Tramvaje společnosti Rawtenstall Corporation - Rawtenstall Corporation Tramways

Tramvaje společnosti Rawtenstall Corporation provozoval osobní tramvajovou dopravu v roce 2006 Rawtenstall v letech 1908 až 1932.^[1]

Dějiny

V lednu 1908 získala nově vytvořenou společnost Rawtenstall Corporation Tramvaje část společnosti Accrington Corporation Steam Tramways Company Linii uvnitř jeho hranice a dne 1. října 1908 převzali Tramvajová společnost Rossendale Valley.

Byl proveden program elektrifikace a modernizace, a dokud nebyl 22. července 1909 hotový, parní tramvaje pokračovaly v provozu. Jednalo se o poslední pravidelnou parní tramvaj na ulici v Británii.

První elektrické služby byly zahájeny dne 15. Května 1909, Crawshawbooth a do Loveclough. Dne 23. Července 1909 Bacup do sekce Lockgate byla převedena. A konečně, rozšíření do vody z linky Bacup na Waterfoot otevřeno 21. ledna 1911.

Pro maximální elektrickou účinnost byla použita RCT rekuperační brzda systém společnosti Raworth’s Traction Patents Ltd., ale po vážné nehodě v roce 1911 bylo na tuto formu pohonu uvaleno embargo; ačkoli znovu zaveden o 20 let později.^[2]

Flotila

• 1-16 United Electric Car Company 1907
• 17-24 United Electric Car Company 1912
• 25-32 Brush of Loughborough 1922

Uzavření

V roce 1928 zahájila společnost Accrington, Haslingden a Rawtenstall Corporations společnou podnikovou autobusovou dopravu po tramvajové trase z Bacupu do Accringtonu. To mělo za následek rozhodnutí v roce 1929, opustit tramvajovou dopravu.

V roce 1931 byla zrušena tramvajová doprava do Loveclough a dne 31. března 1932 se totéž stalo s cestou k vodě. Závěrečný ceremoniál se konal dne 7. dubna 1932.

Tramvaj 23 z roku 1912 přežije a čeká na restaurování v Heaton Park Tramway.

Reference