Derby Tramways Company - Derby Tramways Company

Derby Tramways Company
London Road, Derby.jpg
Tramvaj na London Road, Derby ca. 1895
Úkon
Národní prostředíDerby, Derbyshire, Anglie
Éra na koni: 1880 (1880)–1907 (1907)
PostaveníZavřeno
Provozovatel (provozovatelé)Derby Tramways Company
Rozchod4 stopy (1219 mm)
Pohon systémyKoně

The Derby Tramways Company provozované tramvajové služby tažené koňmi v Derby od roku 1880 do roku 1904.

Dějiny

Registrace společnosti Derby Tramways Company proběhla v říjnu 1877. V listopadu 1879 bylo oznámeno, že námořníci kládají stopy po London Road.[1] Inovace nebyla uvítána všemi obyvateli města. V článku se objevil článek Derbyshire Times a Chesterfield Herald dne 15. listopadu 1879, který zní:

Společnost Derby Tramway Company má svá díla v rušné výstavbě. Útočníci nemilosrdně trhají londýnskou silnici a ulici svatého Petra, které jen krátce poté, co trpělivé poplatníky stály, stojí v obnově strnulá částka za obnovení, a které se skvěle konsolidovaly. Zdá se, že ovládají co nejvíce silnic a nejsou na překážku tomu, aby svou rostlinu uložili na plátek chodníku. Kouřící černé varné konvice na hřišti - nepříjemnější, než v nichž jsou kotle čarodějnic Macbeth - naplňte vzduch kouřem a zápachem. Tramvajové kolejnice jsou z oceli, položené na litinových židlích umístěných, sotva jeden palec od sebe, na posteli z pevného betonu, dlážděné žulovými soupravami. V krátkém čase uslyšíte na silnici cinkání zvonu tramvaje. Autobusy jsou samozřejmě odsouzeny k zániku. Ale společnost Tram Car převzala společnost Derby Omnibus Company, Limited. To jistě znevýhodní zisky koncernu v prvním roce; ale svévolná podmínka byla obratně uložena společností, několika členy, kteří se zajímají o společnost „Buss Company“. "Veely ve veličinách, Samiveli." Jaké odměny dostávají majitelé soukromých „autobusů, pánové Horsly a Hunt, za své„ vlastní zájmy “?[2]

Tramvaje dorazily do Derby v lednu 1880.[3] Tramvaj byla zkontrolována majorem Hutchinsonem z obchodní komory dne 3. března 1880.[4] Počáteční služba byla poskytována čtyřmi tramvajovými vozidly, z nichž každý táhl jeden kůň, s výjimkou úseku podél ulice svatého Petra, kde byl připevněn další kůň. Koně měli na límcích připevněné zvony. První linka byla otevřena 6. března 1880 z Market Place podél St. Peter's Street do Železniční stanice Midland.[5] Další tratě na tratích Osmaston Road a Friar Gate měly celkovou délku asi dva a půl míle. Hranice položili pánové Mousley & Co.[6] Rozšíření silnice Ashbourne byla otevřena dne 1. října 1880 a rozšíření Osmaston byla otevřena dne 8. října 1880.[7]

Na své valné hromadě v roce 1881 společnost uvedla, že celkové tržby od 6. března do 31. prosince 1880 činily 4 924 GBP 12 s 1 den (ekvivalent 493 800 GBP v roce 2019),[8] s výdaji 3 575 GBP 2 s 11 d (ekvivalent 358 500 GBP v roce 2019),[8] takže zisk 1 349 £ 9s 2d[9] (ekvivalent 135 300 GBP v roce 2019).[8] Přepravili 470 547 cestujících, na tramvajové trati po 3 mil, 1 furlongu a 5 řetězcích ulic. Byly tam dva depa, jeden sousedící s oblouky Velké severní železnice, kde se nacházelo 87 koní a 21 automobilů, a druhý poblíž železniční stanice Midland, kde se nacházelo 20 koní a 5 automobilů. Celková flotila byla 69 koní, 12 automobilů a 8 omnibusů. Ředitelé zvážili petici 6000 obyvatel Derby, která namítá proti běhu v neděli, ale rozhodli se nedělní nedělní služby pozastavit.

Čtvrté prodloužení tramvajové linky z hotelu Royal podél ulice Normanton Road do hotelu Normanton bylo otevřeno 27. května 1881.[10] V červnu 1881 společnost poskytla rozšíření, které sloužilo Královské zemědělské výstavě.[11] Rozšíření Normanton a Osmanton poskytla finanční zklamání, a na valné hromadě v roce 1882 se ředitelé rozhodli vzdorovat výzvám k prodloužení tramvaje podél Uttoxeter Road a síly zanikly. Ředitelé experimentovali se snížením cen z 2d (ekvivalent 0,85 GBP v roce 2019)[8] na 1,5 dne (ekvivalent 0,64 GBP v roce 2019).[8] Tržby za rok 1881 byly 8 254 8 s 4 d (ekvivalent 838 800 £ v roce 2019),[8] s výdaji 6 866 GBP 19 s 10 d (ekvivalent 699 800 GBP v roce 2019).[8] Počet přepravených cestujících činil 907 892. Bylo tam 65 koní a 16 aut.[12]

St. Peter's Street Derby, Trams and Hurd and Dean shop, say circa 1895

Flotila

Počáteční kolejová vozidla se skládala z jednopodlažních automobilů od Společnost Starbuck Car and Wagon Company (Č. ​​1-16) a dvoupatrové vozy (č. 17-18 z roku 1887 a 19-20 z roku 1894). Hlavní sklad byl ve Friar Gate s malým depem poblíž Stanice Derby Midland na křižovatce Midland Road a Carrington Street.

Uzavření

Zákonem o Derby Corporation z roku 1899 koupila společnost stávající společnost a dne 1. listopadu 1899 převzala kontrolu nad službami.[13] Druhý zákon o společnosti v roce 1901 jim dal pravomoc budovat nové tratě a elektrifikovat stávající tratě jako Tramvaje Derby Corporation.

Reference

  1. ^ „The Derby Tramway Company Limited“. Derbyshire Times a Chesterfield Herald. Anglie. 1. listopadu 1879. Citováno 13. ledna 2018 - prostřednictvím archivu britských novin.
  2. ^ „The Derby Tramway Company“. Derbyshire Times a Chesterfield Herald. Anglie. 15. listopadu 1879. Citováno 13. ledna 2018 - prostřednictvím archivu britských novin.
  3. ^ “Derby tramvaje”. Derby Daily Telegraph. Anglie. 13. ledna 1880. Citováno 13. ledna 2018 - prostřednictvím archivu britských novin.
  4. ^ „Vládní inspekce Derby Tramvaje“. Derbyshire Advertiser and Journal. Anglie. 5. března 1880. Citováno 13. ledna 2018 - prostřednictvím archivu britských novin.
  5. ^ „Otevření tramvají Derby“. Sheffield Daily Telegraph. Anglie. 8. března 1880. Citováno 13. ledna 2018 - prostřednictvím archivu britských novin.
  6. ^ Stavitel. 1880
  7. ^ „Prodloužení tramvají Derby“. Derby Daily Telegraph. Anglie. 8. října 1880. Citováno 13. ledna 2018 - prostřednictvím archivu britských novin.
  8. ^ A b C d E F G Spojené království Index maloobchodních cen údaje o inflaci vycházejí z údajů z Clark, Gregory (2017). „Roční RPI a průměrné výdělky pro Británii od 1209 do současnosti (nová řada)“. Měření hodnoty. Citováno 2. února 2020.
  9. ^ „Derby Tramways Company“. Derby Mercury. Anglie. 2. února 1881. Citováno 13. ledna 2018 - prostřednictvím archivu britských novin.
  10. ^ „Otevření nového úseku tramvaje v Derby“. Derby Daily Telegraph. Anglie. 28. května 1881. Citováno 13. ledna 2018 - prostřednictvím archivu britských novin.
  11. ^ „The Royal Agricultural Show, Derby“. Sheffield Daily Telegraph. Anglie. 25. června 1881. Citováno 13. ledna 2018 - prostřednictvím archivu britských novin.
  12. ^ „Výroční setkání společnosti Derby Tramways“. Derbyshire Advertiser and Journal. Anglie. 3. března 1882. Citováno 13. ledna 2018 - prostřednictvím archivu britských novin.
  13. ^ Svět dopravy: Svazek 7, 1898