USS Welborn C. Wood (DD-195) - USS Welborn C. Wood (DD-195)

USCGD Welborn C. Wood (CG-19) na kotvě c1932.jpg
Dějiny
Spojené státy
Název:Welborn C. Wood
Jmenovec:Welborn C. Wood
Stavitel:Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company
Stanoveno:24. září 1918
Spuštěno:6. března 1920
Uvedení do provozu:14. ledna 1921
Vyřazeno z provozu:8. srpna 1922
Zasažený:1. října 1930
Osud:Převedeno na Pobřežní stráž USA
Spojené státy
Název:USCGD Dřevo
Uvedení do provozu:15. dubna 1931
Vyřazeno z provozu:21. května 1934
Spojené státy
Uvedení do provozu:4. září 1939
Vyřazeno z provozu:9. září 1940
Spojené království
Název:HMS Chesterfield
Uvedení do provozu:9. září 1940
Vyřazeno z provozu:17. ledna 1945
Identifikace:I28
Osud:Sešrotován, 1948
Obecná charakteristika
Třída a typ:Clemson-třída ničitel
Přemístění:1 215 tun
Délka:314 ft 4 1⁄2 v (95,82 m)
Paprsek:30 stop 11 1⁄2 v (9,436 m)
Návrh:9 ft 4 v (2,84 m)
Pohon:převodové turbíny
Rychlost:35 kN (65 km / h)
Doplněk:111 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:

USS Welborn C. Wood (DD-195) byl Clemson-třída ničitel v Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka. Sloužila u Pobřežní stráž Spojených států tak jako USCGD Dřevo. Později byla převezena do královské námořnictvo tak jako HMS Chesterfield.

Jako USS Welborn C. Wood

Pojmenováno pro Welborn C. Wood, byla stanoveno dne 24. září 1918 v Newport News, Virginie tím, že Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company; zahájen dne 6. března 1920; sponzorováno slečnou Virginií Mary Tate; označen DD-195 během přidělování alfanumerických označení čísel trupu dne 17. července 1920; a do provozu na Norfolk Navy Yard dne 14. ledna 1921, poručík (Junior Grade) Leon W. Mills v dočasném příkazu až do příchodu poručíka (jg.) Brady J. Dayton 11 dní později.

Welborn C. Wood operoval u východního pobřeží s Atlantická flotila, podle rutinního rozvrhu cvičení a manévrů, dokud nebyl vyřazen z provozu ve Filadelfii dne 8. srpna 1922.

Jako USCGD Dřevo

Ve 20. letech 20. století Zákaz vedlo k pašování nedovoleného alkoholu do Spojených států. Ve snaze vypořádat se s tímto problémem bylo 25 starších torpédoborců převedeno do námořnictva ministerstvo financí za službu u pobřežní stráže ve snaze prosadit úplný zákaz. Někteří začali vykazovat známky opotřebení po často namáhavém tempu operací na lodi Rum Patrol a požadovaná výměna. V souladu s tím bylo pět novějších torpédoborců „splachovací paluby“ převezeno do ministerstva financí v letech 1930 a 1931.

Welborn C. Wood byl převezen k pobřežní stráži 1. října 1930 a byl současně zasažen z Seznam námořnictva. Upraveno a uvedeno do provozu dne 15. Dubna 1931 v Philadelphie byl torpédoborec přečíslován CG-19. Dorazila na stálou stanici, New London, Connecticut, o týden později operovat Rum Patrol. Přesouvá se na jih do Florida brzy poté se vrátila do Nového Londýna po ukončení cvičení a operovala z tohoto přístavu na podzim roku 1932.

Po dalším období rutinních hlídek u východního pobřeží operovala s námořnictvem kubánský vody, vypnuto Nueva Gerona, v září a říjnu 1933, přerušila její plánované cílové postupy. Osvobozena od této povinnosti 6. listopadu, ten den odplula na sever do New Yorku, následovala krátká doba v Novém Londýně. Zrušení prohibice na konci roku 1933 odstranilo potřebu ničitelské povinnosti vymáhání práva a Welborn C. Wood byl vyřazen z provozu ještě jednou ve Philadelphii dne 21. května 1934.

Zpátky v námořnictvu

Zatímco válečná loď ležela v záloze, byla znovu zařazena na seznam námořnictva s mnoha svými sestrami ve rezervní pánvi Philadelphie, protože se světová situace pomalu zhoršovala. Dne 1. září 1939 zaútočily německé síly na Polsko a spustily smluvní závazky pro Francii a Velkou Británii, a proto casus belli pro Druhá světová válka.

Prezident Franklin D. Roosevelt rychle objednal a Neutralita Patrol k moři, zdánlivě k ochraně amerických pobřeží. Atlantická eskadra se těžko uspokojila s počátečními požadavky hlídky a vyžadovala další lodě. V souladu s tím 77 lehkých minonosičů a torpédoborců na obou pobřežích (San Diego a Filadelfie) byli znovu pověřeni službou Neutrality Patrol, aby rozšířili jednotky již na moři.

Dne 4. září 1939 Welborn C. Wood byl znovu uveden do provozu ve Filadelfii, nadporučíku Robert E. Cronin ve velení. Byla vybavena pro moře a brzy se plavila, aby se připojila k hlídce neutrality. Torpédoborec provedl tyto operace rozptýlené zrychleným vývojem výcviku mimo východní pobřeží a na karibský a oblasti Perského zálivu.

Britské torpédoborce od vypuknutí války těžce utrpěly a naléhavě potřebovaly posílení. Britský předseda vlády Winston Churchill oslovil prezidenta Roosevelta a Ničitelé pro dohodu o základnách byl založen.

Od roku 2005 nebyla žádná jiná loď amerického námořnictva pojmenována USS Welborn C. Wood.

Jako HMS Chesterfield

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Chesterfield.
HMS Chesterfield, 15. listopadu 1942

Welborn C. Wood se stal jedním z prvních z 50 torpédoborců převyšujících věk, které byly převedeny britské vládě výměnou za 99letý pronájem základen na západní polokouli jako součást Ničitelé pro dohodu o základnách. Ona a zbytek její divize, Destroyer Division 67, dorazili Halifax, Nové Skotsko, 6. září 1940. Odcházející americká posádka seznamovala přicházející britskou posádku během několika dní před slavnostním obřadem. Dne 9. září 1940 Welborn C. Wood rozvinul Vlajka Unie; následně byla vyškrtnuta ze seznamu námořnictva dne 8. ledna 1941.

Ničitel byl přejmenován na HMS Chesterfield (I28). Během vystrojování dvakrát narazila HMSChurchill který ležel vedle, než odplula k britské ostrovy. Jako součást prvního Město flotila, Chesterfield plul pro Belfast V Severním Irsku a do cíle dorazila 18. listopadu. Přesouvá se do Plymouth dne 22. listopadu byl torpédoborec seřízen v Chatham před vstupem do 11. Escort Group, Velení západních přístupů, se sídlem v Greenock. Chesterfield byl upraven pro doprovodnou službu obchodních konvojů odstraněním tří původních Zbraně ráže 4 palce (102 mm) / 50 a tři z trojice torpédomet úchyty ke snížení hmotnosti horní části pro další hloubková nálož uložení a instalace Ježek protiponorkové minomety.[1]

Od roku 1941 do roku 1943 Chesterfield doprovázel konvoje v severním Atlantiku. Chesterfield byl přidělen k Escort Group B-7 Escort Force v polovině oceánu během zimy 1942–43.[2] Screening Convoy HX 222 s Escort Group C-1[3] dne 17. ledna 1943 torpédoborec zaútočil na Ponorka U-268 s hloubkovou palbou, jen aby utrpěla škodu z jejích vlastních nábojů. Krátce nato kulhal do Plymouthu kvůli opravám a loď tam zůstala až do listopadu 1943.

Přidělena k 5. velení západních přístupů pro službu jako cílové plavidlo pro letadla, zůstala v této významné, ale nepůsobivé službě až do roku 1944. Poté byla umístěna do zálohy v Grangemouth, Firth of Forth, dne 17. ledna 1945 Chesterfield byl nakonec rozdělen do šrotu v roce 1948.

Viz také

Poznámky

  1. ^ Lenton & Colledge (1968), str. 92–94
  2. ^ Rohwer & Hummelchen (1992), s. 185
  3. ^ Rohwer & Hummelchen (1992), s. 188

Reference

  • Lenton, H.T. & Colledge J.J. (1968). Britské a nadvládní válečné lodě druhé světové války. Doubleday and Company.
  • Rohwer, J. & Hummelchen, G. (1992). Chronologie války na moři 1939–1945. Naval Institute Press. ISBN  1-55750-105-X.
  • Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
  • FOTOGALERIE na navsource.org