Čtení Corporation Tramvaje - Reading Corporation Tramways

Čtení Corporation Tramvaje
Reading Corporation Tramways, 22. července 1903.jpg
Tramvaj č. 6 právě překročila křižovatku a mířila na západ podél Oxford Road. Fotografie pořízená 22. července 1903, první den provozu elektromobilů. Fotografie Waltona Adamse.
Úkon
Národní prostředíČtení
Otevřeno1. listopadu 1901
Zavřít20. května 1939
PostaveníZavřeno
Infrastruktura
Rozchod4 stopy (1219 mm)
Pohonný systémElektrický
SkladištěMill Lane
Statistika
Délka trasy11,99 km

Čtení Corporation Tramvaje provozoval v roce 2006 tramvajovou dopravu Čtení v letech 1901 až 1939.[1]

Tramvaj je jedním z předků proudu Čtení autobusů, městský provozovatel autobusové dopravy ve městě.

Dějiny

Křižovatka na křižovatce Broad Street, St. Mary's Butts, Oxford Road a West Street, při pohledu na západ podél Oxford Road, 1903. Kolejnice jsou na svém místě, ale ještě nejsou vyplněny dlažebními kameny.
Broad Street, Reading, při pohledu na východ z okna horního podlaží, c. 1904. Tramvaj jede na východ a uprostřed silnice u trolejbusu čekají dvě kabiny tažené koňmi.
Pamětní deska na Erleigh Road na chodníku před Café YOLK, umístěná kolem roku 1903, byla předzvěstí příjezdu elektrické tramvaje.

Společnost koupila aktiva služeb tažených koňmi Čtení tramvajové společnosti a převzal vlastnictví od roku 1901. Byla provedena modernizace a první elektrická služba začala fungovat v červenci 1903. Byly postaveny rozšíření na Wokingham Road a London Road (obě od hřbitovního hřbitova) a byly přidány nové trasy Whitley, Caversham Road, Erleigh Road a Bath Road. Tramvaje operovaly z nového depa v Mill Lane, místa, které mělo zůstat hlavním depem Reading Transport, dokud nebylo zbořeno, aby uvolnilo cestu Oracle nákupní centrum v roce 1998.[2]

Elektrická tramvajová doprava byla původně provozována 30 čtyřkolovými dvoupatrovými vozy dodávanými společností Dick, Kerr & Co.. V roce 1904 šest podvozek do flotily byla přidána auta a vodní vůz (používaný k udržení prachu na ulicích), také od společností Dick, Kerr & Co. Nebyly získány žádné další tramvaje a plánované prodloužení z terminálu Caversham Road napříč Cavershamský most na Caversham sám byl opuštěn kvůli vypuknutí první světová válka. Válka také vedla k významnému nevyřízenosti údržby.[2]

Uzavření

V roce 1919 zahájila společnost Reading Corporation svoji první činnost motorové autobusy.[3] Ty utekly z Caversham Heights na Tilehurst, přejíždějící přes tramvajové linky a za konce tramvaje. Vzhledem ke stavu trati byla tramvajová trasa Bath Road opuštěna v roce 1930, následovaná trasou Erleigh Road v roce 1932. Nakonec bylo rozhodnuto, že tramvajové dráhy by měly být opuštěny a nahrazeny trolejbusy, operující na delších trasách. Poslední tramvaj běžela na trase Caversham Road - Whitley v červenci 1936 a poslední vůz na dálnici hlavní trať běžel v květnu 1939.[2]

Reference

  1. ^ Zlatý věk tramvají. Vydali Taylor a Francis.
  2. ^ A b C „Reading Corporation Tramways / Transport“. Autobusová zóna. Archivováno z původního dne 27. srpna 2008. Citováno 27. února 2008.
  3. ^ „Čtení autobusového nádraží dříve čtení električkových tramvají společnosti Berkshire Industrial Archaelogy Group“.

externí odkazy