Tramvaje v Brightonu - Brighton Corporation Tramways

Tramvaje v Brightonu
Tramvaje v Brightonu
	Bývalé sídlo společnosti Brighton Corporation Tramways, Lewes Road.
Úkon
Národní prostředí	Brighton
Otevřeno	25. listopadu 1901
Zavřít	1. září 1939
Postavení	Zavřeno
Infrastruktura
Rozchod	3 stopy 6 palců (1067 mm)
Pohonný systém	Elektrický
Statistika
Délka trasy	9,48 míle (15,26 km)

Tramvaje v Brightonu provozoval ve městě elektrickou tramvajovou dopravu Brighton v letech 1901 až 1939.^[1]

Dějiny

Tramvaje v Brightonu^[2] provozoval rozsáhlou síť tras v prvních čtyřech desetiletích 20. století. První provozovaná trasa, od 25. listopadu 1901, vedla od hlavního terminálu v akváriu (venku Brightonské molo ) na Lewes Road, hlavní cestu na severovýchod; rychle byly zavedeny další trasy, takže do roku 1904 byl stanoven jejich plný rozsah. Trasy byly následující:

Trasa	Mezi	A	Frekvence	2019 autobusová linka
B	Akvárium	Beaconsfield Road	Každé 4 minuty	5
C	Sedm číselníků	Dolní skalní zahrady	Každých 5 minut	—
D	Akvárium	Ditchling Road	Každé 4 minuty	26
E	Akvárium	Race Hill	Každých 10 minut	22
L	Akvárium	Lewes Road	Každé 4 minuty	25
N	Akvárium	Dyke Road	Každých 5 minut	27
Q	Akvárium	Queen's Park	Každých 10 minut	18
S	Akvárium	Brighton stanice	Každých 5 minut	7

Trasy B a D vytvořil smyčku, jejíž navigace trvala přibližně 30 minut. Trasa B běžel ve směru hodinových ručiček (nejprve přes Beaconsfield Road, poté se vrátil přes Ditchling Road). Skladiště obsluhující celou síť bylo založeno na Lewes Road, kousek před koncem; Brighton and Hove nyní budovu využívá jako své centrální skladiště v Brightonu.

Uzavření

Vylepšení motorových autobusů a autobusů trolejbus Technologie znamenala, že do třicátých let bylo pro tramvajový systém obtížné konkurovat a většinu sítě nahradil Brightonský trolejbusový systém nebo motorové autobusové linky v roce 1939. Poslední tramvaj dorazila do depa Lewes Road v časných ranních hodinách dne 1. září 1939 - přibližně ve stejnou dobu Německo napadlo Polsko a zapálilo konflikt, který se stal druhá světová válka.

Bývalý přístřešek tramvaje, Starý Steine

V prvních letech provozu sítě byly na mnoha zastávkách postaveny výrazné přístřešky na dřevo. Některé z nich dodnes stojí^[3] na Ditchling Road (Florence Place), Queen's Park Road (Pepřenka ) a Dyke Road (nádrž). Další našel opětovné použití jako akvarijní stanice Volkova elektrická železnice. Jeden je zachován ve Stanmerském venkovském muzeu a dva v Chalkpits Museum na Amberley.

Stanice tramvají v Brightonu na Lewes Road

Sklad byl v Lewes Road v TQ 3227 0602, a nyní se používá jako skladiště autobusů v Brightonu. Okna jsou stále leptána „Brighton Corporation Tramways“.

Zachovalý tramvaj

Tramvaj číslo 53 přežije a pro její obnovu byla založena společnost. Společnost nyní vlastní Works Car číslo 1, které bude obnoveno jako další.^[4]

Viz také

Transport v Brightonu a Hove

Reference

^ Zlatý věk tramvají. Vydali Taylor a Francis.
^ „Tramvaje před ústředím“. Citováno 19. srpna 2007.
^ „Obrázky přístřešků pro tramvaje“. Citováno 19. srpna 2007.
^ „Brighton Tram 53 Society - Home“. Brightontram53.org.uk. Citováno 4. června 2013.

externí odkazy

Brighton Corporation Tramvaje na webových stránkách British Tramway Company Badges and Buttons.

[1] Zlatý věk tramvají. Vydali Taylor a Francis.

[2] „Tramvaje před ústředím“. Citováno 19. srpna 2007.

[3] „Obrázky přístřešků pro tramvaje“. Citováno 19. srpna 2007.

[4] „Brighton Tram 53 Society - Home“. Brightontram53.org.uk. Citováno 4. června 2013.

[1]

[2]

[3]

[4]