LFG Roland D.II - LFG Roland D.II - Wikipedia

Roland D.II
Role	Bojovník
Výrobce	Luft-Fahrzeug-Gesellschaft, Pfalz
První let	Říjen 1916
Úvod	Počátkem roku 1917
Počet postaven	300
Vyvinuto z	Roland D.I

The LFG Roland D.II byl německý jednomístný bojovník první světová válka. Typ vyrobila společnost Luftfahrzeug Gesellschaft, a také Pfalz Flugzeugwerke na základě licence.

Návrh a vývoj

D.II používal a překližka monokok trup. Dvě vrstvy překližkových pásů byly spirálovitě zabaleny v opačných směrech přes formu, aby vytvořily jednu polovinu trupu. Poloviny trupu byly poté slepeny dohromady, pokryty vrstvou látky a dotovány. Tento design byl znám jako Wickelrumpf a umožnilo vytvořit hladkou, silnou a lehkou strukturu.^[1] Horní křídlo bylo připevněno k trupu pomocí velkého středního stožáru, což výrazně zhoršilo výhled pilota dopředu. Výzbroj tvořilo dvojče Kulomety „Spandau“ LMG 08/15 pohřben v palubě trupu.

D.II byl původně poháněn 160 hp Mercedes D.III s nejvyšší rychlostí 105 mph na hladině moře. Později letadlo, určené D.IIa, byly poháněny 180 hp Argus As.III. As.III nabídl špatný výkon nad 3000 m a D.IIa byl většinou odsunut do operací na východní frontě.

Přezdívaný Haifisch (žralok) pro svůj elegantní vzhled se D.II a D.IIa v provozu ukázaly jako obecně nepopulární kvůli špatnému zornému poli a těžkým kontrolám. Bylo to docela rychlé a silné, ale mělo průměrnou manévrovatelnost a ovladatelnost.^[1] Uvádí se však také, že letadlo mělo obzvláště citlivé ovládací prvky, zejména v zatáčení letadlo.^[2] Je známo, že tento typ používal Jasta 25 na jejich Canatlarzi základna v Makedonie v roce 1917.

Varianty

LFG Roland C.V

D.II: Jednomístný stíhací dvojplošník poháněný 160 hp (119 kW) pístovým motorem Mercedes D.III.
D.IIa: Jednomístný stíhací dvojplošník poháněný pístovým motorem Argus As.III o výkonu 180 k (134 kW).
ŽIVOTOPIS: Jedinečný dvoumístný derivát s motorem Mercedes D.III o výkonu 160 k (119 kW).
Pfalz D.II / D.IIa: licence k výrobě letadla od Pfalz Flugzeugwerke, od února 1917 přejmenována Roland D.II / D.IIa (Pfal). Bylo zde postaveno 100 D.II (s / n 2830-2929 / 16) a 100 D.IIa (s / n 300-399 / 17).^[1]

Operátoři

Bulharsko

Bulharské letectvo

Německá říše

Specifikace (D.II)

Data z Německá letadla první světové války ^[3]

Obecná charakteristika

Osádka: 1
Délka: 6,93 m (22 ft 9 v)
Rozpětí křídel: 8,94 m (29 ft 4 v)
Výška: 3,11 m (10 ft 2 v)
Plocha křídla: 22,8 m² (245 čtverečních stop)
Prázdná hmotnost: 715 kg (1576 lb)
Celková hmotnost: 954 kg (2103 lb)
Elektrárna: 1 × Mercedes D.III 6válcový vodou chlazený řadový pístový motor, 119 kW (160 k)
Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

Maximální rychlost: 180 km / h (110 mph, 97 Kč)
Vytrvalost: 2 hodiny^[4]
Strop služby: 5 000 m (16 000 ft) ^[5]
Čas do nadmořské výšky: 5 000 m (16 404 stop) za 23 minut

Vyzbrojení

Zbraně: 2 × 7,92 mm LMG08 / 15 kulomety

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Seznam vojenských letadel Německa

Reference

Poznámky

^ ^A ^b ^C Herris, Jacku. Pfalz Aircraft z první světové války. Great War Aircraft in Profile, Volume 4. 2001. ISBN 1891268155. Str.27
^ Cowin 2000, s. 49
^ Gray a Thetford 1962, str. 164-165.
^ Donald 1994, s. 554.
^ Angelucci 1981, s. 50.

Bibliografie

Angelucci, Enzo (editor). Světová encyklopedie vojenských letadel. London: Jane's, 1981. ISBN 0-7106-0148-4.
Cowin, H. W. Německé a rakouské letectví první světové války. Oxford: Osprey Publishing, 2000. ISBN 1-84176-069-2.
Donald, David (redaktor). Encyclopedia of World Aircraft. London: Blitz, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
Gray, Peter a Thetford, Owen. Německá letadla první světové války. London: Putnam, 1962.
Green, William a Swanborough, Gordon. Kompletní kniha bojovníků. London: Salamander Books, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.

[pfal-1] A ^b ^C Herris, Jacku. Pfalz Aircraft z první světové války. Great War Aircraft in Profile, Volume 4. 2001. ISBN 1891268155. Str.27

[Cowin_p49-2] Cowin 2000, s. 49

[Thetford_German_p164-165-3] Gray a Thetford 1962, str. 164-165.

[Donald_p554-4] Donald 1994, s. 554.

[Angeluccip_p50-5] Angelucci 1981, s. 50.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Luft-Fahrzeug-Gesellschaft (LFG-Roland) letadlo
Pre-WW1 and WW1	Pfeil / šipka C.I C.II C.III ŽIVOTOPIS C.VIII D.I D.II D.III D.IV D.V. D.VI D.VII D.VIII D.IX D.XIII D.XIV D.XV D.XVI D.XVII Dr.I E.I G.I W (1) W (2) WD
Po první světové válce	V 1 V 2 V 3 Susanna V 8 Bärbel V 13 V 18 Sassnitz V 19 V 20 Arkona V 26 V 36 V 39 V 40 V 42 V 44 V 52 V 58 V 59 V 60 V 61 V 101 Jasmund V 130 Strela Phönix

První světová válka letadel ústředních mocností
Bojovníci	AEG D.I AEG Dr.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V. Aviatik D.I Aviatik C.VI Daimler L.6 Euler D.I Euler D.II Fokker D.I. Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V. Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Fokker E.V. Halberstadt D.II Hannover CL.II Hannover CL.III Hannover CL.IV Hannover CL.V Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers D.I Kondor D.6 Kondor E.III Naglo D.II Pfalz D.III Pfalz D.XII Pfalz Dr.I Pfalz E.I Pfalz E.II Phönix D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Siemens-Schuckert D.I Siemens-Schuckert D.II Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Siemens-Schuckert L.I. Zeppelin-Lindau D.I
Bombardéry a pozemní útok	AEG DJ.I AEG G.I AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG G.V. AEG J.I. AEG J.II AEG R.I Friedrichshafen G.II Friedrichshafen G.III Gotha G.I Gotha G.II Gotha G.III Gotha G.IV Gotha G.V. Gotha GL.VII Gotha G.IX Hannover CL.II Junkers CL.I Junkers J.I. Rumpler G.I Rumpler G.II Rumpler G.III Zeppelin-Lindau Rs.II Zeppelin-Lindau Rs.III Zeppelin-Lindau Rs.IV Zeppelin-Staaken R.VI
Průzkum	AEG B.I. AEG B.II AEG B.III AEG C.I. AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V. AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AGO C.I. AGO C.II AGO C.III AGO C.IV AGO C.VII AGO C.VIII Albatros B.I. Albatros B.II Albatros C.I. Albatros C.III Albatros C.V. Albatros C.VII Albatros C.IX Albatros C.X. Albatros C.XII Aviatik B.I Aviatik B.II Aviatik C.I. Aviatik C.VI DFW C.V. LFG Roland C.II LVG B.I. LVG C.II Rumpler C.I. Rumpler C.IV Rumpler Taube
Trenéři	Euler D.I
Prototypy	Albatros C.II Fokker V.1 Fokker V.2 Junkers J 1 Junkers J 2 Zeppelin-Lindau Rs.I