Tramvaje společnosti Bournemouth Corporation - Bournemouth Corporation Tramways
| Tramvaje společnosti Bournemouth Corporation | |
|---|---|
 Tramvaj 47 na náměstí, Bournemouth, ca. 1910 | |
| Úkon | |
| Národní prostředí | Bournemouth |
| Otevřeno | 23. července 1902 |
| Zavřít | 8. dubna 1936 |
| Postavení | Zavřeno |
| Infrastruktura | |
| Rozchod | 3 stopy 6 palců (1067 mm) |
| Pohonný systém | Elektrický |
| Statistika | |
| Délka trasy | 25,93 km |
Tramvaje společnosti Bournemouth Corporation sloužil městu Bournemouth v Dorsetu (i když v té době byl v Hampshire ) od 23. července 1902 do 8. dubna 1936.[1]
Dějiny
V červnu 1905 společnost pronajala Poole a okresní elektrické tramvaje a bylo vytvořeno připojení k tomuto systému prostřednictvím běhu.
Až do května 1911 byla část systému vybavena přívodem potrubí, aby se zabránilo nevzhlednému nadzemnímu vedení ve střední části tramvaje. Od května 1911 bylo zavedeno trolejové vedení.
Infrastruktura
Systém se rozšířil na předměstí města Winton na sever a do přilehlých měst Poole na západ a Christchurch na východ.
Trasy byly soustředěny na náměstí v SZ 0857 9119. Hlavní linie byly:
- směrem na východ podél Old Christchurch Road, Christchurch Road, Seabourne Road, Belle Vue Road, Foxholes Road, Belle Vue Road, Stour Road, Bargates a poté High Street (Christchurch) až ke konci na zámku Christchurch v SZ 1591 9267.
- směřující na západ podél obchodní silnice, Poole Road, Ashley Road, North Road, Parkstone Road a poté Longfleet Road na konečnou Poole železniční stanice na SZ 0132 9105.
- míří na sever podél Richmond Hill a poté Wimborne Road na konečnou na jeho křižovatce s Redhill Crescent v SZ 0899 9513.
Byly tam čtyři depa:
- depo s dílnami a elektrárnou u Southcote Road v SZ 1041 9198.
- depa mimo Christchurch Road poblíž Pokesdown železniční stanice na SZ 1242 9234.
- depo off Ashley Road (Poole) v SZ 0435 9208.
- odjet z Wimborne Rd (Moordown) v SZ 0898 9507.
Tramvaje
Flotila v barvách hnědé a žluté se skládala z:
Uzavření
Tramvajový systém začal svou uzávěru v roce 1929, kdy byly jako náhrada tramvaje na trase Lower Parkstone zavedeny motorky Hants a Dorset Motor Services. V roce 1933 začala společnost Bournemouth Corporation otevírat trolejbusové trasy a v roce 1936 byly zbývající tramvajové trasy převedeny do provozu trolejbusy společnosti Bournemouth Corporation.[1]
Zachovalý tramvaj
Bournemouthská tramvaj číslo 85 je nyní zachována a na statické ukázce v Národním tramvajovém muzeu Crich před jejím přesunem žila v Muzeu elektřiny v Christchurch.
Karoserie vozu 106 byla objevena na farmě v Dorsetu a nakonec byla předložena Seaton Tramway v roce 1974. Vzhledem k úzkorozchodné železnici v Seatonu (2 ft 9in / 838 mm) byla karoserie zúžena a přestavěna jako uzavřený jednopodlažní sedan a do provozu byla uvedena v roce 1992, nesoucí flotilu číslo 16 a livrej blízce podobnou té z systém Bournemouth.
Viz také
Reference
externí odkazy
- Tramvaje Bournemouth Corporation na webových stránkách British Tramway Company Badges and Buttons.
- Bournemouth Corporation Tramcar 85 na webu Vintage Carriage Trust
Souřadnice: 51 ° 43'13 ″ severní šířky 1 ° 52'48 ″ Z / 51,7203 ° S 1,8799 ° Z