Friedrichshafen G.II - Friedrichshafen G.II

G.II
Role	Bombardér
Výrobce	Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH
Návrhář	Karl Gehlen
První let	červenec 1916
Primární uživatel	Luftstreitkräfte
Vyrobeno	1916
Počet postaven	18 od Friedrichshafena a 30 od Daimler Motoren Gesellschaft

The Friedrichshafen G.II (tovární označení FF.38) byl střední bombardér letadlo, které bylo navrženo a vyrobeno v roce 2006 Německo v době první světová válka podle Flugzeugbau Friedrichshafen. Letadlo bylo používáno Luftstreitkräfte (German Imperial Air Service) pro taktické a omezené strategické bombardovací operace.

Zatímco G.I byl obecně úspěšným návrhem, bylo jasné, že potřebuje další vylepšení, než bude vhodný pro boj. G.I se tak dále rozvinul do G.II. Křídla měla nyní na každé straně trupu pouze dva páry vzpěr mezi rovinami a ocasní jednotka ve tvaru krabice byla nahrazena jednoduchým horizontální a vertikální stabilizátor shromáždění. Zkušenosti s G.I ukázaly, že je poddimenzovaný a G.II měl silnější šestiválec 150 kW (200 k) Benz Bz.IV nainstalované motory, které zvýšily bombovou zátěž. Zvýšení výkonu také umožnilo instalaci druhého obranného kulometu za křídla mezi vrtule, které byly stále namontovány v konfigurace posunovače. Posádku stále tvořili tři muži, vzadu střelec, a pilot a a mířič bomby který se zdvojnásobil jako střelec v nose.

Provozní historie

Zatímco Friedrichshafen G.I zůstal prototypem, G.II šel do výroby s 35 letadly, které vyráběly Friedrichshafen (18 postavených) a Daimler (17 postavených). G.II viděl aktivní službu od začátku roku 1916 s německými bombardovacími jednotkami na Západní fronta a v Makedonie kde se většinou používalo pro taktické bombardovací operace. Nejprve byly prováděny za denního světla, ale později, jak narůstaly ztráty, byla většina útoků prováděna v noci.

Operátoři

Německá říše
- Luftstreitkrafte

Specifikace (FF.38)

Data z ^[1]

Obecná charakteristika

Osádka: 3
Délka: 11,41 m (37 ft 5 v)
Rozpětí horních křídel: 19,7 m (64 ft 8 v)
Dolní rozpětí křídel: 18,85 m (61 ft 10 v)
Výška: 3,65 m (12 ft 0 v)
Plocha křídla: 75 m² (810 čtverečních stop)
Prázdná hmotnost: 1,930 kg (4,255 lb)
Celková hmotnost: 3 171 kg (6 991 lb)
Elektrárna: 2 × Benz Bz.IV Vodou chlazené šestiválcové řadové pístové motory, každý s výkonem 150 kW (200 k)
Vrtule: 2listé tlačné vrtule

VýkonVyzbrojení

Zbraně: 3 × 7,92 mm (0,312 palce) Parabellum MG14 kulomety
Bomby: 300 kg (660 lb) bomb

Viz také

Systém označení letadel IdfliegLetadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

^ Kober, Theodor von; Borzutzki, Siegfried. Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH (v němčině) (1. Aufl ed.). Burbach. str. 124–125. ISBN 978-3927513600.

Další čtení

Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 413.
Světové letadlové informační soubory. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 894 List 47.

[Borutzki-1] Kober, Theodor von; Borzutzki, Siegfried. Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH (v němčině) (1. Aufl ed.). Burbach. str. 124–125. ISBN 978-3927513600.

[1]