USS Dahlgren (DD-187) - USS Dahlgren (DD-187)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | Dahlgren |
| Jmenovec: | John A. Dahlgren |
| Stavitel: | Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company |
| Stanoveno: | 8. června 1918 |
| Spuštěno: | 20. listopadu 1918 |
| Uvedení do provozu: | 6. ledna 1920 |
| Vyřazeno z provozu: | 30. června 1922 |
| Doporučeno: | 25. října 1932 |
| Překlasifikováno: | Různé pomocné, AG-91, 1. března 1945 |
| Vyřazeno z provozu: | 14. prosince 1945 |
| Zasažený: | 8. června 1946 |
| Osud: | Prodáno do šrotu 17. června 1946 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Clemson-třída ničitel |
| Přemístění: | 1190 tun |
| Délka: | 314 ft 5 v (95,83 m) |
| Paprsek: | 31 ft 9 v (9,68 m) |
| Návrh: | 9 ft 4 v (2,84 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 35 kN (65 km / h, 40 mph) |
| Rozsah: | 4 900 NMI (9 100 km; 5 600 mi) při 15 kn (28 km / h; 17 mph) |
| Doplněk: | 111 důstojníků a narukoval |
| Vyzbrojení: |
|
USS Dahlgren (DD-187 / AG-91) byl Clemson-třída ničitel který sloužil v Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka. Při vstupu do služby v roce 1920 měla loď krátký aktivní život, než byla v roce 1922 umístěna do zálohy. Reaktivována v roce 1932, Dahlgren zůstala ve službě hlavně jako zkušební loď až do roku 1945. Byla prodána za sešrotování v roce 1946. Byla pojmenována pro Kontradmirál John A. Dahlgren (1809–1870) a byla druhou lodí ze tří, která sloužila v americkém námořnictvu a dostala toto jméno.
Výstavba a uvedení do provozu
Dahlgren byl spuštěno 20. listopadu 1918 od Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company, Newport News, Virginie; sponzoruje paní J. Pierce, dcera kontradmirála Dahlgrena. Loď do provozu dne 6. ledna 1920 s Velitel L. Sahm ve vedení.
Historie služeb
Dahlgren připojil se k Atlantická flotila pro cvičení a trénink podél Východní pobřeží Spojených států, v Mexické vody, vypnuto Záliv Guantánamo, Kuba a v Zóna Panamského průplavu. Podílela se na Recenze prezidentské flotily na Norfolk ve Virginii v dubnu 1921 a při bombardovacích testech na bývalých Císařské německé námořnictvo lodě z Virginie pobřežím toho léta. Dne 30. června 1922 byla vyřazena z provozu v Philadelphie.
Znovu uveden do provozu 25. října 1932, Dahlgren vyčníval z Norfolku 7. listopadu San Diego, příjezd 30. listopadu. Operace torpédoborců ji zasáhly podél USA - západní pobřeží až do dubna 1934, kdy ji cvičení flotily přivedlo k Atlantiku. V lednu 1935 se vrátila do San Diega. Po období podobných operací na západním pobřeží USA se 1. července 1937 znovu plavila na východní pobřeží USA a poté, co zachránila posádku Pobřežní stráž Spojených států hydroplán na cestě, dorazil New York 21. července 1937. Sloužila v technických experimentech do 14. června 1940.
druhá světová válka
Dahlgren vyplul z Norfolk a Newport, Rhode Island na hlídkách a doprovodech ponorek při výcviku a od ledna do 1. dubna 1941 sloužila v Řeka Patuxent, Maryland, v experimentech s výzbrojí a ponorkou. Přes léto 1941 otestovala a vrtule s proměnným sklonem, a následně doprovodil nový křižník během jejích zkoušek. Dne 4. ledna 1942 Dahlgren přijet v Key West, Florida, doprovodit bitevní loď Washington v operacích v Mexický záliv. Na krátkou dobu pobřežní hlídky se vrátila do New Yorku 8. února a 24. března odplula do Key West, aby sloužila Škola Fleet Sonar a provádět hlídky. Během těchto operací zachránila 57 lidí, kteří přežili parník Pennsylvania Sun dne 15. července 1942 a devět přeživších amerického námořnictva vzducholoď K-74 - což je Němec ponorka sestřelen - 19. července 1943.
Dne 11. ledna 1945 Dahlgren přijet v Charleston, Jižní Karolína pracovat s ponorky na školení do 1. března, kdy byla reklasifikována AG-91. Sloužila v Mine Warfare Test Station Solomons Island, Maryland, do 16. listopadu 1945, kdy kotvila v Philadelphia Navy Yard. Tam byla vyřazena z provozu 14. prosince 1945 a prodána 17. června 1946.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- Richard Worth (2001). Flotily druhé světové války. Da Capo Press. ISBN 0-306-81116-2.
