Japonská ponorka I-371 - Japanese submarine I-371

Dějiny
Japonsko
Název:Ponorka č. 5471
Stavitel:Mitsubishi, Kobe, Japonsko
Stanoveno:22. března 1944
Spuštěno:21. července 1944
Přejmenováno:I-371 dne 21. července 1944
Dokončeno:2. října 1944
Uvedení do provozu:2. října 1944
Osud:
  • Chybí únor 1945
  • Pravděpodobně potopen 24. února 1945
Zasažený:10. dubna 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ ponorky D1
Přemístění:
  • Vynořilo se 1440 tun (1463 t)
  • 2 215 tun dlouhé (2 251 t) ponořené
Délka:Celkově 73,50 m (241 ft 2 v)
Paprsek:8,90 m (29 ft 2 v)
Návrh:4,76 m (15 ft 7 v)
Pohon:
  • 2 × Kampon Mk.23B Model 8 diesely
  • Vynořilo se 1 850 koní
  • 1 200 SHP ponořeno
  • 2 hřídele
Rychlost:
  • 13.0 uzly (24,1 km / h) se vynořily
  • 12,5 km / h ponořeno
Rozsah:
  • 15,000 nmi (28 000 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h)
  • 120 nmi (220 km) při 3 uzlech (5,6 km / h) ponořeno
Hloubka zkoušky:75 m (246 stop)
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		2 x Daihatsu-třída přistávací člun
Kapacita:85 tun nákladu
Doplněk:55
Senzory a
systémy zpracování:
  • 1 × radar pro vyhledávání na povrchu typu 22
  • 1 × radar včasného varování typu 13
Vyzbrojení:

I-371 byl Japonské císařské námořnictvo Typ D1 doprava ponorka. Dokončena a uvedena do provozu v říjnu 1944, sloužila v druhá světová válka a byla potopena při návratu ze své první transportní mise v únoru 1945.

Výstavba a uvedení do provozu

I-371 byl stanoveno dne 22. března 1944 Mitsubishi na Kobe, Japonsko, se jménem Ponorka č. 5471.[2] Byla spuštěno dne 21. července 1944 a přejmenován I-371 ten den.[2] Byla dokončena a do provozu dne 2. října 1944.[2]

Historie služeb

Po uvedení do provozu I-371 byl připojen k Námořní čtvrť Sasebo a byl přidělen k ponorce Letka 11 pro zpracování.[2] Ona byla převelena k ponorce Squadron 7 dne 6. prosince 1944.[2] V prosinci 1944 se přestěhovala z Seto vnitrozemské moře na Yokosuka a odtud začalo 20denní období zpracování.[2]

Dopravní plavba

Dne 30. prosince 1944 I-371 odešel Yokosuka směřující do Truk a Mereyonův ostrov na Woleai v Caroline Islands na své první přepravní misi s nákladem 50 metrické tuny jídla a pošty, jakož i letecký benzín, náhradní díly a střelivo pro 171. Naval Air Group se sídlem v Truku, které piloti požadovali k obnovení letů Nakajima C6N1 Saiun ("Duhový mrak "; Spojenecké zpravodajské jméno "Myrt") průzkumné letadlo nad kotvištěm americké flotily v Ulithi Atoll.[2] Dorazila do Truku dne 18. ledna 1945 a vyložila část svého nákladu určeného pro Truk.[2] Během svého pobytu Aichi E13A 1 (spojenecké zpravodajské jméno „Jake“) plovákový letoun přijel z Mereyonu 20. ledna 1945 s kódovanou zprávou o I-371Plánovaný příjezd tam.[2]

Dne 22. ledna 1945 I-371 zahájila cestu z Truku směřujícího do Mereyonu, kterého dosáhla kolem 22:00 dne 25. ledna 1945.[2] Vyložila 50 metrických tun jídla a pošty, což umožnilo zvýšit denní dávku rýže za každého člena hladovějící japonské posádky na Mereyonu od 5 do 7 uncí (140 až 200 g).[2] Vyložila náklad dne 26. ledna 1945 ve 03:00 a zamířila zpět do Truku, kam dorazila 28. ledna 1945.[2] Nalodila několik cestujících a vrátila se na moře směřující do Japonska s předpokládaným datem příjezdu 21. února 1945.[2] Nikdy nedorazila.[2]

Ztráta

Okolnosti I-371Ztráta není jasná. V 11:13 dne 24. února 1945 se Námořnictvo Spojených států ponorka USSLagarto (SS-371) působil v Bungo Strait u japonského pobřeží, když zjistila, že na něm je vynořená ponorka radar v dosahu 5 000 yardů (4 600 m).[2] Lagarto potopil ponorku v 32 ° 40 ′ severní šířky 132 ° 33 'východní délky / 32,667 ° N 132,550 ° E / 32.667; 132.550 (I-371).[2] Její oběť pravděpodobně byla I-371, Ačkoli I-371 by v té době běžel tři dny pozadu, aby byl na tom místě.[2] Ostatní účty připisují ničitel USSHaggard (DD-555) s potopením I-371 vypnuto Okinawa dne 23. března 1945, ale to bylo 11 dní poté, co Japonci vyhlásili I-371 chybí, a je pravděpodobnější, že Haggard potopila ponorku Ro-41.[2]

Dne 12. března 1945 prohlásilo japonské císařské námořnictvo I-371 předpokládá se, že bude ztracen v blízkosti Truku spolu se všemi 84 posádkami a cestujícími na palubě.[2] Byla vyřazena ze seznamu námořnictva dne 10. dubna 1945.[2]

Poznámky

  1. ^ Campbell, John Námořní zbraně druhé světové války ISBN  0-87021-459-4 str. 1991
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2014). „IJN Submarine I-371: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 19. září 2020.

Zdroje