AEG G.V. - AEG G.V
AEG G.V. | |
---|---|
![]() | |
Role | Bombardér |
národní původ | ![]() |
Výrobce | AEG |
Úvod | Květen 1918[1] |
Primární uživatelé | Luftstreitkräfte Deutsche Luftreederei Švédské letectvo[1] |
Vyrobeno | 1918 |
Vyvinuto z | AEG G.IV |
The AEG G.V. byl dvojplošník bombardovací letadlo z první světová válka, další zdokonalení AEG G.IV. Typ viděl omezenou výrobu před Příměří a nikdy nevstoupil do operační služby. To představovalo 600 kg (1320 lb) bombload.[1]
Po válce bylo několik z nich přeměněno na 6 cestujících dopravní letadla. Bylo to jediné velké německé letadlo z první světové války, které vidělo obchodní povinnosti v jakékoli významné kapacitě. Cestující původně seděli v otevřeném kokpitu, ale brzy byla vyvinuta verze Limousine. AEG připojila kapotáž kabiny k uzavření prostoru pro cestující a vybavila nos výklopnými dveřmi pro zavazadla. Nakonec byla na zádi kabiny pro cestující zajištěna toaleta.
Operátoři
Specifikace (AEG G.V)

Data z Německá letadla první světové války[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 3 nebo 4
- Kapacita: 6
- Délka: 10,8 m (35 ft 5 v)
- Rozpětí křídel: 27,24 m (89 ft 4 v)
- Výška: 4,5 m (14 ft 9 v)
- Plocha křídla: 89,5 m2 (963 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 2700 kg (5952 lb)
- Celková hmotnost: 4 600 kg (10 141 lb)
- Elektrárna: 2 × Mercedes D.IVa 6-vál. vodou chlazený řadový pístový motor, každý s výkonem 194 kW (260 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 145 km / h (90 mph, 78 Kč)
- Rozsah trajektů: 1160 km (720 mi, 630 NMI)
- Strop služby: 6 500 m (21 300 ft)
- Rychlost stoupání: 2,78 m / s (547 stop / min)
- Čas do nadmořské výšky: 1 000 m (3 281 stop) za 6 minut
Vyzbrojení
- Zbraně: 2 nebo 3 ručně ovládané kulomety 7,92 mm (0,312 palce)
- Bomby: 600 kg (1300 lb) bomb
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
Reference
Další čtení
- Kroschel, Günter; Stützer, Helmut: Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18, Wilhelmshaven 1977
- Munson, Kenneth: Bombardér 1914–19, Zürich 1968, Nr. 20
- Nowarra, Heinz: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914-18, München 1959
- Sharpe, Michael: Doppeldecker, Dreifachdecker & Wasserflugzeuge, Gondrom, Bindlach 2001, ISBN 3-8112-1872-7