LFG V 52 - LFG V 52
| V 52 | |
|---|---|
| Role | Dvoumístné sportovní letadlo |
| národní původ | Německo |
| Výrobce | LFG (Luft-Fahrzeug-Gesellschaft ) |
| První let | 1925 |
| Počet postaven | 1 |
The V 52 byl jednorázový, jednomotorový, dvoumístný jednoplošník, vestavěný Německo v roce 1925.
Návrh a vývoj
Zatímco druhý LFG dvě sedačky jednoplošník sportovní letadlo ( V 40, V 42 a V 44 ) vyrobené v roce 1925 byly všechny kovové konstrukce, V 52 používal dřevěnou konstrukci. Také se od nich lišilo tím, že měli vyztužené, spíše než úplně konzola křídlo. To bylo postaveno kolem dřevěných krabicové náhradní díly, s tři vrstvy žebra a látkový potah. The trup byl také dřevěný se třemi vrstvami.[1]
Stejně jako V 40 byl V 52 poháněn výkonem 75 hp (56 kW) Siemens-Halske Sh 11 7-válec hvězdicový motor.[1]
Provozní historie
V 52 byl mezi pěti LFG vstupy na Round Round Flight konané v létě 1925, i když pouze LFG V 39 zúčastnil se dvojplošník, přičemž všechny čtyři jednoplošníky neudělaly start.[1][2]
Specifikace
Data z Let 28. května 1925 s. 324[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden
- Kapacita: Jeden cestující
- Rozpětí křídel: 10 m (32 ft 10 v)
- Plocha křídla: 13,3 m2 (143 čtverečních stop)
- Elektrárna: 1 × Siemens-Halske Sh 11 7-válec hvězdicový motor, 41 kW (55 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 145 km / h (90 mph, 78 Kč)
- Rychlost přistání: 60 km / h (37 mph)
Reference
- ^ A b C d „Let kolem Německa“. Let. Sv. XVII č. 22. 28. května 1925. str. 324.
- ^ „Některé dojmy z letu kolem Německa“. Let. Sv. XVII č. 23. 4. června 1925. str. 343.