Blackpool a Fleetwood Tramroad - Blackpool and Fleetwood Tramroad - Wikipedia

Blackpool a Fleetwood Tramroad
Blackpool tram 40 Box car.jpg
Auto Blackpool a Fleetwood Tramroad Box 40 na silnici Blackpool tramvaj
Úkon
Národní prostředíBlackpool, Fleetwood
Otevřeno14. července 1898
Zavřít1. ledna 1920
PostaveníPřevzato Blackpool Corporation Tramvaje
Infrastruktura
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Pohonný systémElektrický
Statistika
Délka trasy13,21 km

The Blackpool a Fleetwood Tramroad provozoval tramvajovou dopravu mezi Blackpool a Fleetwood mezi lety 1898 a 1920.[1]

Dějiny

Bispham skladiště náhrobní kámen na Národní muzeum tramvají

Stavba tramvaje začala v roce 1897. V Blackpoolu byly koleje postaveny společností. Služby byly zahájeny dne 14. července 1898.

Skladiště tramvají

Byly tam tři depa:

  • Copse Road Depot ve Fleetwood byl postaven v roce 1897 se šesti tratěmi a kapacitou 18 tramvají. To bylo používáno jako sklad a servisní sklad. Po průchodu do Blackpool Corporation Tramvaje v roce 1920 to bylo používáno k demontáži tramvají. Mezi lety 1925 a 1949 spojovala trať s železnicí trať a byla používána k přemisťování vozů. Poté, co společnost Blackpool Corporation prodala sklad, byla použita jako autosalon. Rozvodna stále napájela traťovou část Fleetwood Blackpool tramvaj během této doby. Skladiště bylo zbořeno v roce 2016 poté, co selhal režim přeměny budovy na muzeum tramvají, kvůli špatnému stavu budovy.[2]
  • Bispham Depot v Blackpoolu byl postaven v roce 1898 a rozšířen v roce 1914, aby měl šest tratí a kapacitu 36 tramvají. Na straně depa byla postavena rozvodna. Sklad byl použit k příjmu Blackpool Corporation Pantografová auta v roce 1928 a Kartáčujte vozy Railcoach v roce 1940. Uzavřel se 27. října 1963 a jako obchod se používal až do poloviny 70. let. Byl zbořen, aby se uvolnilo místo pro supermarket v Sainsbury, a hlavní kámen depa byl instalován u Národní muzeum tramvají v Crich.
  • Bold Street Depot ve Fleetwood otevřen v lednu 1899 se dvěma tratěmi a kapacitou 4 tramvají. To bylo používáno pouze poslední dvě tramvaje do Fleetwood večer a první dvě tramvaje ráno. Poté, co společnost Blackpool Corporation převzala tramvaj v roce 1920, byl sklad uzavřen. Dráty byly strženy v roce 1924, kdy byla postavena smyčka Fleetwood. Po druhá světová válka sklad byl používán Rybářský přítel. To bylo zničeno v roce 1973 dělat cestu pro byty.

Tramvajová flotila

Společnost měla flotilu 41 tramvají v hnědé a krémové livreji.

Crossbench Rack auta

Crossbench Rack auto č. 2

Vozy Crossbench Rack byly 16 otevřenými tramvajemi postavenými v letech 1898-1899 G.F. Milnes. Původně byly očíslovány 1-13 a 25-27 ve flotile Blackpool a Fleetwood Tramroad, poté, co byly přečíslovány na 126-141 poté, co byly zakoupeny společností Blackpool Corporation Transport v roce 1920. Vozy Crossbench Rack byly 1-10 (126-135) a 25 -27 (139-141) a vozy s přívěsy byly 11-13 (136-138). Přívěsy byly později převedeny na automobily. Regálové auto č. 2 (127) je konzervováno Národním muzeem tramvají v Crichu.

Skříňové vozy

V boxech bylo 15 tramvají postavených v letech 1898-1914 G.F. Milnes. Původně byly očíslovány 14-24 a 38-41 ve flotile Blackpool a Fleetwood Tramroad, poté, co byly v roce 1920 přečíslovány na 101-115 poté, co je koupila společnost Blackpool Corporation Transport. se stal 106-111 a vozy Box 38-41 se staly 112-115. Poslední čtyři vozy byly postaveny bez střešních střech a byly známy jako vozy New Fleetwood Box. Skříňový vůz č. 40 (114) je konzervován Národním muzeem tramvají v Crichu.

Yankee auta

Automobily Yankee byly 7 částečně otevřenými kombinovanými tramvajemi postavenými v roce 1899 společností Elektrická železniční a tramvajová přeprava (ER a TCW). Původně byly očíslovány 28-34 ve flotile Blackpool a Fleetwood Tramroad, poté, co byly přečíslovány na 116-122 poté, co byly zakoupeny společností Blackpool Corporation Transport v roce 1920. Kromě čísla 30 (118) byly v letech 1920-1921 přestavěny s uzavřenými salónky a stal se známým jako skleníková auta a skleníková auta.

Vanguard auta

Vozy Vanguard byly 3 tramvaje postavené v roce 1910 společností United Electric Car Company. Původně jich bylo 35–37 ve flotile Blackpool a Fleetwood Tramroad, poté, co byly v roce 1920 přečíslovány na 123-125 poté, co je koupila společnost Blackpool Corporation Transport. Automobil OMO č. 7 společnosti Blackpool Corporations byl v roce 1987 přestavěn na repliku Vanguard a přečíslován na 619, jeho předchozí číslo, když to bylo Blackpool Corporation English Electric Railcoach před jeho přestavbou na vůz OMO. Je zachována Heaton Park Tramway v Manchester.

Uzavření

Společnost Blackpool a Fleetwood Tramroad převzala společnost Blackpool Corporation Tramways 1. ledna 1920 za cenu 284 000 GBP (ekvivalent 11 491 590 GBP v roce 2019).[3] Přežijí dva tramvaje, oba ve sbírce Národního muzea tramvají. Rack č. 2 postavený v roce 1898 je vystaven u Národní muzeum tramvají v Crich, Derbyshire. Krabice č. 40 postavená v roce 1914 je v provozu v Národním muzeu tramvají v Crichu. Kromě toho je replika Vanguard č. 619 z tramvaje Blackpool Tramway, přestavěná v roce 1987, součástí sbírky Heaton Park Tramway.

Reference

  1. ^ Zlatý věk tramvají. Vydali Taylor a Francis.
  2. ^ http://www.britishtramsonline.co.uk/news/?p=14846
  3. ^ Spojené království Index maloobchodních cen údaje o inflaci vycházejí z údajů z Clark, Gregory (2017). „Roční RPI a průměrné výdělky pro Británii od 1209 do současnosti (nová řada)“. Měření hodnoty. Citováno 2. února 2020.