Společnost Imperial Tramways Company - Imperial Tramways Company

The Společnost Imperial Tramways Company Ltd (1878 až 1930) byla vytvořena, aby pod společnou správu dostala řadu pouličních tramvají. Původně se sídlem v Londýn, se její sídlo přesunulo do Bristol v roce 1892 a od té doby sdílí své nejvyšší vedení s Bristolské tramvaje pod vedením George White.

Dějiny

V roce 1878 získal Imperial v ulici pouliční tramvajové systémy Middlesbrough, Dublin (Jižní obvod), Gloucester a Čtení plus Corris železnice ve Walesu. Systém Gloucester byl prodán v roce 1881, systém v Dublinu v roce 1898 a Reading převzala městská rada v roce 1901. Darlington systém byl přidán v roce 1898 a převzat jeho místní radou v roce 1902.

V roce 1894 vznikl Imperial London United Tramvaje rozvíjet umírající West Metropolitan systému a pod energetickým vedením Clifton Robinson, velká část systému byla elektrifikována. Kontrola LUT prošla z Imperialu ve 20. letech 20. století (později ji získala Rada pro osobní dopravu v Londýně v roce 1933) a poté Imperial sloužil spíše jako investiční prostředek pro rodinu Whiteů než jako vývojář tramvajových systémů.

Systém v Stockton-on-Tees byl získán v roce 1896 a byl elektrifikován jako součást Middlesbrough, Stockton a Thornaby Electric Tramways Company, znovuotevření v roce 1898. To bylo převzala místní rada v roce 1921 a od roku 1926 jej začaly nahrazovat autobusy a poslední tramvaj jezdila 9. června 1934.[1] S prodejem železnice Corris železnici Velká západní železnice v roce 1930 společnost Imperial přežila svůj účel a byla zlikvidována.

Ředitelé

  • Rowland Blennerhassett, od roku 1878 do roku 1879
  • John Marshall Gillies, od roku 1878 do roku 1881
  • Joseph William Greig, od roku 1878 do roku 1881
  • Thomas Miller Mackay, od roku 1878 do roku 1880
  • Alfred James Lambert, od roku 1878 do roku 1891
  • Walter Rathbone Bacon, od roku 1879 do roku 1883
  • William Ward, od roku 1882 do roku 1892
  • Edward Temperley Gourley, od roku 1883 do roku 1892
  • George White, od roku 1892 do roku 1916
  • Hugh Charles Godfray, od roku 1892 do roku 1918
  • Clifton Robinson, od roku 1892 do roku 1910
  • Samuel White, od roku 1902 do roku 1928
  • Hugh Greenfield Doggett, od roku 1910 do roku 1915
  • James Henry Howell, od roku 1915 do roku 1926
  • William George Verdon Smith, od roku 1917 do roku 1930
  • George Stanley White, od roku 1917 do roku 1930
  • Sydney Ernest Smith, od roku 1926 do roku 1930
  • Sidney Edgar Baker, od roku 1929 do roku 1930

Reference

  1. ^ „Fotografie: Dny, kdy se Teessidové přepravovali v tramvajích“. Severní ozvěna. Citováno 6. dubna 2020.
  • London United Tramvaje, Geoffrey Wilson 1971
  • Corris Railway Society Journal, 1992 & 1993