Japonská ponorka I-373 - Japanese submarine I-373 - Wikipedia

Dějiny
Japonsko
Název:Ponorka č. 2962
Stavitel:Yokosuka Navy Yard, Yokosuka, Japonsko
Stanoveno:15. srpna 1944
Přejmenováno:I-373 dne 5. října 1944
Spuštěno:30. listopadu 1944
Dokončeno:14.dubna 1945
Uvedení do provozu:14.dubna 1945
Osud:Potopen 14. srpna 1945
Zasažený:15. září 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ ponorky D2
Přemístění:
  • Vynořilo se 1 660 tun (1 687 t)
  • 2240 tun dlouhé (2276 t) ponořené
Délka:74,00 m (242 ft 9 v) celkově
Paprsek:8,90 m (29 ft 2 v)
Návrh:5,05 m (16 ft 7 v)
Pohon:
  • 2 × diesely Kampon Mk.23B Model 8
  • Vynořilo se 1750 koní
  • 1 200 SHP ponořeno
  • 2 hřídele
Rychlost:
  • 13.0 uzly (24,1 km / h) se vynořily
  • 12,5 km / h ponořeno
Rozsah:
  • 5,000 nmi (9 300 km) při rychlosti 13 uzlů (24 km / h)
  • 100 nmi (190 km) při 3 uzlech (5,6 km / h) ponořeno
Hloubka zkoušky:100 m (330 stop)
Kapacita:
  • 110 tun nákladu (ve stavu výroby)
  • 200 tun benzín Červen 1945[1]
Doplněk:55
Vyzbrojení:
  • 2 × 81 mm (3 palce) Malty typu 3
  • 7 × 25 kanónů typu 96 25 mm AA

I-373 byl Japonské císařské námořnictvo Typ D2 doprava ponorka. Jediná ponorka typu D2, která měla být dokončena, byla uvedena do provozu v dubnu 1945 a přeměněna na tanker ponorka. V srpnu 1945 se stala poslední japonskou ponorkou potopenou během roku druhá světová válka.

Výstavba a uvedení do provozu

I-373 byl stanoveno dne 13. srpna 1944 Yokosuka Navy Yard na Yokosuka, Japonsko, se jménem Ponorka č. 2962.[2] Dne 5. října 1944 byla přejmenována I-373 a byla prozatímně připojena k Námořní čtvrť Yokosuka.[2] Byla spuštěno dne 30. listopadu 944 a byla dokončena a do provozu dne 14. dubna 1945.[2]

Historie služeb

Po uvedení do provozu I-373 byl formálně připojen k námořnímu okrese Jokosuka a byl přidělen k ponorce Letka 11 pro zpracování.[2] Dne 16. června 1945 odešla z Yokosuka směřující do Sasebo.[2] Po příjezdu do Sasebo dne 17. června 1945 začala přeměňovat na tanker ponorka schopná nést 150 metrické tuny z letecký benzín kromě jiného nákladu.[2] Dne 20. Června 1945 byla převelena k ponorkové divizi 15 v 6. flotila.[2]

Přepravní operace

Fleet Radio Unit, Melbourne (FRUMEL), an Spojenecké signály inteligence jednotka se sídlem v Melbourne, Austrálie uvedl, že zachytil a dešifroval signály, které to naznačovaly I-373 odešel Sasebo na zásobovací trasu do Takao na Formosa dne 3. července 1945 a vrátil se do Sasebo dne 26. července 1945, ale podruhá světová válka zkoumání japonských záznamů nepotvrdilo hlášení agentury FRUMEL.[2]

Dne 5. srpna 1945 FRUMEL oznámil, že zachytil a dešifroval japonský signál, který to naznačuje I-373 ten den odletěl ze Saseba směřující do Takaa a vrátil se s nákladem leteckého benzínu, rýže, a cukr.[2] Ve skutečnosti, I-373 zahájil cestu ze Saseba dne 9. srpna 1945 a zamířil k Takao.[2]

Ztráta

V 20:10 dne 13. srpna 1945, I-373 byl na povrchu v Východočínské moře 200 námořních mil (370 km, 230 mil) jihovýchodně od Šanghaj, Čína, což činí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) a cikcak kolem základního kurzu 230 stupňů platí, když Námořnictvo Spojených států ponorka USSSpikefish (SS-404) zjistil ji dál radar.[2] SpikefishJe radarový detektor také detekoval puls z I-373Je Radar pro vyhledávání vzduchu typu 13.[2] Spikefish zavřel rozsah, spatřil I-373 v dosahu 3500 yardů (3200 m) ve 20:18 a sledoval ji hodinu, ale ztratil vizuální kontakt ve 21:18, když I-373 předstíral jihovýchod a poté se ponořil.[2]

14. srpna 1945 v 00:07, Spikefish znovu aktivován radarový kontakt I-373 v dosahu 8 600 yardů (7 900 m) a začal ji znovu sledovat, nakonec to potvrdil I-373 byla japonská ponorka v 04:19.[2] V 04:24, Spikefish vystřelil šíření šesti Mark 14 Mod 3A torpéda v dosahu 1300 yardů (1200 m).[2] Dva zásahy I-373, který se potopil zádí na 29 ° 02 'severní šířky 123 ° 53 ′ východní délky / 29,033 ° N 123,883 ° E / 29.033; 123.883 (I-373).[2] SpikefishZvukový operátor hlásil, že slyší hlasité zvuky vzduchu unikajícího z potopení I-373.[2]

Spikefish se vynořily a v 05:40 prošla hustou skvrnou nafta a velké množství plovoucích úlomků.[2] Ve vodě našla pět přeživších, z nichž všichni záchranu odmítli.[2] Nechala čtyři z nich zahynout ve vodě, ale jednoho z nich násilně přivedla na palubu.[2] Jediný, kdo přežil I-373, nesprávně ji identifikoval SpikefishPosádka jako neexistující ponorka "I-382."[2]

Osmdesát čtyři mužů zemřelo při potopení I-373, poslední japonská ponorka ztracená ve druhé světové válce, která skončila následující den.[2] Japonci ji vyřadili ze seznamu námořnictva dne 15. září 1945.[2]

Poznámky

  1. ^ Senshi Sōsho sv. 88 (1975), s. 272–273
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2002). „IJN Submarine I-373: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 19. září 2020.

Zdroje