USS William D. Porter (DD-579) - USS William D. Porter (DD-579)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Porter.

USS William D. Porter (DD-579), v Massacre Bay, Attu, Aleutské ostrovy, s dalšími torpédoborci, 9. června 1944.
USS William D. Porter (DD-579), v Massacre Bay, Attu, Aleutské ostrovy, s dalšími torpédoborci, 9. června 1944.
Dějiny
Název:USS William D. Porter (DD-579)
Jmenovec:William D. Porter
Stavitel:Consolidated Steel Corporation, Orange, Texas
Stanoveno:7. května 1942
Spuštěno:27. září 1942
Uvedení do provozu:6. července 1943
Zasažený:11. července 1945
Osud:Potopena kamikadze,[1] 10. června 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ničitel třídy Fletcher
Přemístění:2050 tun
Délka:376 ft 6 v (114,7 m)
Paprsek:39 ft 8 v (12,1 m)
Návrh:17 ft 9 v (5,4 m)
Pohon:60 000 SHP (45 MW); 2 vrtule
Rychlost:35 uzly (65 km / h; 40 mph)
Rozsah:6500 nmi. (12 000 km) při 15 kt
Doplněk:273
Vyzbrojení:

USS William D. Porter (DD-579), a Fletchere-třída ničitel byla loď lodi Námořnictvo Spojených států pojmenovaný pro Commodore William D. Porter (1808–1864).

William D. Porter byla stanovena dne 7. května 1942 v Orange, Tex. tím, že Consolidated Steel Corporation; spuštěno dne 27. září 1942, sponzorovaná slečnou Mary Elizabeth Reederovou; a do provozu dne 6. července 1943 velil poručík Wilfred A. Walter.[2] Loď je dnes převážně připomínána pro řadu extrémně nešťastných událostí, které sužovaly její krátkou tříletou kariéru během druhá světová válka.

Atlantická služba

William D. Porter opustil Orange krátce po uvedení do provozu. Po zastávkách v Galveston, TX, a Alžír, LA torpédoborec zamířil Záliv Guantánamo, Kuba, dne 30. července 1943 pro shakedown. O měsíc později dokončila shakedown a po krátké zastávce u Bermudy, pokračoval na Charleston, SC, kam dorazila 7. září. Porter dokončil opravy po shakedownu v Charlestonu a vydal se na cestu Norfolk, Va., na konci měsíce. Asi pět týdnů válečná loď operovala od Norfolk vedení bitevní praxe s Neohrožený (CV-11) a další lodě Atlantická flotila.[2]

Dne 12. listopadu 1943 odešla z Norfolku na schůzku s Iowo (BB-61). Že bitevní loď byla na cestě do Severní Afrika nesoucí prezident Franklin D. Roosevelt do Káhira a Teheránské konference.[2] William D. Porter údajně se podílela na nehodě při odletu z Norfolku, když její kotva roztrhla zábradlí a záchranné čluny se připojily k ukotvenému sesterskému torpédoborci při manévrování vzadu.[A] Následujícího dne, a hloubková nálož z paluby William D. Porter spadl do rozbouřeného moře a explodoval Iowo a ostatní eskortní lodě, aby podnikly úhybné manévry za předpokladu, že se pracovní skupina dostala pod torpédo útok a Němec Ponorka.[3] Odesílá protokoly z William D. Porter a Iowo nezmiňujte ztracenou hlubinnou nálož ani prohlídku ponorky 13. listopadu. Oba protokoly to zmiňují William D. Porter došlo k poruše trubky kotle na kotli č. 3, což způsobilo, že loď vypadla z polohy ve formaci, dokud nebyl kotel č. 4 uveden do režimu online.[4][5]

Dne 14. listopadu, na Rooseveltovu žádost, Iowo provedla protiletadlový výcvik, aby prokázala svou schopnost bránit se. Cvičení začalo uvolněním řady balónků pro použití jako cíle. Zatímco většinu z nich zastřelili střelci na palubě Iowo, několik z nich směřovalo k William D. Porter který také sestřelil balónky. Porter, spolu s dalšími doprovodnými loděmi, také předvedl torpédový výcvik simulováním startu v Iowo. Toto cvičení se náhle zhoršilo, když bylo torpédo z hory č. 2[6] na palubě William D. Porter vybitý z trubice a zamířil k Iowo.[3]

William D. Porter pokus o signalizaci Iowo o příchozím torpédu, ale kvůli příkazům k údržbě rádiové ticho, použitý a signální lampa namísto. Torpédoborec však nejprve nesprávně určil směr torpéda a poté informoval nesprávnou zprávu Iowo že Porter couvalo, spíše než aby ve vodě bylo torpédo.[3] V zoufalství torpédoborec nakonec přerušil rádiové ticho pomocí kódová slova který předal varovnou zprávu uživateli Iowo ohledně přicházejícího torpéda. Po potvrzení totožnosti torpédoborce Iowo tvrdě se otočil, aby nebyl zasažen torpédem. Roosevelt se mezitím dozvěděl o přicházející torpédové hrozbě a zeptal se svého Tajná služba účastník přemístit svůj invalidní vozík na stranu bitevní lodi, aby viděl.[3] Nedlouho poté torpédo vybuchlo v brázdě lodi, asi 3000 metrů za zádí Iowo. Iowo byl nezraněn, ale v důsledku toho přátelský oheň incident, lodě by běžně pozdravily torpédoborec krupobitím "Nestřílejte! Jsme." Republikáni! “Celý incident trval asi 4 minuty od výstřelu torpéda v roce 1436 do detonace v roce 1440.[6][7]

Po těchto událostech bylo lodi a její posádce nařízeno Bermudy pro dotaz na Iowo aféra. Chief Torpedoman (CTM (AA)) Lawton Dawson,[8] jehož neschopnost odstranit torpéda primer mu umožnil střílet Iowo, byl později odsouzen k těžká práce, ačkoli prezident Roosevelt zasáhl do jeho případu, protože incident byl nehoda.[3] Proti Internetová legenda, LCDR Walter nebyl po incidentu zbaven velení a zůstal ve vedení až do 30. května 1944.[9] Později velel dalším lodím a nakonec se stal kontraadmirálem.[10][11] William D. Porter byl na Bermudách od 16. do 23. listopadu 1943; v lodních denících nebyla zmínka o čekání na mariňáky ani na „zatčení“ celé posádky.[12][13]

25. listopadu William D. Porter vrátil se do Norfolku[14] a připraven k převodu do Pacifik. Pro tuto povinnost nastoupila 4. prosince v páře Trinidad, a dosáhl Panamský průplav na 12. Po průchodu kanálem torpédoborec nastavil směr San Diego, kde se zastavila mezi 19. a 21. prosincem, aby si vzala oblečení do chladného počasí a další zásoby nezbytné pro výkon služby v Aleutské ostrovy.[2]

Severní Pacifik kampaň

29. prosince William D. Porter přijel dovnitř Holandský přístav, na ostrově Unalaska a připojil se k Task Force 94 (TF 94). Mezi 2. a 4. lednem 1944 se plavila z Dutch Harbor do Adak, odkud vedla výcvikové operace až do svého odchodu do Havaj 7. den. Válečná loď vstoupila Pearl Harbor dne 22. ledna a zůstal tam až do 1. února, kdy torpédoborec znovu vyplul na moře, aby doprovodil Černý jestřáb (AD-9) do Adaku. Obě lodě dorazily na místo určení o devět dní později a Porter zahájila čtyři měsíce relativně jednotvárné služby s TF 94. Plavila se mezi různými ostrovy v Aleutském řetězci a sloužila primárně jako protiponorkový doprovod.[2]

Velitel Charles M. Keyes (USNA '32) ulevil nadporučíkovi Walterovi jako velícímu důstojníkovi William D. Porter dne 30. května 1944.[9]

Dne 10. června stál torpédoborec Attu a zamířil k Kurilské ostrovy. Ona a ostatní lodě TF 94 dorazily na místo určení brzy ráno 13. dne. Začali ostřelovat svůj cíl, ostrov Matsuwa, v 05:13. Po 20 minutách William D. Porter 's radar zvedla neidentifikovanou hladinovou loď a uzavřela přístavní čtvrtinu rychlostí přesahující 55 uzlů (100 km / h). Její radarový personál pokusně identifikoval plavidlo jako nepřítele Loď typu PT a válečná loď přestala střílet na Matsuwu, aby nový cíl pod palbou. Brzy poté zmizel odraz plavidla z obrazovky radaru, pravděpodobně oběť střelby TF 94. Nedlouho poté pracovní skupina dokončila svoji misi a odešla z Kurilů natankovat v Attu.[2]

Dne 24. června torpédoborec opustil Attu s TF 94 pro svou druhou misi v Kurils. Po dvou dnech na moři v neustále se zvyšující mlze dorazila pryč Paramushiro 26. V husté mlze s viditelností asi na 200 yardů vystřelila a poté odešla s TF 94, aby se vrátila k Aleutanům. Mezi její druhou a třetí plavbou do Kurils zasáhl měsíc tréninkových cvičení. 1. srpna uklidila Kuluk Bay za její poslední bombardování Kurilů. Druhý den ven nepřátelský dvoumotorový motor bombardér slídil pracovní skupinu a dostal krupobití od některých torpédoborců. To se ukázalo jako jediná pozoruhodná událost mise, protože následující den bylo bombardování zrušeno kvůli špatnému počasí a nepřátelskému průzkumnému letounu. William D. Porter spadl do kotvy Masakrová zátoka v Attu 4. srpna.[2]

Po měsíci protiponorkové hlídky válečná loď opustila Aleutany na krátké období na dvoře v San Francisco přípravné na přeřazení do západního Pacifiku. Dokončila opravy a 27. září vystoupila ze San Franciska. Natáhla se Oahu dne 2. října a následujících čtrnáct dní strávil výcvikovými operacemi mimo Pearl Harbor. 18. dne pokračovala ve své cestě na západ; a o 12 dní později se válečná loď vtáhla Přístav Seeadler na Manus v Ostrovy admirality. Začátkem listopadu odjela z Manusu jako doprovod Alshain (AK-55) přes Hollandia na Leyte.[2]

Filipínská kampaň

Ačkoli William D. Porter přijel do západního Pacifiku příliš pozdě na to, aby se zúčastnil skutečného invaze na Leyte, bojové podmínky tam přetrvávaly i po jejím příchodu Záliv San Pedro. Brzy poté, co tam zakotvila, se vrhla japonská letadla, aby zaútočila na lodě v ukotvení. První letadlo spadlo ke zbraním nedalekého torpédoborce, než dosáhlo Porter'efektivní dosah. Objevil se však druhý vetřelec a 5palcové zbraně torpédoborce se spojily s těmi shromážděných transportérů a přivedly ho do ohnivého konce ve vzduchu.[2]

Po zbytek roku William D. Porter doprovázel lodě mezi Leyte, Hollandia, Manus, Bougainville, a Mindoro. 21. prosince, když se parila z Leyte na Mindoro, znovu narazila na nepřátelskou leteckou sílu. Dvě letadla prudce klouzala a shodila několik bomb poblíž konvoj. Torpédoborec se s hlavní baterií otevřel téměř okamžitě, jakmile se objevili nepřátelé, ale bezvýsledně. Jejich bomby míjely své cíle s velkým náskokem, ale obě japonská letadla zjevně neutrpěla žádné poškození a napravila svůj útěk. Nedlouho poté zaútočili další čtyři vetřelci. Porter soustředila palbu na dva nejbližší, z nichž jeden spadl na její protiletadlovou palbu. Druhý podlehl spojenému úsilí dalších blízkých torpédoborců a zbývající dva pravděpodobně odešli do bezpečí. Od té doby až do půlnoci nepřátelská letadla stínila konvoj, ale žádný nevykazoval dostatečně odvahu k útoku. Před úsvitem následujícího rána narazila a zničila těžce naložený, ale opuštěný nepřátelský člun. Po dokončení screeningové mise na Mindoro, Porter se vrátil do zálivu San Pedro dne 26. prosince, aby zahájil přípravy na invazi do Luzon.[2]

Pro Operace Lingayen, William D. Porter byl přidělen k Lingayen Fire Support Group viceadmirála Jesse B. Oldendorf "Bombardment and Fire Support Group" (TG 77.2). Torpédoborec opustil San Pedro Bay dne 2. ledna 1945 a připojil se k její jednotce v Leyte Gulf následující den. Celá skupina pak prošla na jih přes Úžina Surigao, odtud překročil Mindanao moře, zaoblil jižní cíp Negros, a poté pokračoval obecně na sever podél západního pobřeží Negros, Panay „Mindoro a nakonec Luzon.[2]

V době, kdy jednotka dosáhla jihozápadního pobřeží Luzonu, se dostala do účinného dosahu letadel založených na Luzonu. Počínaje 5. ledna ráno, nepřátelská letadla - včetně kamikadze —Přinesl sílu pod útokem. William D. Porter během první fáze těchto útoků neviděl žádnou akci, protože skupina bojová letecká hlídka (CAP) poskytla účinnou ochrannou přikrývku. Poslední nálet však prorazil deštník CAP v 16:50 a zaútočil na útok. Porter vzal tři z těchto letadel pod palbu kolem 17:13, ale rostoucí tma vylučovala vyhodnocení výsledků tohoto střetnutí. Během tohoto nájezdu křižník Louisville (CA-28) a doprovodná loď Manila Bay (CVE-61) utrpěl rozsáhlé škody z havárií kamikadze.[2]

Před úsvitem 6. se torpédoborec přesunul dovnitř Záliv Lingayen s její jednotkou zahájit předinvazivní bombardování. Po celý den nepřátelská letadla podnikala sporadické útoky na bombardující lodě. Ten večer, William D. Porter začal střílet na pobřežní baterie střežit přístupy na přistávací pláže. V 17:38 byla její pozornost přesměrována na osamělé letadlo; a její protiletadlová baterie ji hravě snesla. O dvacet minut později, dvoumotorový Mitsubishi G4M „Betty“ narazila na střelce torpédoborců, kteří také úhledně stříkli. Porter pak se vrátila ke své primární misi, pobřežnímu bombardování.[2]

Po vylodění 9. ledna se mise torpédoborců změnila tak, že na podporu vojsk vyhlásila palbu a noční obtěžující palbu. Poté, od 11. do 18. ledna, vystoupila z Lingayenského zálivu s TG 77.2, aby chránila přístupy před vpádem nepřátelských povrchových sil. 18. se vrátila do zálivu, aby obnovila podpůrnou službu pro síly na pevnině a přispěla k vzdušné a protiponorkové obraně kotviště. Dne 3. února válečná loď bombardovala opuštěné nepřátelské čluny, aby zajistila, že nebudou použity proti invazním silám nebo jako evakuační vozidla. Poté pokračovala ve své roli protiponorky a protivzdušné obrany až do 15. února, kdy odešla z Lingayenského zálivu do doprovodu Lindenwald (LSD-6) a Epping Forest (LSD-4) do Guam.[2]

Bitva o Okinawu

Poškozené William D. Porter výpis těžce. Lodě s podporou přistání LCS (L) (3) -86 a LCS (L) (3) -122 (vzadu) pomáhají.

Po krátkém návratu do zálivu Lingayen William D. Porter přesunul se k Leyte, aby se připravil na útok Okinawa. Během první poloviny března zůstala v Leyte; poté se připojil k jednotce podpory střelby připojené k útočné skupině Západních ostrovů na týden dělostřelecké praxe v Ostrov Cabugan. Odešla z Filipíny dne 21. března dosáhl Rjúkjú ráno 25. a začal podporovat prakticky bezobsažnou okupaci Kerama Retto. Mezi 25. březnem a 1. dubnem poskytla protiletadlovou a protiponorkovou ochranu lodím v Keramské usedlosti, zatímco plnila některé povinnosti týkající se podpory palby v reakci na to, jak malého odporu se vojáci setkali na břehu na ostrůvcích Kerama Retto.[2]

Avšak v době, kdy hlavní útok na Okinawu začala 1. dubna ráno, byla převelena k TF 54, kontradmirále Morton L. Deyo Střelba a krycí síla. Během svého spojení s touto organizací úkolů William D. Porter poskytl palebnou podporu pro jednotky dobývající Okinawu, poskytl protiponorkovou a protiletadlovou obranu pro větší válečné lodě TF 54 a chránil minolovky během jejich provozu. Mezi 1. dubnem a 5. květnem vynaložila během téměř neustálých vzdušných útoků na invazní síly více než 8 500 nábojů s 5 palcovými granáty - jak na pobřežní cíle, tak na nepřátelská letadla. Během tohoto období přidala do svého záznamu dalších pět sestřelů letadel.[2]

Neustálé nálety - vypouštěny z Kjúšú a Formosa - přiměl Američany, aby kolem Okinawy založili kordon radarových hlídkových lodí, a bylo to v této povinnosti William D. Porter přešel na začátku května. Mezi 5. květnem a 9. červnem stála hlídková služba, varovala flotilu před přiblížením nepřátelských náletů a vektorovala stíhače, aby se setkala s útočníky. Svými vlastními zbraněmi srazila další nepřátelské letadlo; a bojovníci pod jejím vedením představovali dalších sedm.[2] V určitém okamžiku rané fáze bitvy o Okinawu William D. Porter náhodně poškozen USSLuce (DD-522).[3]

Dne 10. června 1945 William D. Porter padl za oběť jedinečnému - i když smrtelnému - útoku kamikadze. V 08:15 toho rána zastaralý Aichi D3A „Val“ střemhlavý bombardér spadl bez povšimnutí z mraků a zamířil přímo k válečné lodi. Torpédoborci se podařilo uniknout sebevražednému letadlu a to stříkalo poblíž ní. Nějak letadlo s výbušninou skončilo přímo pod ním Porter než to explodovalo. Válka byla najednou zvednuta z vody a poté znovu klesla zpět kvůli síle podvodního výbuchu. Ztratila sílu a utrpěla prasklé parní potrubí. Vypukla také řada požárů. Po dobu tří hodin se její posádka snažila uhasit požáry, napravit škody a udržet loď na hladině. Úsilí posádky bylo marné; a 12 minut poté, co příkaz k opuštění lodi zhasl, William D. Porter naklonil se na pravý bok a klesl za záď. Její posádka jako zázrakem neutrpěla žádná smrtelná zranění. Název válečné lodi byl udeřen od Registr námořních plavidel dne 11. července 1945.[2]

William D. Porter obdržel čtyři bojové hvězdy za její službu v druhá světová válka.[2]

Viz také

Poznámky

  1. ^ William D. Porter kotvilo mezi Cogswell a Mladá s Cogswell mola. Během první poloviny listopadu 1943 žádná ze tří lodí nehlásila, že by si ve svých válečných denících navzájem dávala nebo přijímala škody.[1] [2] [3]

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

  1. ^ Brown, David (1990). Ztráty válečné lodi z druhé světové války. London: Arms and Armor. str. 153. ISBN  0-85368-802-8.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s „William D. Porter“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví.
  3. ^ A b C d E F Bonner, Kit (březen 1994). „Nešťastný USS William D. Porter". Časopis důstojníka ve výslužbě. Sdružení veteránů USS Iowa (BB-61). Archivovány od originál dne 12. června 2008. Citováno 11. března 2010.
  4. ^ Válečný deník USS William D. Porter 13. listopadu 1943 (Zpráva). 13. listopadu 1943.
  5. ^ Válečný deník USS Iowa 13. listopadu 1943 (Zpráva). 13. listopadu 1943.
  6. ^ A b Válečný deník USS William D. Porter 14. listopadu 1943 (Zpráva). 14. listopadu 1943. 1436 Torpédo omylem vystřelilo z držáku č. 2, když torpédová baterie cvičila na cvičeních.
  7. ^ Válečný deník USS Iowa 14. listopadu 1943 (Zpráva). 14. listopadu 1943. V roce 1438 torpédoborec detekující pravobok hlásil torpédo přicházející k této lodi ... V roce 1440 pocítil mírný otřes způsobený hlubinnou náložou nebo explodující torpédo v těsné blízkosti této lodi ... v roce 1438 omylem vystřelila torpédo směrem k této lodi.
  8. ^ Zpráva o změnách posádky (Zpráva). 4. prosince 1943.
  9. ^ A b USS William D. Porter War Diary květen 1944 (Zpráva). 1. června 1944.
  10. ^ „Velící důstojníci USS Muliphen (LKA-61)“.
  11. ^ „Walter, Wilred Aves RADM, americké námořnictvo, Korea (1908–1996)“. Vyhledávač VA Gravesite, Riverside National Cemetery, Riverside, CA.
  12. ^ Válečný deník USS William D. Porter 16. listopadu 1943 (Zpráva). 16. listopadu 1943.
  13. ^ Válečný deník USS William D. Porter 23. listopadu 1943 (Zpráva). 23. listopadu 1943.
  14. ^ Válečný deník USS William D. Porter 25. listopadu 1943 (Zpráva). 25. listopadu 1943.

externí odkazy

Souřadnice: 27 ° 09 'severní šířky 127 ° 25 'východní délky / 27,15 ° S 127,41 ° V / 27.15; 127.41