Tramvaje Folkestone, Hythe a Sandgate - Folkestone, Hythe and Sandgate Tramways
| Tramvaje Folkestone, Hythe a Sandgate | |
|---|---|
| Úkon | |
| Národní prostředí | Hythe, Kent |
| Otevřeno | 18. května 1891 |
| Zavřít | 30. září 1921 |
| Postavení | Zavřeno |
| Infrastruktura | |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
| Pohonný systém | Kůň |
| Skladiště | Rampart Road, Hythe |
| Statistika | |
| Délka trasy | 5,41 km |
The Tramvaje Folkestone, Hythe a Sandgate provozoval v roce 2006 tramvajovou dopravu Hythe, Kent mezi 1891 a 1921.[1]
Dějiny
Tramvaj byla spojena s úsilím rozvíjet vlastnosti společností Seabrook Estate Company a Seabrook Hotel Company, obě propagační akce sira Edward Watkin z Jihovýchodní železnice.
Zákon o tramvajích Folkestone, Sangate a Hythe z roku 1884 povolil stavbu trati a zákon o jihovýchodní železnici ze dne 12. července 1887 povolil železnici zaručit úroky z kapitálu.
První část, která se otevřela, byla z Nádraží Hythe na Seabrook, Kent, aby se usnadnila výstavba Princes Road Parade a mořské stěny navržené sirem Johnem Goodem pro společnost Seabrook Estate Company.
Služby byly zahájeny 18. května 1891 od Sandgate School po hotel Seabrook. To bylo rozšířeno na Red Lion Hotel, Hythe dne 6. června 1892.
Bylo tam pět tramvají a 25 koní. Služba byla půlhodinová a cena byla 3d.
Bouře mezi 10. a 14. únorem 1899 poškodila tramvaj na nábřeží Sandgate. Naproti Wellingtonové terase byl prolomen 18 metrů dlouhý úsek mořské stěny.
Aktem parlamentu ze dne 4. srpna 1906 bylo povoleno společnosti Folkestone, Hythe a Sandgate Tramways Company převzít systém od Jihovýchodní železnice.
Uzavření
Během První světová válka armáda zabavila koně a služby byly pozastaveny 7. srpna 1914. Po válce se znovu otevřelo pouze v létě, ale služby nakonec skončily v roce 1921.[2]