Tramvaje Lytham St. Annes Corporation - Lytham St. Annes Corporation Tramways
| Tramvaje Lytham St. Annes Corporation | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Mapa tramvají Lytham St Annes Corporation | |||||
| Úkon | |||||
| Národní prostředí | Lytham St Annes | ||||
| Otevřeno | 28. května 1903 | ||||
| Zavřít | 28.dubna 1937 | ||||
| Postavení | Zavřeno | ||||
| Infrastruktura | |||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ||||
| Pohonný systém | Elektrický | ||||
| Statistika | |||||
| Délka trasy | 16,64 km | ||||
| |||||
| |||||
| |||||
The Tramvaje Lytham St. Annes Corporation a její předchůdce provozovaly v roce 2006 elektrickou tramvajovou dopravu Lytham St Annes v letech 1903 až 1937.[1]
Dějiny
Schémata tramvajové dopravy v Lytham St. Annes byly navrženy od roku 1878, ale žádného pokroku nebylo dosaženo až do řádu tramvajových linek Blackpool, St. Annes a Lytham z roku 1896. Na základě této objednávky byla od konce Blackpool tramvaj na nádraží South Shore. Nová linka byla otevřena 11. července 1896 a provozována společností British Gas Traction Company.[2] Rozšíření do Lythamu bylo otevřeno v únoru 1897 a flotila tramvají na stlačený uhlí nakonec dosáhla 20. Tramvaje poháněné plynem nebyly úspěšné a byly také získány vozy pro koně. Tento režim byl nakonec neúspěšný a společnost byla vyprodána.
Blackpool, St. Annes a Lytham Tramways Company koupily majetek bývalé společnosti za 115 000 GBP (ekvivalent 12 530 000 GBP v roce 2019),[3] a v roce 1900 zákon povolil elektrickou tramvaj přestavět trasu. Nově elektrifikovaná tramvaj byla otevřena 28. května 1903.[4]
Dne 28. října 1920 koupila Rada St. Annes aktiva společnosti za 132 279 GBP (ekvivalent 5 352 500 GBP v roce 2019).[3] Tramvaje byly rebrandovány s nápisem „St Annes Council Tramways“.
V roce 1922 byla založena čtvrť Lytham St. Annes. Tramvaje byly znovu označeny značkou „Lytham St. Annes“ a později „Lytham St. Annes Corporation“
Budoucnost
Doufáme, že Blackpool tramvaj mohl být prodloužen na jih k Lytham St Anne's od aktuálního konce u Starr Gate.
Flotila
Společnost vlastnila maximální flotilu 56 automobilů.
- 1-30 British Electric Car Company 1903
- 31-40 Kartáčové elektrické stroje 1905
- 41-50 English Electric 1924
- 51-54 English Electric 1924 (získaný 1933 z Dearne District)
- 55 Kartáčové elektrické stroje 1923 (získaný 1933 od Accringtonu)
- 56 Sheffield Corporation / přestavěl Preston Corporation (získané v srpnu 1934 od Prestonu - bylo to jejich číslo 42, číslo 30 z roku 1932)
Uzavření
Poslední tramvaj mezi Lythamem a St Annes jezdila v roce 1936. Zbývající část systému byla uzavřena 28. dubna 1937.
Lytham 43 obnovuje jeho soukromý vlastník a jakmile je spodní sedan hotový. Očekává se, že bude převeden do Blackpoolu, kde bude nakonec dokončen jako otevřený balkonový dvoupatrový vůz v plně provozuschopném stavu jako cenný přírůstek do městského dědictví tramvajové flotily. První fází bylo dát dohromady přežívající části a znovu sestavit spodní palubu, a to je již v pokročilé fázi.
Reference
- ^ Zlatý věk tramvají. Vydali Taylor a Francis.
- ^ Belfast News-Letter, pondělí 13. července 1896
- ^ A b Spojené království Index maloobchodních cen údaje o inflaci vycházejí z údajů z Clark, Gregory (2017). „Roční RPI a průměrné výdělky pro Británii od 1209 do současnosti (nová řada)“. Měření hodnoty. Citováno 2. února 2020.
- ^ Tramvaje Lytham St. Annes, Donald F. Phillips, The Tramway Review, VOl. 2, číslo 14, 1954.