Tynemouth a District Electric Traction Company - Tynemouth and District Electric Traction Company
| Tynemouth a District Electric Traction Company | |
|---|---|
 Mapa trasy společností Tynemouth a District Electric Traction Company | |
| Úkon | |
| Národní prostředí | Severní štíty – Tynemouth –Whitley Bay |
| Otevřeno | 1. března 1901 |
| Zavřít | 4. srpna 1931 |
| Postavení | Zavřeno |
| Infrastruktura | |
| Rozchod | 3 stopy 6 palců (1067 mm) |
| Pohonný systém | Elektrický |
| Statistika | |
| Délka trasy | 6,81 km |
The Tynemouth a District Electric Traction Company provozoval v roce 2006 tramvajovou dopravu Severní štíty, Tynemouth a Whitley Bay v letech 1901 až 1931.[1]
Dějiny
Společnost byla založena v roce 1899. Jednalo se o nástupce koňské tramvaje, kterou v roce 1883 zahájila Tynemouth a okresní tramvaje Omezený. To se stalo North Shields a District Tramways Company Limited v roce 1884, North Shields a Tynemouth District Tramways Limited v roce 1890, a Britská elektrická trakce Společnost v roce 1897.
Koňská tramvaj byla uzavřena v roce 1900 z důvodu elektrifikace. Rekonstrukce trati stála 58 000 GBP (ekvivalent 6 343 118 v roce 2019)[2] a jedenáct tramvajových vozů bylo zakoupeno za cenu 700 GBP (ekvivalent 76 555 GBP v roce 2019)[2] každý. Bylo položeno jeden a půl míle další trati, která poskytovala tři a tři čtvrtiny kilometrů trasy.[3]
Oficiální prohlídka nově elektrifikované trati proběhla 13. února 1901[4] když byla spuštěna dvě dvojitá auta a pilotní vozidlo, které předávaly Board of Trade Inspector, starostu Tynemouth (pan Jacob Dalglish), Borough Surveyor (pan Smillie), s několika radními a radními.
Elektrické služby byly zahájeny 1. března 1901. Nové elektrické vedení vedlo z New Quay v North Shields a končilo v hotelu Victoria ve Whitley. V roce 1904 byla linka prodloužena z Whitley Front Street do pódia na Links.[5]
Blízko New Quay bylo spojení s Tyneside Tramways and Tramroads Company.
Elektrickou energii dodávala nová elektrárna Tynemouth Corporation v Tanners Bank.
Flotila
- 1-10 Elektrická železniční a tramvajová přeprava, Preston 1901.
- 11 Bankovní auto
- 12-18
- 19-21 tři ojeté vozy z Dudley, Stourbridge a District Electric Traction Company.
- 22-24 tří ojetých vozů z Burton a Ashby Light Railway když byla uzavřena v roce 1927.
Uzavření
Systém byl uzavřen 4. srpna 1931.
Reference
- ^ Zlatý věk tramvají. Vydali Taylor a Francis.
- ^ A b Spojené království Index maloobchodních cen údaje o inflaci vycházejí z údajů z Clark, Gregory (2017). „Roční RPI a průměrné výdělky pro Británii od 1209 do současnosti (nová řada)“. Měření hodnoty. Citováno 2. února 2020.
- ^ „Nové tramvajové dráhy Tynemouth. Popis systému“. Shields Daily Gazette. Anglie. 25. ledna 1901. Citováno 9. února 2016 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Tramvaje v Tynemouthu. Oficiální inspekce dnes“. Shields Daily Gazette. Anglie. 13. února 1901. Citováno 9. února 2016 - přes Archiv britských novin.
- ^ Velké britské tramvajové sítě, Wingate H. Bett, John C. Gillham, Wingate H. Bett. 1944