LFG Roland D.VI - LFG Roland D.VI

D.VI
	D.VIb
Role	Bojovník
Výrobce	LFG Roland
První let	1917
Úvod	1918
Primární uživatel	Imperial Německo
Počet postaven	350

The Roland D.VI byl Němec stíhací letoun postavený na konci roku 2006 první světová válka. Ztratil odlet do Fokker D.VII, ale výroba i tak pokračovala jako pojištění proti problémům s Fokkerem.

Návrh a vývoj

Roland D.VI navrhl Luft-Fahrzeug-Gesellschaft (L.F.G.), (jehož letadla byla vyrobena pod obchodním názvem „Roland“ po roce 1914, aby nedošlo k záměně s Luftverkehrsgesellschaft m.b.H. (L.V.G.)) koncem roku 1917, přičemž prototyp byl 1000. letounem, který měl postavit L.F.G., poprvé vzlétl v listopadu 1917.^[1] D.VI byl jednoplošník s dvojplošníkem, který vyřadil patentovaný LFG-Roland Wickelrumpf (doslova „zabalené tělo“), nebo polo-monokok trup, zkonstruovaný ze dvou vrstev tenkých překližkových pásků, diagonálně omotaných kolem mužského tvaru, aby vytvořil „poloplášť“, který se používal v předchozích letadlech L.F.G, jako je Roland C.II, D.I a D.II ve prospěch stejně neobvyklého (pro použití v letadle) Klinkerrumpf (nebo slínku - postavená) konstrukce, kde byl trup postaven z překrývajících se tenkých smrkových pásů přes lehkou dřevěnou konstrukci.^[2] Viditelnost pro pilota byla dobrá, zatímco letadlo mělo nadprůměrnou manévrovatelnost.^[3]

Provozní historie

Roland D.VIa poháněný Mercedesem.

V lednu 1918 byly do první stíhací soutěže pořádané dvěma D.VI Idflieg na Adlershof, jeden poháněn 160 hp (119 kW) Mercedes D.III motor a druhý o Benz Bz.IIIa podobné síly a stejně jako Mercedes další vzpřímený řadový šestiválcový motor. Přestože vítěz soutěže byl levnější Fokker D.VII byly zadány objednávky pro Roland jako pojištění proti výrobním problémům s Fokkerem.^[4]

Celkem bylo vyrobeno 350, 150 D.VIas poháněných Mercedesem, zatímco zbývajících 200 bylo poháněno Benzem a nazývalo se D.VIb. Dodávky začaly v květnu 1918, přičemž 70 D.VI bylo v první linii 31. srpna 1918.^[1]

Jediným přežívajícím artefaktem LFG Roland D.VI, který stále existuje v 21. století, je kompletní trup D.VIb, zobrazující IdFlieg vojenské pořadové číslo 2225/18, k vidění na Muzeum polského letectví v polském Krakově.^[5]

Operátoři

První Československá republika

Československé letectvo

Německá říše

Specifikace (Roland D.VIb)

Roland D.VI

Data z Kompletní kniha bojovníků ^[1]

Obecná charakteristika

Osádka: 1
Délka: 6,32 m (20 ft 9 v)
Rozpětí křídel: 9,42 m (30 ft 11 v)
Výška: 2,8 m (9 ft 2 v)
Plocha křídla: 22,1 m² (238 čtverečních stop)
Prázdná hmotnost: 656 kg (1446 lb)
Celková hmotnost: 846 kg (1865 lb)
Elektrárna: 1 × Benz Bz.IIIa 6válcový vodou chlazený řadový pístový motor, 149 kW (200 k) ^[7]
Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

Maximální rychlost: 199 km / h (124 mph, 107 Kč)
Strop služby: 5 790 m (19 000 ft)
Čas do nadmořské výšky: 5 000 m (16 404 stop) za 19 minut
Plošné zatížení: 38,3 kg / m² (7,8 lb / sq ft)
Síla / hmotnost: 0,18 kW / kg (0,11 hp / lb)

Vyzbrojení

Zbraně: 2 × 7,92 mm LMG 08/15 kulomety

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

Poznámky

^ ^A ^b ^C Green a Swanborough 1994, s. 338.
^ Gray a Thetford 1961, s. 166–167.
^ Gray a Thetford 1961, str. 167.
^ Gray a Thetford 1961, str. 166.
^ Muzeum polského letectví. „Letadlo: LFG Roland D.VI“. Muzeum polského letectví. Citováno 28. července 2012.
^ http://www.wingnutwings.com/ww/productdetail?productid=3107&cat=3
^ Bz.IIIa nesouvisel s Bz.III

Bibliografie

Gray, Peter a Owen Thetford. Německá letadla první světové války. London: Putnam, 1962.
Gray, Peter Laurence. Německá letadla první světové války. Garden City, NY: Doubleday & Co., 1970.
Green, William a Gordon Swanborough. Kompletní kniha bojovníků. New York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.

externí odkazy

[complete_fighters_p338-1] A ^b ^C Green a Swanborough 1994, s. 338.

[Thetford_p166-167-2] Gray a Thetford 1961, s. 166–167.

[Thetford_p167-3] Gray a Thetford 1961, str. 167.

[Thetford_p166-4] Gray a Thetford 1961, str. 166.

[5] Muzeum polského letectví. „Letadlo: LFG Roland D.VI“. Muzeum polského letectví. Citováno 28. července 2012.

[6] ttp://www.wingnutwings.com/ww/productdetail?productid=3107&cat=3

[7] Bz.IIIa nesouvisel s Bz.III

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Luft-Fahrzeug-Gesellschaft (LFG-Roland) letadlo
Pre-WW1 and WW1	Pfeil / šipka C.I C.II C.III ŽIVOTOPIS C.VIII D.I D.II D.III D.IV D.V. D.VI D.VII D.VIII D.IX D.XIII D.XIV D.XV D.XVI D.XVII Dr.I E.I G.I W (1) W (2) WD
Po první světové válce	V 1 V 2 V 3 Susanna V 8 Bärbel V 13 V 18 Sassnitz V 19 V 20 Arkona V 26 V 36 V 39 V 40 V 42 V 44 V 52 V 58 V 59 V 60 V 61 V 101 Jasmund V 130 Strela Phönix

První světová válka letadel ústředních mocností
Bojovníci	AEG D.I AEG Dr.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V. Aviatik D.I Aviatik C.VI Daimler L.6 Euler D.I Euler D.II Fokker D.I. Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V. Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Fokker E.V. Halberstadt D.II Hannover CL.II Hannover CL.III Hannover CL.IV Hannover CL.V Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers D.I Kondor D.6 Kondor E.III Naglo D.II Pfalz D.III Pfalz D.XII Pfalz Dr.I Pfalz E.I Pfalz E.II Phönix D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Siemens-Schuckert D.I Siemens-Schuckert D.II Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Siemens-Schuckert L.I. Zeppelin-Lindau D.I
Bombardéry a pozemní útok	AEG DJ.I AEG G.I AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG G.V. AEG J.I. AEG J.II AEG R.I Friedrichshafen G.II Friedrichshafen G.III Gotha G.I Gotha G.II Gotha G.III Gotha G.IV Gotha G.V. Gotha GL.VII Gotha G.IX Hannover CL.II Junkers CL.I Junkers J.I. Rumpler G.I Rumpler G.II Rumpler G.III Zeppelin-Lindau Rs.II Zeppelin-Lindau Rs.III Zeppelin-Lindau Rs.IV Zeppelin-Staaken R.VI
Průzkum	AEG B.I. AEG B.II AEG B.III AEG C.I. AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V. AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AGO C.I. AGO C.II AGO C.III AGO C.IV AGO C.VII AGO C.VIII Albatros B.I. Albatros B.II Albatros C.I. Albatros C.III Albatros C.V. Albatros C.VII Albatros C.IX Albatros C.X. Albatros C.XII Aviatik B.I Aviatik B.II Aviatik C.I. Aviatik C.VI DFW C.V. LFG Roland C.II LVG B.I. LVG C.II Rumpler C.I. Rumpler C.IV Rumpler Taube
Trenéři	Euler D.I
Prototypy	Albatros C.II Fokker V.1 Fokker V.2 Junkers J 1 Junkers J 2 Zeppelin-Lindau Rs.I