Japonská ponorka I-365 - Japanese submarine I-365 - Wikipedia

„I-365“ přeadresuje tady. Pro počítačovou společnost i365 viz EVault.
Dějiny
Japonsko
Název:Ponorka č. 5465
Stavitel:Yokosuka Navy Yard, Yokosuka, Japonsko
Stanoveno:15. května 1943
Přejmenováno:I-365 dne 20. října 1943
Spuštěno:17. prosince 1943
Dokončeno:1. srpna 1944
Uvedení do provozu:1. srpna 1944
Osud:Potopena 29. listopadu 1944
Zasažený:10. března 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ ponorky D1
Přemístění:
  • Vynořilo se 1440 tun (1463 t)
  • 2 215 tun dlouhé (2 251 t) ponořené
Délka:Celkově 73,50 m (241 ft 2 v)
Paprsek:8,90 m (29 ft 2 v)
Návrh:4,76 m (15 ft 7 v)
Pohon:
  • 2 × Kampon Mk.23B Model 8 diesely
  • Vynořilo se 1 850 koní
  • 1 200 SHP ponořeno
  • 2 hřídele
Rychlost:
  • 13.0 uzly (24,1 km / h) se vynořily
  • 12,5 km / h ponořeno
Rozsah:
  • 15,000 nmi (28 000 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h)
  • 120 nmi (220 km) při 3 uzlech (5,6 km / h) ponořeno
Hloubka zkoušky:75 m (246 stop)
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		2 x Daihatsu-třída přistávací člun
Kapacita:85 tun nákladu
Doplněk:55
Senzory a
systémy zpracování:
  • 1 × radar pro vyhledávání na povrchu typu 22
  • 1 × radar včasného varování typu 13
Vyzbrojení:

I-365 byl Japonské císařské námořnictvo Typ D1 doprava ponorka. Dokončena a uvedena do provozu v srpnu 1944, sloužila v druhá světová válka a byla potopena při návratu ze své první transportní mise v listopadu 1944.

Výstavba a uvedení do provozu

I-365 byl stanoveno dne 15. května 1943 Yokosuka Navy Yard v Yokosuka, Japonsko, se jménem Ponorka č. 5465.[2] Byla přejmenována I-365 dne 20. října 1943 a prozatímně připojené k Námořní čtvrť Yokosuka ten den.[2] Byla spuštěno dne 17. prosince 1943[2] a byla dokončena a do provozu dne 1. srpna 1944.[2]

Historie služeb

Po uvedení do provozu I-365 byl formálně připojen k námořnímu okrese Jokosuka a byl přidělen k ponorce Letka 11 pro zpracování.[2] Po dokončení zpracování byla dne 30. září 1944 převelena k Submarine Squadron 7.[2]

1. listopadu 1944 I-365 odešel Yokosuka směřující k Truk na své první přepravní misi, přepravující náklad pošty a léků.[2] Došla k Truku dne 15. listopadu 1944, vyložila svůj náklad a nalodila 31 cestujících. Dne 16. listopadu 1944 se rozběhla s celkem 96 cestujícími a členy posádky na palubě směřující k Boninovy ​​ostrovy, která má v úmyslu pokračovat do Yokosuka po jejím zastavení v Bonins.[2] Vyslala rutinní signál dne 25. listopadu 1944 na východ od Boninů.[2] Japonci o ní už nikdy neslyšeli.[2]

Dne 29. Listopadu 1944 Námořnictvo Spojených států ponorka USSPochva (SS-397) vidoucí I-365 s ní vysoko periskop zatímco I-365 byl na povrchu v Tichý oceán 75 námořních mil (139 km, 86 mil) jihovýchodně od Yokosuka.[2] Pochva sledováno I-365 tři hodiny předtím, než ji japonské letadlo donutilo se ponořit, ale vynořila se a dokončila manévr „konce dokola“, kterým předběhla I-365 a ponořeno do příznivé palebné polohy před I-365.[2] Pochva vypustil dva torpéda od ní záď torpédomety v dosahu 1625 yardů (1486 m).[2] V 09:40 jeden z nich zasáhl I-365, explodující na ni na pravoboku bok vpředu přihrádka na baterie.[2] I-365 klesl za 30 sekund na 34 ° 44 'severní šířky 141 ° 01 'východní délky / 34,733 ° N 141,017 ° E / 34.733; 141.017 (I-365).[2] Pochva se vynořily a našly mořskou hladinu pokrytou olejem a troskami a pět přeživších ve vodě.[2] Čtyři odmítli záchranu a nakonec zemřeli ve vodě, ale Pochva přivedl na palubu pátého muže.[2] Jediný, kdo přežil I-365, identifikoval svou ponorku jako I-365 na PochvaPosádka.[2]

Dne 10. prosince 1944 prohlásilo japonské císařské námořnictvo I-365 předpokládá se, že je ztracen mimo Boninské ostrovy.[2] Byla vyřazena ze seznamu námořnictva dne 10. března 1945.[2]

Poznámky

  1. ^ Campbell, John Námořní zbraně druhé světové války ISBN  0-87021-459-4 str. 1991
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2014). „IJN Submarine I-365: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 17. září 2020.

Zdroje