Albatros C.IX - Albatros C.IX - Wikipedia

Albatros C.IX
Role	Průzkumný letoun
národní původ	Německo
Výrobce	Albatros
První let	1917
Počet postaven	3

The Albatros C.IX byl dvoumístný německý vojenský průzkumný dvojplošník z roku 1917. Byl postaven Albatros Flugzeugwerke. Neměl středovou vzpěru mezi horním křídlem a trupem, což bylo v té době neobvyklé. Nezvyklé bylo také to, že horní křídlo bylo zameteno, zatímco spodní křídlo bylo rovné.^[1]Byly vyrobeny pouze tři z těchto letadel.

Manfred von Richthofen jeden pro osobní přepravu,^[2] včetně návštěvy Kaiser Wilhelm II v květnu 1917.^[3]

Specifikace

Obecná charakteristika

Osádka: 2
Délka: 8,22 m (27 ft 0 v)
Rozpětí křídel: 10,4 m (34 ft 1 v)
Výška: 2,74 m (9 ft 0 v)
Prázdná hmotnost: 790 kg (1742 lb)
Elektrárna: 1 × Mercedes D.III Řadový pístový motor, 118 kW (158 k)

Výkon

Maximální rychlost: 155 km / h (96 mph, 84 Kč)
Rozsah: 385 km (239 mil, 208 NMI)

Vyzbrojení

Zbraně: 2 x 7,9 mm kulomety

Poznámky

^ Gray, Peter Lawrence; Owen Gordon Thetford (1962). Německá letadla z první světové války. Putnam. p. 256.
^ Nowarra, Heinz J .; Kimbrough S. Brown; Bruce Robertson (1964). Von Richthofen a létající cirkus. Vydavatelé Aero. p. 62.
^ Kilduff, Peter (2007). Red Baron: život a smrt esa. David a Charles. p. 98. ISBN 978-0-7153-2809-5.

Reference

(Němec) Kroschel / Stützer. Die deutschen Militärflugzeuge 1910-1918. 1977. ISBN 978-3-8132-0148-2.

Tento článek o letadle 10. let 20. století je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

[1] Gray, Peter Lawrence; Owen Gordon Thetford (1962). Německá letadla z první světové války. Putnam. p. 256.

[2] Nowarra, Heinz J .; Kimbrough S. Brown; Bruce Robertson (1964). Von Richthofen a létající cirkus. Vydavatelé Aero. p. 62.

[3] Kilduff, Peter (2007). Red Baron: život a smrt esa. David a Charles. p. 98. ISBN 978-0-7153-2809-5.

[1]

[2]

[3]

První světová válka letadel ústředních mocností
Bojovníci	AEG D.I AEG Dr.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V. Aviatik D.I Aviatik C.VI Daimler L.6 Euler D.I Euler D.II Fokker D.I. Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V. Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Fokker E.V. Halberstadt D.II Hannover CL.II Hannover CL.III Hannover CL.IV Hannover CL.V Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers D.I Kondor D.6 Kondor E.III Naglo D.II Pfalz D.III Pfalz D.XII Pfalz Dr.I Pfalz E.I Pfalz E.II Phönix D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Siemens-Schuckert D.I Siemens-Schuckert D.II Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Siemens-Schuckert L.I. Zeppelin-Lindau D.I
Bombardéry a pozemní útok	AEG DJ.I AEG G.I AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG G.V. AEG J.I. AEG J.II AEG R.I Friedrichshafen G.II Friedrichshafen G.III Gotha G.I Gotha G.II Gotha G.III Gotha G.IV Gotha G.V. Gotha GL.VII Gotha G.IX Hannover CL.II Junkers CL.I Junkers J.I. Rumpler G.I Rumpler G.II Rumpler G.III Zeppelin-Lindau Rs.II Zeppelin-Lindau Rs.III Zeppelin-Lindau Rs.IV Zeppelin-Staaken R.VI
Průzkum	AEG B.I. AEG B.II AEG B.III AEG C.I. AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V. AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AGO C.I. AGO C.II AGO C.III AGO C.IV AGO C.VII AGO C.VIII Albatros B.I. Albatros B.II Albatros C.I. Albatros C.III Albatros C.V. Albatros C.VII Albatros C.IX Albatros C.X. Albatros C.XII Aviatik B.I Aviatik B.II Aviatik C.I. Aviatik C.VI DFW C.V. LFG Roland C.II LVG B.I. LVG C.II Rumpler C.I. Rumpler C.IV Rumpler Taube
Trenéři	Euler D.I
Prototypy	Albatros C.II Fokker V.1 Fokker V.2 Junkers J 1 Junkers J 2 Zeppelin-Lindau Rs.I