Tramvaje společnosti Gloucester Corporation - Gloucester Corporation Tramways
| Tramvaje společnosti Gloucester Corporation | |
|---|---|
 Mapa tramvají společnosti Gloucester Corporation | |
| Úkon | |
| Národní prostředí | Gloucester |
| Otevřeno | 7. května 1904 |
| Zavřít | 12. ledna 1933 |
| Postavení | Zavřeno |
| Infrastruktura | |
| Rozchod | 3 stopy 6 palců (1067 mm) |
| Pohonný systém | ??? v DC Electric |
| Statistika | |
| Délka trasy | 15,69 km |
Tramvaje společnosti Gloucester Corporation provozoval ve městě elektrickou tramvajovou dopravu Gloucester v letech 1904 až 1933.[1]
Dějiny
Rada města Gloucester koupil aktiva taženého koňmi Gloucester Tramvaje Company v roce 1902, s úmyslem elektrifikovat a rozšířit službu. Koňská tramvaj byla postavena na rozchodu 4 ', ale náhradní elektrická služba byla postavena na rozchodu 3'6 ".
Zhotovitelem přestavby byl George Law z Kidderminsteru. Edgar Allen a společnost kolejových řádků poskytly Imperial Steelworks a Yorkshire Steel and Engineering Works, Sheffield.[2]
Elektrická služba byla zahájena 7. května 1904. Třicet tramvají bylo dodáno ve dvou dávkách z Kartáčové elektrické stroje z Loughborough. Livrej bylo karmínové jezero a krém, ale během první světové války se livrej změnil na celošedou. Mohlo to být kvůli nedostatku barvy nebo proto, že tramvaje směřovaly na Brockworth Aerodrome, citlivý vojenský prostor. Tento celošedý livrej trval až do uzavření systému.
Depo tramvaje se nacházelo mimo Bristol Road na křižovatce s Lysons Road v SO 8256 1717.
Trasy
Společnost provozovala tramvaje podél šesti hlavních silnic vedoucích z Gloucesteru. Část Brockworthe přes Hucclecote trasu vlastnil Rada hrabství Gloucestershire.[3]
V průběhu roku 1917 proběhlo prodloužení z Churchdown Lane, Hucclecote, do hotelu Victoria Inn v Brockworthu a do nového letiště v Brockworthu, s využitím obnovené trati z málo používané trati Westgate Street. Další trať byla položena do vleček Great Western Railway (GWR) v Gloucester Docks, kde byla vyložena velká část materiálu. Některé z tramvají byly vybaveny tak, aby fungovaly jako lokomotivy, které táhly několik železničních nákladních automobilů a odvezly materiál na letiště. V létech 1922 až 1924 probíhala osobní doprava k hotelu Victoria Inn a přepravovala cestující do. co tehdy bylo, na venkově. Poté bylo prodloužení tratě z Brockworthu zpět do Churchdown Lane zrušeno.
Uzavření
V rámci programu výměny tramvajové dopravy za autobusy, který byl zahájen v roce 1929, jezdily konečné tramvaje 12. ledna 1933. V roce 1935 uzavřela městská rada v Gloucesteru dohodu s Bristol Omnibus Co. o pronájmu své autobusové dopravy . Tyto služby spravoval společný výbor. Bristol Omnibus a Gloucester Corporation oba měli své vlastní licence na silniční služby pro městské (společné) trasy. Dokud Stagecoach West nepřevzal služby v roce 1993, 35 autobusů Bristol / NBC / Western Travel vždy ukazovalo (CITY OF) GLOUCESTER na svých stranách, spolu s městským erbem.
Ve dnech Bristolu bylo autobusové nádraží a stále je na London Road, téměř naproti Great Western Road.