Halberstädter Flugzeugwerke - Halberstädter Flugzeugwerke

Halberstädter Flugzeugwerke nebo Halberstadt byl Němec výrobce letadel. Vznikla 9. dubna 1912 pod názvem Deutsche Bristol Werke Flugzeug-Gesellschaft mbH v Halberstadt, Spolková země Sasko.

Dějiny

Létající eso Hans-Joachim Buddecke vedle jeho Halberstadt CL.IV, s generálem Otto Liman von Sanders, Turecko, 1917

Britsko-německý společný podnik původně vyráběl letadla podle systému ze strany British and Colonial Airplane Company, Ltd jako Bristol Boxkites a Jednoplošníky Bristol Prier, ale brzy expandovaly do vlastního vývoje. V září 1913 byla společnost přejmenována Halberstädter Flugzeugwerke GmbH. Hlavními designéry byli Hans Burkhardt, který později přestoupil do Gothaer Waggonfabrik, a technickým ředitelem a hlavním inženýrem byl Karl Theiss.

Společnost postavila více než 1700 průzkumné letadlo (Typ C) a 85 stíhací letadla (Typ D), který sloužil v Luftstreitkräfte (Německé letectvo) během první světová válka. Když byla německá výroba letadel podle 1919 zakázána Versailleská smlouva společnost přejmenována Berlin-Halberstädter Industriewerke AG se uchýlili k výrobě zemědělských strojů a opravě Reichsbahn železniční vozy. Insolvenční řízení bylo zahájeno v roce 1926; areál továrny v Halberstadtu využíval Junkers z roku 1935.

Letadlo

Kromě dvoumístného pozorovacího / leteckého školního letounu vyrobeného v licenci (Halberstadt A.II ), Halberstadt vyrobil průzkumná letadla, pozemní útočná letadla a stíhačky:

Halberstadt B. typy

Letadla typu B byla dvoumístná neozbrojená průzkumná letadla vyrobená v letech 1914/15. The dvojplošníky byly vybaveny Oberursel -Gnome rotační motory, později (B.II a B.III) s Mercedes šestiválcové přímé motory.

• Halberstadt B.I.
• Halberstadt B.II
• Halberstadt B.III

Halberstadt C typy

Zachyceno Halberstadt CL.II v Flesselles, Francie, červen 1918

Průzkumný letoun

Dvoumístný průzkumný letoun s vodou chlazenými šestiválcovými motory s výkonem od 200 do 220 koní a maximální rychlostí až 170 kilometrů za hodinu (110 mph). První let C.I v květnu 1916, C.III konec roku 1916:

• Halberstadt C.I.
• Halberstadt C.III
• Halberstadt C.V.
• Halberstadt C.VII
• Halberstadt C.VIII
• Halberstadt C.IX

Pozemní útok letadla

Dvoumístný pozemní útočný letoun s vodou chlazenými šestiválcovými motory s výkonem 160 HP až 185 HP, CL.IV 100 HP a maximální rychlostí až 165 kilometrů za hodinu (103 mph). První let CL.II kolem února 1917, CL.IV začátek roku 1918:

• Halberstadt CL.II
• Halberstadt CL.IV
• Halberstadt CLS.I

Halberstadt D. typy

Stíhací letouny D.I. až D.V .: jednomístné dvouplošníkové stíhačky s vodou chlazenými šestiválcovými motory s výkonem od 100 do 150 k a maximální rychlostí až 145 kilometrů za hodinu (90 mph). První let D.I v únoru 1916, D.II konec roku 1916 a D.V začátek roku 1917:

• Halberstadt D.I
• Halberstadt D.II
• Halberstadt D.III
• Halberstadt D.IV
• Halberstadt D.V.

Velká letadla

Prototyp střední bombardér

• Halberstadt G.I

jiný

• Halberstadt W 20, miniaturní jednomístný hydroplán, ze kterého bude nasazen Ponorky pro průzkum. Marine č. 1551-1553.

Reference

• Kroschel, Günter; Stützer, Helmut: Německé vojenské letadlo 1910-18, Wilhelmshaven 1977