USS McCormick (DD-223) - USS McCormick (DD-223) - Wikipedia
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Jmenovec: | Alexander McCormick, Jr. |
| Stavitel: | William Cramp & Sons, Philadelphie |
| Číslo dvora: | 489 |
| Stanoveno: | 11. srpna 1919 |
| Spuštěno: | 14. února 1920 |
| Uvedení do provozu: | 30. srpna 1920 |
| Vyřazeno z provozu: | 14. října 1938 |
| Doporučeno: | 26. září 1939 |
| Překlasifikováno: | Různé pomocné, AG-118, 30. června 1945 |
| Vyřazeno z provozu: | 4. října 1945 |
| Zasažený: | 24. října 1945 |
| Osud: | Prodáno do šrotu 15. prosince 1946 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Clemson-třída ničitel |
| Přemístění: | 1190 tun |
| Délka: | 318 stop 5 palců (95,83 m) |
| Paprsek: | 31 stop 9 palců (9,68 m) |
| Návrh: | 9 stop 3 palce (2,82 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 35 uzlů (65 km / h) |
| Doplněk: | 101 důstojníků a narukoval |
| Vyzbrojení: | 4 x 4 palce (100 mm) zbraně, 1 x 3 palce (76 mm) zbraň, 12 x 21 palců (533 mm) tt. |
USS McCormick (DD-223 / AG-118) byl Clemson-třída ničitel v Námořnictvo Spojených států v průběhu druhá světová válka. Byla pojmenována pro Poručík, mladší třída Alexander McCormick, Jr.
Výstavba a uvedení do provozu
McCormick byla stanovena 11. srpna 1919 William Cramp & Sons; zahájen 14. února 1920; sponzoruje slečna Katherine McCormick, sestra poručíka (jg.) McCormick; a uvedena do provozu 30. srpna 1920, Velitel poručíka Louis C. Scheibla ve velení. První osobou, která vyrobila Seaman E 3 na Mccormacku, byl Royce Dale Kelley.
Historie služeb
Po shakedownu McCormick sloužil rok u Destroyer Squadron 5, Pacifická flotila. Poté se vrátila do Východní pobřeží Spojených států pro nasazení s Destroyer Detachment, námořní síly USA v evropských vodách. Tam sloužila v kvazi-diplomatické funkci na východě Středomoří do jara 1924, po úspěšných jednáních o mírové smlouvě mezi Spojenci a krocan.
Následující rok byla přidělena k Asijská flotila. V provozu od Cavite, sloužila jako vlajková loď pro DesDiv 39, později 14, na podporu Yangtze River Patrol a Jihočínská hlídka do roku 1932. Dne 15. března jí bylo nařízeno, aby byla vrácena zpět do Spojených států a do domovského přístavu v San Diegu, kde 14. října 1938 vyřadila z provozu.
druhá světová válka
Následující rok, když vypukly nepřátelské akce v Evropě; McCormick byl vyveden z neaktivní zálohy. Znovu uvedena do provozu 26. září 1939 byla přidělena do Neutralita Patrol v Atlantiku. Vstup USA do EU celosvětový konflikt přinesla pro torpédoborec jen zvýšení protiponorkových aktivit, když pokračovala ve svých plavbách do Island a přes Atlantik.
Do konce roku 1942 McCormick nasazoval severní Atlantik na útěky do Halifax, NS Argentia, a Přístav Londonderry. Přesunula na jih, 7. února 1943, doprovázela konvoje směřující do Casablanca. 12. července při zpáteční cestě Santee, poskytující vzdušné krytí konvoje, se ulevilo Jádro. Ale předtím Santee opustil oblast, čtyři Ponorky byly objeveny v blízkosti konvoje. Následující 4 dny letadla od dopravců prozkoumala a zničila všechny čtyři: Santee, Hovey U-160 14. a U-509 15.; Jádro, U-487 13. a U-67 16. V poslední den McCormick vyzvedl tři přeživší z U-67 pro pozdější převod.
McCormick se vrátil do New Yorku 24. července a pokračoval v doprovodu konvojů až do 5. prosince. Poté se přidala Chorvat, TG 27.4, pro rychlou plavbu do Casablanky a zpět, před generální opravou v New Yorku.
Další úkol torpédoborce ji poslal Natal, Brazílie a poté Casablanca, doprovod Albemarle. Dne 1. dubna 1944 jí bylo nařízeno Boston, Massachusetts obnovit povinnosti doprovodu a protiponorkové hlídky. V květnu, McCormick se vrátil do služby transatlantického konvoje s útěkem do Severní Afrika. Během příštích 4 měsíců se dotkla různých přístavů, včetně Bizerte, Oran, Cherbourg, Falmouth, Belfast, a Milford Haven. Po svém návratu do Bostonu, 1. října, strávila 3 měsíce v konvojích a hlídkových operacích u východního pobřeží USA a v Karibiku, než se v lednu 1945 vrátila zpět na běh Casablanky.
Konvoje doprovázely
| Konvoj | Eskortní skupina | Termíny | Poznámky |
|---|---|---|---|
| HX 158 | 5. - 13. listopadu 1941[1] | z Newfoundland na Island před americkým vyhlášením války | |
| ON 37 | 22. - 30. listopadu 1941[2] | z Islandu na Newfoundland před americkým vyhlášením války | |
| HX 165 | 17. - 24. prosince 1941[1] | z Newfoundlandu na Island | |
| ZAP 51 | 2. - 11. ledna 1942[2] | z Islandu do Newfoundlandu | |
| HX 172 | 28. ledna - 4. února 1942[1] | z Newfoundlandu na Island | |
| ZAPNUTO 65 | 12. - 19. února 1942[2] | z Islandu do Newfoundlandu | |
| HX 183 | MOEF skupina A1 | 6. - 14. dubna 1942[1] | z Newfoundlandu do Severní Irsko |
| ON 89 | MOEF skupina A1 | 24. - 26. dubna 1942[2] | ze Severního Irska do Newfoundlandu |
Pomocná služba
31. března McCormick odešel z Norfolku na dočasnou službu s SubRon 3 v Balboa, Zóna Panamského průplavu. Dne 30. června 1945 byla překlasifikována na různé pomocné AG-118, zatímco v zóně kanálu. O dva týdny později zahájila generální opravu v Bostonu a dorazila 21. července. Stále prochází opravami, když nastal mír, McCormick vyřazena z provozu 4. října 1945. Její jméno bylo vyraženo z Seznam námořnictva 24. října 1945 a její vrak byl prodán k sešrotování Společnost Boston Metals, Baltimore, Maryland, 15. prosince 1946.
Od roku 2005 nebyla jmenována žádná jiná loď amerického námořnictva McCormick.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- ^ A b C d „HX konvoje“. Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 2011-06-19.
- ^ A b C d „ON convoys“. Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 2011-06-19.
