla na této stanici, se členové její posádky připojili k jednotkám, které přistály v Šanghaji během občanských nepokojů po zastřelení čínských studentů městskou policií. MacLeish zůstala v asijských a tichomořských vodách až do 11. března 1938, kdy byla vyřazena z provozu a vstoupila do Rezervní flotila na San Diego, Kalifornie.
druhá světová válka
S vypuknutím nepřátelství v Evropě v roce 1939, MacLeish znovu uvedena do provozu 25. září 1939. Byla přidělena k východní námořní hranici a byla připravena k moři do 1. února 1940 a prováděla manévry a hlídkovou službu v karibský před přezbrojením v rámci přípravy na konvojové povinnosti. Do konce ledna 1941 s novou výzbrojí a dalšími palivovými nádržemi a po intenzivním výcviku doprovodila několik konvojů na pobřežní plavby. V červenci byla převelena k hlídkovým a konvojovým operacím v severním Atlantiku a v této povinnosti pokračovala i po vstupu Spojených států do války. Na jaře 1942 byla převelena k pobřežní hlídce a dne 2. května jí byla připočítána pravděpodobná smrt Florida pobřeží. Do února 1943, MacLeish bezpečně doprovodil 12 konvojů mezi Norfolk ve Virginii a Key West a 9 mezi New York a Záliv Guantánamo.
Vzhledem k tomu, že spojenecká ofenzíva v severní Africe vyžadovala stále větší tok zásob, byl do února 1943 přidělen každý doprovod k transatlantické službě. MacLeish uskutečnil dvě plavby mezi New Yorkem a Casablanca. V červnu se připojila k jedné z prvních skupin doprovodných lodí a následujících 7 měsíců odpařovala více než 50 000 mil na trase konvoje Norfolk - Casablanca. Na druhé cestě, v červenci, letadla z MacLeish'Skupina provedla tři pravděpodobná potopení.
MacLeish sloužil první 3 měsíce roku 1944 jako cílová loď pro námořní torpédová letadla mimo Key West. Po generální opravě se vrátila ke konvojovým povinnostem a v květnu odletěla do středomořských přístavů vlajková loď TF 63. Po Den D., MacLeish doprovodil jeden další konvoj přes Atlantik, tentokrát do Cherbourg. Dále sloužila jako cílová loď pro ponorky a proplula přes Panamský průplav na cestě do Pacifiku. V Bostonu dne 5. ledna 1945 byla přeznačena AG-87 a její horní výzbroj byla odstraněna. Po obrácení se vrátila do Panamy, aby obnovila povinnosti jako cílová loď, cvičila 25 ponorek a poté se parila Rhode Island táhnout cíle pro námořní letadla.
Vyřazeno z provozu 8. března 1946, MacLeish byl zasažen z Seznam námořnictva 13. listopadu, prodáno 18. prosince společnosti Společnost Boston Metals, Baltimore, Maryland a sešrotován.
Konvoje doprovázely
| Konvoj | Eskortní skupina | Termíny | Poznámky |
|---|---|---|---|
| HX 153 | 7. - 13. října 1941[1] | z Newfoundland na Island před americkým vyhlášením války | |
| ZAPNUTO 28. | 25. října - 3. listopadu 1941[2] | z Islandu na Newfoundland před americkým vyhlášením války | |
| HX 161 | 23. listopadu - 3. prosince 1941[1] | z Newfoundlandu na Island před americkým vyhlášením války | |
| ZAPNUTO 43 | 11-15 prosince 1941[2] | z Islandu do Newfoundlandu | |
| SC 70 | 20. února - 3. března 1942[3] | z Newfoundlandu do Severní Irsko | |
| ON 75 | 11. – 19. Března 1942[2] | ze Severního Irska do Newfoundlandu | |
| ON 148 | 11. - 28. listopadu 1942[2] | Kyvadlová doprava na Island |
Ocenění
MacLeish jeden dostal bitevní hvězda za službu druhé světové války.
Od roku 2019 nebyly pojmenovány žádné další lodě MacLeish.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- ^ A b „HX konvoje“. Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 2011-06-19.
- ^ A b C d „ON convoys“. Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 2011-06-19.
- ^ "SC konvoje". Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 2011-06-19.
