USS Zane (DD-337) - USS Zane (DD-337)

Dějiny
Spojené státy
Jmenovec:	Randolph Zane
Stavitel:	Námořní loděnice na ostrově Mare
Stanoveno:	15. ledna 1919
Spuštěno:	12. srpna 1919
Uvedení do provozu:	15. února 1921
Vyřazeno z provozu:	14. prosince 1945
Zasažený:	8. ledna 1946
Osud:	Prodáno do šrotu, 3. března 1947
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Clemson-třída ničitel
Přemístění:	1 215 tun
Délka:	314 stop 4 1⁄2 palce (95 822 m)
Paprsek:	30 stop 11 1⁄2 9,436 m
Návrh:	9 ft 4 v (2,84 m)
Pohon:	26 500 SHP (20 MW); převodové turbíny, 2 šrouby
Rychlost:	35 uzlů (65 km / h)
Rozsah:	4 900 NMI (9 100 km) @ 15 uzlů (28 km / h)
Doplněk:	122 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:	4 × 4 palce (100 mm) zbraně, 1 × 3 palce (76 mm) zbraň, 12 × 21 palců (533 mm) torpédomety

USS Zane (DD-337 / DMS-14 / AG-109) byl Clemson-třída ničitel v Námořnictvo Spojených států Následující první světová válka. Byla pojmenována pro Randolph Zane.

Dějiny

Slečna Marjorie Zane (vpravo) a její matka, paní Barbara Zane (dcera kalifornského guvernéra) William D. Stephens ) při křtu USS Zane.

Zane byla stanovena na 15. ledna 1919 v Mare Island Navy Yard, Vallejo, Kalifornie; zahájen dne 12. srpna 1919; sponzoruje slečna Marjorie Zane, dcera majora R. T. Zane; překlasifikována DD-337 dne 17. července 1920; a uveden do provozu na ostrově Mare dne 15. února 1921, velící nadporučík Philip Seymour.

20. léta 20. století

Po vybavení a shakedownu Zane palivo na Port Costa, Kalifornie, pozdní v červnu 1921, a vyplul na sever k Puget Sound Navy Yard, Bremerton, Washington, pro obchody. Ještě jednou se vracíme na jih na ostrov Mare, Zane připojil se k Destroyer Division 14 v San Francisco, Kalifornie, dne 22. června a následující den vyplul z tohoto přístavu, směřující k Asijská stanice.

Plavba přes Pearl Harbor, Midway, a Guam, Zane dosáhla Cavite, Filipínské ostrovy, dne 24. srpna. Ničitel poté operoval na Filipínách - z Cavite, Manila, Olongapo, a Záliv Lingayen —Na manévrech a cvičeních na jaře roku 1922. 3. června 1922 opustila Manilu směřující do čínština vody.

Zane dosáhl Yangtze ústí dne 6. června a v páře k ústí řeky Řeka Huangpu, na cestě do Šanghaj, spatřil čínskou řeku parník Tse Kiang blížící se z pravoboku. Udržovala směr a rychlost a nedělala nic, aby zabránila srážce. Zane pokusil se vyhnout faulování, když se to zdálo bezprostřední, ale příliš pozdě. Na 1158, Tse Kiang narazil torpédoborec na záď.

Naštěstí byla škoda menší; a Zane pokračovala v cestě, do Šanghaje dorazila o dvě a půl hodiny později a kotvila vedle sesterského vztahu Rathburne (DD-113) na americké bóje. Zane vstoupil 15. června do suchého doku Yangtsepoo kvůli opravám a následující den byl odpojen.

Probíhá pro Chefoo dne 5. července, Zane dorazila do severočínského přístavu 7. a zůstala tam až do 30., kdy se přesunula do Chinwangtao, námořní přístav u základny Velká čínská zeď, poslat volno na Peking. Ležela v Chinwangtao od 31. července do 5. srpna, kdy nastoupila k návratu do Chefoo druhého dne.

Zane vyplul z Chefoo, směřující domů, 25. srpna a navštívil Nagasaki, Japonsko, na první etapě své cesty zpět na západní pobřeží Spojených států. Následně se torpédoborec 2. října dotkl Midway a Pearl Harbor a dosáhl San Franciska. Přechod na námořní přístav na ostrově Mare dne 9. října, Zane během následujících tří dnů odevzdal všechna torpéda, torpédový výstroj a přistávací silové zařízení. Poté naplnila palivo Martinez, Kalifornie, než dorazili do San Diega a San Pedra. Vyřazeno z provozu v San Diegu dne 1. února 1923, Zane zůstal v „Red Lead Row“ sedm let.

30. léta

Znovu uveden do provozu 25. února 1930, poručík Comdr. C. J. Parrish ve vedení, Zane působila aktivně jako jednotka Bojová síla na další desetiletí, s výjimkou jednoho krátkého období, během kterého byla koncem roku 1934 přidělena k Rotující rezervní letce 20. Původně přidělená k Destroyer Division 10, Destroyer Squadron 4, Destroyers, Battle Force, Destroyer Flotilla 2, loď sloužila přes 30. léta v různých eskadrách, ale vše v rámci 2. flotily torpédoborců.

Podílela se na některých problémech meziválečné flotily - rozsáhlých manévrech flotily zavedených na počátku 20. let 20. století za účelem vývoje vybavení a taktiky. Pohybovala se od západního pobřeží Spojených států do karibský a západního Atlantického oceánu, stejně jako mimo Zóna Panamského průplavu.

S novými stavebními programy torpédoborců, které se staly modernějšími, rychlejšími a těžce vyzbrojenými loděmi, se však potřeba udržení starých „flush-deckerů“ v roli torpédoborců zmenšila. Zároveň vzrostla potřeba vysokorychlostního přenosu minolovky rychle minonosiči, výběrová řízení na hydroplány a podobně, aby splňovaly stále rostoucí požadavky na námořnictvo.

Minolovka ničitelů (DMS)

Přestavěn na vysokorychlostní minolovku na Pearl Harbor Navy Yard a překlasifikován na DMS-14 dne 19. listopadu 1940, Zane působící zejména v havajský vody v předvečer druhá světová válka.

Pearl Harbor

Ráno 7. prosince 1941 byla uvázána Pearl City v hnízdě se svými třemi sesterskými společnostmi Mine Division 4— Trever (DMS-16), Wasmuth (DMS-15), a Perry (DMS-17).^[1]

Posádka právě dokončovala snídani, když v 0757 pozorovatel na horním okraji hodinek pozoroval, jak jediné letadlo po dlouhém klouzavém přiblížení ze severu shodilo bombu na jižní konec ostrova Ford. Teprve potom si muži nahoře uvědomili, že se jedná o japonské letadlo.

S 10 procenty jejích řadových mužů a 25 procenty důstojníků na břehu, Zane odešla do generálních komnat a do tří minut od počátečního výbuchu ji obsadila protiletadlovou kulometnou baterií ráže 0,50. Její velící důstojník, poručík komandér. L. M. LeHardy, nadřízený důstojník divize a hlásil: „0800 Pozorováno japonské letadlo klouzající nízko nad Fordovým ostrovem, nepřátelská postava nyní pozitivní. Nebylo to cvičení.“

Zahájení palby na „všechna letadla, která proletěla v přiměřené vzdálenosti od hnízda“ Zane v 0803 zahájily přípravy na zahájení plavby, na které se obrátily strany dodávající pásy a munici. V 0830, Zane spatřil „divný ponorka „200 yardů za zádí Medusa (AR-1), zakotvené v nedalekém kotvišti K-23. Zane Pozice v hnízdě ji však znemožnila zahájit palbu po 4palcové zbrani: její cíl byl faulován Perry (DMS-17), kotvící přívěsně. Nicméně, Monaghan (DD-354) brzy se celý problém stal akademickým v 0840, když zaútočila na japonskou trpasličí ponorku typu „A“ a zničila ji pěchováním a hlubinné nálože.

Mezitím flotila postupně začala opětovat palbu a v době, kdy dorazila druhá vlna japonských letadel, byla flotila v akčních stanicích. Střelba z nedaleké lodi (možná Medusa) sestřelil jedno japonské letadlo, jehož bomba praskla ve vodě poblíž Perry. Nepřátelské letadlo cestou dolů explodovalo v plamenech a na hlasité jásot všech rukou nahoře dovnitř narazilo na břeh poblíž nedávno dokončené depermingové stanice. Zane.

Následně se lodě MinDiv 4 rozběhly jednotlivě a vynikly nad pobřežními hlídkami. Zane během náletu neutrpěl nepříteli žádné škody, ale rvačka „přátelské“ protiletadlové palby z řady lodí v okolí, včetně těch v samotném hnízdě, oddělila řadu pramenů lanoví a antén.

V 1410, Zane a Wasmuth vybavil dvojloďovou zametací plošinu s ukotvenými doly, mezi nimiž bylo 400 sáhů drátu, a v roce 1547 vstoupil do vstupního kanálu Pearl Harbor a zametl do blízkosti brány, než se zametací drát rozdělil. Následně návrat do moře, Zane obnovily protiponorkové hlídky a prováděly je v době, kdy se množily pozorování ponorek (většina z nich byla fiktivní).

1942

Zane operovala lokálně z Pearl Harbor na jaře roku 1942. 5. dubna opustila Havajské ostrovy a doprovázela konvoj s rychlostí 8 uzlů (15 km / h) (číslo 4079) do San Pedro, Kalifornie. Vysokorychlostní hledání min poté prošlo opravami a úpravami na námořním dvoře Mare Island, než se na začátku června vrátila do Pearl Harbor.

Příliv války se mezitím začal obracet. Osm měsíců po Pearl Harbor bylo námořnictvo Spojených států připraveno zahájit svou první obojživelnou operaci s kódovým označením Provoz Strážná věž. Terčem byli Japonci Solomonovy ostrovy a operace měla být zahájena 7. srpna 1942.

Americká zpravodajská služba věděla, že mimo objektivní předmostí existuje řada nevytěžovaných oblastí, ale plánovači invazí považovali za nejlepší alespoň určit přesné hranice jakýchkoli minových polí, která v těchto oblastech existují. V souladu s tím Zane a čtyři její sesterstva (Hopkins (DMS-13), Southard (DMS-10), Hovey (DMS-11) a Trever (DMS-16) ) —Bylo zamést oblast sahající od křivky 100 sáhů (183 m) směrem k Port Purvis na Florida Island, ale rozdělit se na dvě skupiny poblíž Ostrov Gavutu vydat se současně směrem k pláži „Red“, čistící úsek dlouhý 1 000 yardů (910 m) přes Lengský kanál směrem k nepostradatelné úžině. Japonské pobřežní baterie se na lodích otevřely, ale jejich palba byla nestálá a nepoškodila se. Do roku 1550, v den prvních přistání, 7. srpna, byla oblast důkladně zametena. Nebyly nalezeny žádné miny.

V následujících týdnech Bitva o Guadalcanal bylo bojováno, přičemž Japonci se na ostrově udrželi. Američané byli nuceni přinést své posily během denního světla, když ovládali oblohu. V noci Japonci se svými vynikajícími schopnostmi bojovat v noci ovládli situaci v Solomons. Zane odpracoval Tulagi a Guadalcanal, přerušujíc její zatáčku a hlídkové operace s pravidelnou údržbou na Noumea, Nová Kaledonie. 8. září, během jedné takové operace zametání, minolovka sledovala vlny vysoko letících japonských letadel směřujících k Guadalcanalu.

Na podzim, jak se boje na pevnině zintenzivňovaly, byla potřeba zásob - zejména leteckého benzínu Kaktusové letectvo ve vzduchu - znásobeno. Na Espiritu Santo, Zane a její sesterský vztah Trever nahromadily na palubách bubny leteckého benzínu, společně s torpédy, municí a zásobami a každý se dvěma vlečnými čluny s motorovými torpédy (PT), vyplul na Guadalcanal. Došli do přístavu Tulagi v 0530 dne 25. října 1942.

Trever dokončila vykládku do 0700. V 0809 zazněl z břehu obecný poplachový nálet. Trever odhodil se a postavil se do samotného přístavu; Zane rozběhl přibližně ve stejnou dobu a ležel asi 700 metrů před Trever v útulku Tulagi, Koko-tambu, a Songoangona Ostrovy.

V 0955 signalizační stanice v Tulagi informovala obě lodě, že v průlivu mezi nimi byly spatřeny tři nepřátelské lodě Savo a Florida Islands, vstupující do „Iron Bottom Bay“. Trever velící důstojník, velitel pracovní skupiny, velitel D. M. Agnew, chmurně pohlédl na doporučení, aby jeho lodě hledaly úkryt Řeka Maliala. Nechtěl být podle jeho slov „uvězněn jako krysy“, Agnew se rozhodl utéct.

Zane a Trever vystupoval při maximální rychlosti a vyčistil kanál vedoucí z Tulagi v 1014. Vyhlídky si všimly hromádek a vrcholů stožárů tří lodí téměř současně ve vzdálenosti 21 000 yardů (19 km) vzdálených 250 stupňů a řídících mírně konvergující kurz. Během pěti minut si američtí hlídači všimli, že trojice nepřátelských lodí změnila směr uzavření.

Tři nepřátelské lodě (torpédoborce Akatsuki, Ikazuchi, a Shiratsuyu ) zahrnoval 1. útočnou jednotku vyslanou během dne poskytovat námořní palebnou podporu japonským pozemním silám, které doufaly, že zajmou Hendersonovo pole. Každá z japonských lodí se svými zbraněmi 6 × 5 v (127 mm) předčila své americké protějšky vyzbrojené zbraněmi menšího kalibru.

V 1020 nepřátelská formace znovu změnila směr, aby ještě více uzavřela dosah a přinesla své těžší baterie. Zane a Trevermezitím obešel hejnové vody na kurzu k Sealark Channel. O deset minut později, s doletem přibližně 9 200 yardů, zahájily japonské torpédoborce palbu a probíhající námořní boj byl na místě.

Japonci - s ohledem na svou plánovanou misi - používali namísto průbojných granátů bombardovací střelivo. Brzy začaly rušivě dopadat granáty blízko cikcaku Trever a Zane; posledně uvedená například pozorovala přistání jedné mušle těsně před jejím lukem a jeden kus na každé straně předhradí, mimo luky. Jeden nepřátelský granát zasáhl přímý zásah Zane, bít číslo minolovky 1 × 3 palce (76 mm) zbraň, vpřed, okamžitě zabil tři muže. Další granáty odřezávaly lanoví, antény a každý halyard kromě té, která byla v gaffu. Ten vhodně letěl s národním praporem.

Prozřetelně, v 1040, se japonské lodě odvrátily, aby zaútočily Seminole (AT-65) a malé hlídkové plavidlo Lunga Point. Oddechová nabídka dvou vysokorychlostních minolovek se ukázala jako osudná pro remorkér flotily a YP, protože japonské lodě je souhrnně potopily před odchodem do důchodu a byly obtěžovány americkými letadly z Henderson Field. Trever a Zanemezitím pokračoval v odchodu na východ. V roce 1055 změnily dva minecraft směr na jih a západ od Ostrov San Cristobal.

Zane do konce roku 1942 zůstal v předních oblastech divadla v jihozápadním Pacifiku. Opět ve společnosti s Trever, vysokorychlostní minolovka v polovině listopadu táhla PT čluny letky Motor Torpedo Boat Squadron 2 z Nouméy do Espiritu Santo. Zane později doprovodil konvoj z Nové Hebridy před odesláním do Tulagi a Guadalcanalu Sydney, Austrálie, v lednu 1943 kvůli opravám a odpočinku pro její posádku.

1943

Zatímco v Sydney, Zane byl vyzván k provedení záchranné mise. Dne 22. ledna 1943 japonská ponorka I-21 (plavidlo s působivým záznamem „zabíjení“, protože na Štědrý den roku 1941 dosáhla svého prvního cíle) torpédovala a zneškodnila americký parník Peter H. Burnett. Další den, Zane obdržel rozkazy k postupu na poslední hlášenou pozici zmrzačeného parníku.

V lednu 1255, Zane spatřen a Královské australské letectvo (RAAF) Catalina hydroplán. Ona zase vedla minolovku na místo Peter H. Burnett záchranný člun číslo tři. Posádka a cestující parníku si zřejmě mysleli, že se loď potopí v důsledku poškození torpéda na zádi, a opustili ji; jejich loď však byla stále na hladině.

Zane vzal na palubu 14 mužů (12 členů posádky včetně mistra Charlese Darlinga a dva americká armáda pasažérů) ve 1330 a změnili směr k poslední hlášené poloze lodi, ze které muži přišli. RAAF Catalina poté ochotně vyslala polohu opuštěného místa a umožnila Zane aby se dostali na scénu v roce 1735. Poté přesunula pomocí motorové velryby 13 mužů zpět na svou loď; jeden muž byl ponechán na palubě Zane při lékařském ošetření zranění utrpěl při torpédování parníku. Poté hledal minolovka Peter H. Burnett v závěsu a odtáhli ji do Sydney, kde oba bezpečně dorazili 27. dne.

Zane koncem února se vrátil na Guadalcanal. V době její nepřítomnosti došlo ke změně situace na tomto kdysi hořce napadeném ostrově - Japonci jej evakuovali 7. února a 8. února a nakonec jej nechali v amerických rukou.

Když byl Guadalcanal konečně zajištěn, američtí plánovači se podívali směrem k Russells, 60 mil (97 km) západně na severozápad od Guadalcanalu. Tyto ostrovy si návštěvníci pamatovali hlavně pro „déšť, bláto a nádherné kokosové ořechy“. Operace s kódovým názvem Provoz Cleanslate, byl první dopředu ostrovní skokový pohyb provedený v jižním Pacifiku.

Zanejako součást úkolové jednotky (TU) 61.1.3 odtáhla do cílové oblasti čtyři přistávací čluny (dva lehké užitkové vozy, jeden lehký užitkový vůz a lehký užitkový vůz). Jako součást „expedičních sil Spit Kit“ tak minolovka uvedla do provozu část vojsk, která měla obsadit Russelly. Dne 21. února 1943 byla zahájena operace Cleanslate, ale nenarazila na nepřátelský nepřítel, který ostrovy evakuoval teprve nedávno. Jako viceadmirál George C. Dyer napsal ve své biografii admirála Richmond K. Turner Obojživelníci přišli dobýt „Cleanslate“ proběhl s přesností, ale bez fanfár a propagace. “

Pro Zane, její další obojživelná operace byla Provoz nehtů na nohou, útok a okupace Nová Gruzie. Zane a Talbot (APD-7) zahrnoval TU 31.1.1, „Okupační jednotku Onaiavisi“. Každý 29. června v Russellech vyzvedl rotu 169. pěšího pluku armády a LCVP a zamířil ke svému cíli, dvěma ostrůvkům, které střežily nejpřímější přístup na pláž Zanana na ostrově Nová Gruzie. Tato pláž měla být výchozím bodem pro doprovodný útok na strategické letiště Munda.

Špatné počasí (nízké stropy, mírné sprchy s odpovídající špatnou viditelností, měnící se a nárazový vítr a trhané moře) od začátku brzdily „nehty na nohou“; ale Zane a Talbot 30. června kolem 0225 dosáhli vchodu do kanálu Onaiavisi, aby zahájili svůj úkol. Krátce před 03:00 Zane uzemněná během bouřky s prudkým deštěm při vystupování ze svých jednotek. Nehoda nicméně nebránila procesu přistání; pro oba Zane a Talbot se podařilo vyvést obě roty 169. pluku na břeh bez ztráty na Dume (později známý jako Ostrov Sasavele ) a Ostrovy Baraulu držet Onaiavisi vstup, dokud nemohl zahájit pohyb břeh na břeh na pláž Zanana.

Zane zůstala na mělčinu vpřed až do roku 0523, kdy se jí konečně podařilo vycouvat. Vysokorychlostní hledání min však téměř okamžitě uzemnilo a poškodilo její vrtule. Znovu se pokusila použít svou vlastní sílu k osvobození, ale navzdory pomoci Talbot, nemohl tak učinit. Zane situace nebyla zdaleka dobrá: byla to sedící kachna, pouhých pět mil od přistávací dráhy Munda v Japonsku. Prozatímně, jak líčí admirál Dyer, „žádný výstražný japonský dělostřelec nevyzvedl baterii, aby Zane pod ohněm."

Po asi čtyřech hodinách Železnice (AT-139) vytáhl Zane ze skal. Remorkér flotily (sama bývalá minolovka) se poté zmocnil Zane zpět do Solomons na opravu, dorazí do Tulagi 2. července.

Po dostatečném dočasném záplatování, aby loď mohla opustit Guadalcanal vlastní silou, Zane zamířil přes Espiritu Santo a Pearl Harbor na Navy Island Yard pro trvalé opravy a úpravy. Vysokorychlostní hledání min opět 23. září odplul na západ, opouštěl ostrov Mare a směřoval do Pearl Harbor. Dosažení Oahu dne 30. září, zůstala v havajské operační oblasti po zbytek roku 1943 a do poloviny ledna 1944.

1944 až 1945

Odlet z Pearl Harbor dne 22. ledna 1944, Zane následně se zúčastnil Provoz Flintlock, invaze do Marshallovy ostrovy. Jako součást síly jižního útoku Zane byl přidělen k doprovodným povinnostem na Southern Transport Screen, TU 52.7.1, ve společnosti se sesterskou společností Perry, čtyři torpédoborce a dva subchasery (SC). Screenovala transporty během Kwajalein fáze „křesadlového zámku“ a následně sloužil jako „zametací“ loď a loď pro likvidaci min během invaze a okupace Eniwetoku. V této části operace utrpěla lehké poškození výbuchem min, z nichž některé explodovaly do vzdálenosti 100 metrů od lodi.

Po návratu do Pearl Harbor v březnu kvůli dostupnosti Zane během léta se účastnila její poslední velké operace, Provoz Forager. Opět pracuje jako loď pro likvidaci min, Zane byl součástí pracovní skupiny 12.13, skupiny Hledání min a hydrografického průzkumu. Jednotka 2, ke které byla loď připojena, zahrnovala tři její sesterstva: Chandler (DMS-9), Palmer (DMS-5), a Howarde (DMS-7).

Během přistávací fáze „Forager“, která byla zahájena 15. června, kdy pracovní skupina 52 viceadmirála Turnera (síly severního útoku) začala vysílat na břeh mariňáky pod velením generálporučíka H. M. Smith, USMC, Zane položil bóje a zničil unášené miny střelbou a znovu pracoval jako ničení min. Zahlédla několik letadel útočících na předmostí, ale všechna byla mimo dosah jejích zbraní.

Následně, když mariňáci a vojáci armády pod vedením generálmajora Roy S. Geiger vystoupil na břeh Guamu 22. července pod krycí palbou kontraadmirála Harry W. Hill pracovní skupina, Zane pracoval jako protiponorkový doprovodný člun, plavící se na předvoji rezervní transportní skupiny TG 53.19. Je příznačné, že Guam operace se ukázala být poslední frontovou cestou pro zkušeného vysokorychlostního hledání min; pro poté, co zůstal v Marianas do 8. srpna hlásila veliteli, servisní letce (ServRon) 10, v Ulithi, v Carolines, pro službu jako cíl-vlečné plavidlo.

Zane po zbytek války vykonával odtahy cílů a místní doprovod, dotýkal se Palaus, Marianas, Carolines a Filipíny před Dnem VJ v polovině srpna 1945 ji našly kotvit v zálivu San Pedro u Leyte. Během těchto prozaických, ale nezbytných povinností byla překlasifikována z vysokorychlostní minolovky na různé pomocné, AG-109ze dne 5. června 1945.

Loď v říjnu vyplula ze západního Pacifiku a 13. dne zahájila plavbu domů z Leyte. Po dotyku na cestě Eniwetok, Pearl Harbor a San Diego, Zane překročil Panamský průplav 25. listopadu a nakonec dosáhl Norfolk ve Virginii, 29. listopadu. Byla tam vyřazena z provozu dne 14. prosince 1945.

Zasažen z Seznam námořnictva dne 8. ledna 1946 byla loď dodána Luria Brothers and Company ze dne 22. října 1946; její hromotluk byl vyhozen dne 3. března 1947.

Zane (DMS-14) obdržel šest bojové hvězdy za službu druhé světové války z Pearl Harbor do Marianas. Kromě toho získala Vyznamenání jednotky námořnictva za její služby na Guadalcanalu v letech 1942 a 1943.

Postscript

Od roku 2012 nebyla žádná jiná loď pojmenována USS Zane.

Herman Wouk, autor román Kainská vzpoura, sloužil jako důstojník na palubě Zane od února 1943 do února 1945, než se stal výkonným ředitelem jiné třídy DMS třídy Clemson, USS Southard v květnu. Zane a její kampaně sloužily jako model pro několik incidentů, ke kterým došlo na fiktivním USS Caine (DMS-22), ačkoli vyvrcholení románu je ovlivněno jeho zkušenostmi jako výkonného ředitele torpédoborce / hledání min USS Southard poté, co v tajfunu narazila na mělčinu v bitvě u Okinowy, dva měsíce poté, co byl s Japonskem vyhlášen mír. Wouk začal psát svůj první román, Aurora Dawn, zatímco Zane byl v Tulagi na Šalamounových ostrovech.

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

externí odkazy

• navsource.org: USS Zane DD-337 / DMS-14 / AG-109
• hazegray.org: USS Zane