AEG B.II - AEG B.II

B.II

Role	Průzkumný letoun
Výrobce	AEG
První let	1914
Úvod	1914

The AEG B.II byl dvoumístný dvojplošník průzkumné letadlo vyráběno v malém počtu od roku 1914. Jednalo se o o něco menší verzi BI a ukázalo se úspěšnější. Byly používány v omezeném počtu v letech 1914 až 1915, ale byly rychle nahrazeny, protože se často vysmívaly pro nedostatek rychlosti a výzbroje.

Operátoři

Německá říše
- Luftstreitkräfte

Specifikace (AEG B.II)

Data z Virtuální letecké muzeum^[1]

Obecná charakteristika

Osádka: 2
Délka: 10,5 m (34 ft 5 v)
Rozpětí křídel: 15,5 m (50 ft 10 v)
Výška: 3,15 m (10 ft 4 v)
Plocha křídla: 40,12 m² (431,8 čtverečních stop)
Prázdná hmotnost: 723 kg (1594 lb)
Maximální vzletová hmotnost: 650 kg (1433 lb)
Elektrárna: 1 × Mercedes D.II 6-vál. vodou chlazený řadový pístový motor, 89,5 kW (120,0 k)

Výkon

Maximální rychlost: 110 km / h (68 mph, 59 Kč)
Cestovní rychlost: 110 km / h (68 mph, 59 Kč)
Rozsah: 1130 km (700 mi, 610 NMI)
Strop služby: 3 000 m (9 800 ft)
Plošné zatížení: 27 kg / m² (5,5 lb / sq ft)

Viz také

Související vývoj

AEG C.I.

Reference

^ Wilberg, Thomas. „Virtuální letecké muzeum“. Německo: www.luftfahrtmuseum.com. Archivovány od originál dne 26. září 2011. Citováno 15. listopadu 2011.

externí odkazy

AEG B.II ve Virtual Aviation Museum

Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) letadlo
Označení společnosti:	Z.1 Z.2 Z.3 Z.6 Z.9
Idflieg označení:	BI B.II B.III C.I C.II C.III C.IV ŽIVOTOPIS C.VI C.VII C.VIII D.I D.II D.III DJ Dr.I / F.1 G.I G.II G.III G.IV G.V J.I. J.II N.I R.I
Jiný:	Vrtulník AEG PE Wagner Eule

Označení letadel třídy B Idflieg
AEG	BI B.II B.III
Albatros	BI B.II B.III
Aviatik	BI B.II B.III
DFW	BI B.II
Euler	BI B.II B.III
Germania	BI
Gotha	Gotha B.I. Gotha B.II
Halberstadt	BI B.II B.III
Kondor	BI
LVG	BI B.II B.III
NFW	BI
Otto	BI
Rumpler	BI
Sablatnig	BI
Siemens-Schuckert	BI

První světová válka letadel ústředních mocností
Bojovníci	AEG D.I AEG Dr.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V. Aviatik D.I Aviatik C.VI Daimler L.6 Euler D.I Euler D.II Fokker D.I. Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V. Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Fokker E.V. Halberstadt D.II Hannover CL.II Hannover CL.III Hannover CL.IV Hannover CL.V Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers D.I Kondor D.6 Kondor E.III Naglo D.II Pfalz D.III Pfalz D.XII Pfalz Dr.I Pfalz E.I Pfalz E.II Phönix D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Siemens-Schuckert D.I Siemens-Schuckert D.II Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Siemens-Schuckert L.I. Zeppelin-Lindau D.I
Bombardéry a pozemní útok	AEG DJ.I AEG G.I AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG G.V. AEG J.I. AEG J.II AEG R.I Friedrichshafen G.II Friedrichshafen G.III Gotha G.I Gotha G.II Gotha G.III Gotha G.IV Gotha G.V. Gotha GL.VII Gotha G.IX Hannover CL.II Junkers CL.I Junkers J.I. Rumpler G.I Rumpler G.II Rumpler G.III Zeppelin-Lindau Rs.II Zeppelin-Lindau Rs.III Zeppelin-Lindau Rs.IV Zeppelin-Staaken R.VI
Průzkum	AEG B.I. AEG B.II AEG B.III AEG C.I. AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V. AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AGO C.I. AGO C.II AGO C.III AGO C.IV AGO C.VII AGO C.VIII Albatros B.I. Albatros B.II Albatros C.I. Albatros C.III Albatros C.V. Albatros C.VII Albatros C.IX Albatros C.X. Albatros C.XII Aviatik B.I Aviatik B.II Aviatik C.I. Aviatik C.VI DFW C.V. LFG Roland C.II LVG B.I. LVG C.II Rumpler C.I. Rumpler C.IV Rumpler Taube
Trenéři	Euler D.I
Prototypy	Albatros C.II Fokker V.1 Fokker V.2 Junkers J 1 Junkers J 2 Zeppelin-Lindau Rs.I