Cardiffské tramvajové společnosti - Cardiff Tramways Company

Cardiffské tramvajové společnosti
Tramvaj 21 u Národní muzeum tramvají
Úkon
Národní prostředí	Cardiff
Otevřeno	12. července 1872
Zavřít	1. ledna 1902
Postavení	Zavřeno
Infrastruktura
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Pohonný systém	Kůň
Statistika
Délka trasy	6 mil (9,7 km)

Cardiffské tramvajové společnosti provozoval v roce službu koňské tramvaje Cardiff mezi 1872 a 1902.^[1]

Dějiny

Provinční tramvajová společnost byl uveden v červenci 1872 prostřednictvím prospektu s výzvou k veřejnému úpisu akcií nové společnosti.^[2] Zveřejněný prospekt uváděl záměr založit společnosti tramvajové dopravy v různých městech, včetně Cardiffu. Během jednoho roku byli zaměstnanci v Plymouthu a Cardiffu v provozu, jak bylo oznámeno na půlročním zasedání společnosti v roce 1873.^[3]

Cardiff Tramways Company byla stoprocentní dceřinou společností společnosti Provinční tramvajová společnost a jeho první koňské tramvaje byly v provozu do července 1872 z High Street v centru města do doků a nakonec bylo provozováno 6 mil trasy. Dne 10. Prosince 1877 schválila Rada provozování služeb dne Štědrý den, s výhradou určitých vylepšení fungování služby obecně a odstranění zápachu ze špatného oleje používaného při osvětlení automobilů.^[4]

V roce 1887, po vleklé obchodní válce s provozem koňského autobusu Solomona Andrewse v Cardiffu, Plymouthu a Portsmouthu, bylo dosaženo dohody, Provinční tramvajová společnost koupil operace Solomon Andrews v těchto městech, veškeré podrobnosti o vyrovnání byly hlášeny ve společnostech 30. AGM.^[5]

Rok 1889 byl rokem poznamenáním několika průmyslových sporů mezi tramvajovou společností a jejími zaměstnanci, které vyvrcholily koncem června vážnými nepořádky v ulicích, protože stávkující úspěšně zastavili provozování tramvají.^[6]

V roce 1898 získala okresní rada v Cardiffu parlamentní pravomoci převzít všechny tramvaje v této oblasti a pokračovat s novými elektrickými tramvajemi, které je vlastní od roku 1902 pod revidovaným názvem Cardiff Corporation Tramvaje. Společnost provozovala 52 koňských tramvají na začátku roku 1902, kdy většinu tramvají koupila rada.^[7]

Od roku 1902 společnost Cardiff Tramways Company nadále provozovala své koňské autobusy v Cardiffu až do roku 1908, od roku 1907 začala provozovat motorové autobusy a postupně vyvinula flotilu motorových autobusů různých typů. Tato operace skončila dne 1. října 1922, kdy byl podnik, goodwill a aktiva společnosti prodána společnosti Cardiff Corporation.^[8] Společnost byla nakonec uvedena do dobrovolné likvidace a zrušena v roce 1936.^[9]

Vývoj trasy

První cesta otevřená v roce 1872 byla z Bute Docks Pier Head na sever k High Street. Později téhož roku byla otevřena další trasa z High Street na východ přes The Hayes a Queen Street do Roath, později v roce 1879 prodloužena o další půl míle na východ. Také v roce 1879 byla postavena cesta na západ od High Street do Cantonu. Další trasa byla postavena z High Street na jih k Clarence Road končící poblíž linie Pier Head a nakonec byla otevřena trasa z High Street na sever do Cathays přes Salisbury Road. Celá síť byla provozována 52 otevřenými dvoupodlažními koňskými tramvajemi s využitím 3 dep.^[10]

Převzetí operací v roce 1887 Solomonem Andrewsem zahrnovalo provozní smlouvu na Cardiff District a Penarth Harbour Tramvaje který běžel z východu na západ přes město z Roath do Lower Grangetown, ale nikdy nedosáhl přístavu Penarth. Tato tramvaj zůstala u tramvajové společnosti Cardiff později než zbytek a byla převzata radou až v roce 1903.

Reference