Edinburgh a okresní tramvaje - Edinburgh and District Tramways
| Edinburgh a okresní tramvaje | |
|---|---|
| Úkon | |
| Národní prostředí | Edinburgh |
| Otevřeno | 9. prosince 1893 |
| Zavřít | 1. července 1919 |
| Postavení | Zavřeno |
| Infrastruktura | |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
| Pohonný systém | Kůň, pára a kabel |
| Statistika | |
| Délka trasy | 30,01 km |
Edinburgh a okresní tramvaje provozoval v roce 2006 tramvajovou dopravu Edinburgh v letech 1893 až 1919 a Leith mezi 1871 a 1904.[1]
Dějiny
Společnost byla založena jako dceřiná společnost společnosti Dick, Kerr & Co.. Dne 9. Prosince 1893 převzala Tramvaje na ulici Edinburgh služby v rámci hranice města Edinburgh. Dne 31. ledna 1896 převzala linku do Meadowbank provozovanou stejnou společností a v roce 1898 linku do Portobella.
Dne 1. Ledna 1897 převzala Edinburghské severní tramvaje kabelové vedení.
Společnost také provedla konverzní program, který nahradil mnoho služeb tažených koňmi kabelovými linkami.[2] Volba kabelové trakce byla způsobena přechody na mnoha ulicích v Edinburghu.
Včetně kabelových vedení:
- Princes St a Leith chodí k Pilrigovi
- Princes St and St Andrews St, York Place, Leith Walk, London Road to Abbeyhill Otevřeno 1. června 1899.
- Salisbury Place, Clerk St, Grange Road, Beaufort Road, Strathearn Road, Strathearn Place, Greenhill Gardens, Church Hill to Morningside Road
- Waterloo Place, Regent Road, London Road, Jock's Lodge, Piersfield Terrace, Moira Terrace, Inchview Terrace, Portobello High Street, Abercorn Terrace to Joppa
- Gilmore Place přes Granville Terrace, Polwarth Terrace, Colinton Road do Craiglockhart. Otevřen 1908
- Leith Walk, Broughton Street, Canonmills. Otevřen 1908
V roce 1902 byl jeden z jejích tramvají prodán společnosti Stirling a most Allanských tramvají a v roce 1913 bylo toto vozidlo přestavěno na zážehový motor.
Uzavření
Společnost byla převzata dne 1. července 1919 Tramvaje Edinburgh Corporation.