Třetí letectvo - Third Air Force

Třetí letectvo (Air Forces Europe)
Štít třetího letectva
Aktivní	29. listopadu 2006 - současnost (jako třetí letectvo (Air Forces Europe)) 1. května 1951 - 1. listopadu 2005 Září 1942 - 1. listopadu 1946 (jako třetí letectvo) 26. března 1941-18. Září 1942 (jako 3 letectvo) 19. října 1940 - 26. března 1941 (Southeast Air District) (80 let, 1 měsíc)[1]
Země	Spojené státy americké
Větev	United States Air Force (18. září 1947 - současnost) Armáda Spojených států ( Armádní vzdušné síly, 20. června 1941 - 18. září 1947; Armádní letecké sbory 19. října 1940 - 20. června 1941)
Typ	Číslované letectvo
Role	Poskytuje bojové vzdušné síly pro Evropské evropské velení a Americké africké velení[2]
Část	Americké vzdušné síly v Evropě Spojené státy americké vzdušné síly v Africe Evropské evropské velení Americké africké velení
Hlavní sídlo	Ramsteinova letecká základna, Porýní-Falc, Německo
Zásnuby	Druhá světová válka - americké divadlo[1]
Dekorace	Air Force Outstanding Unit Award
webová stránka	www.usafe.af.mil/O nás/ 3. letectvo/
Velitelé
Velitel	Genmjr Randall Reed
Zástupce velitele	Plk William L. Marshall
Vrchní velitel	CCM Randy Kwiatkowski
Pozoruhodný velitelé	Lewis H. Brereton Roscoe C. Wilson Francis H. Griswold

The Třetí letectvo (Air Forces Europe) (3 AF) je očíslované letectvo z Spojené státy americké vzdušné síly v Evropě - vzdušné síly Afrika (USAFE-AFAFRICA). Její sídlo je Ramsteinova letecká základna, Německo. Je odpovědný za všechny vzdušné síly USA v Evropě a Africe a za podpůrné činnosti v EU Evropské evropské velení a Americké velitelství pro Afriku je oblasti odpovědnosti.

Jeden ze čtyř původních číslovaných vzdušných sil před druhou světovou válkou byl založen 26. března 1941 v Tampa, Florida s misí protivzdušné obrany jihovýchodních Spojených států a Gulf Coast regionech. Během války se jejím hlavním posláním stala organizace a výcvik bojových jednotek před jejich nasazením do zámořských bojových vzdušných sil.

Jeho velení Vrchní seržant je vrchní seržant Randall D. Kwiatkowski.^[3]

Přehled

Příkaz řídí všechny síly USAFE a AFAFRICA zapojené do pohotovostních a válečných operací v Evropské velení Spojených států (EUCOM) a Velitelství Spojených států pro Afriku (AFRICOM) oblasti odpovědnosti. Má také jedinečnou misi jako primární kontakt americké armády s britskou vládou, který je veden prostřednictvím velitelství 3 AF-UK v RAF Mildenhall, Anglie. Jako nedílná součást závazku Ameriky k Organizace Severoatlantické smlouvy (NATO), oblast odpovědnosti Třetího letectva zahrnuje mise a personál letectva v Evropě a Africe.

Třetí letectvo dohlíží na dohody o podpoře hostitelských zemí pro všechny americké vojenské síly se sídlem ve Spojeném království prostřednictvím velitelství 3 AF-UK v RAF Mildenhall.

Skrz Program NATO Partnerství pro mír Třetí letectvo řídí vojenské kontaktní a asistenční programy pro řadu zemí ve východní Evropě. Třetí letectvo je rovněž odpovědné za pohotovostní plánování a podporu amerických bezpečnostních zájmů v Africe.

Skládá se z více než 25 000 letců. Třetímu letectvu je přiděleno více než 200 letadel a jeho úkolem je poskytovat podpůrný servis tisícům dalších přechodných letadel, která každý rok navštěvují jeho základny.

Jednotky

F-16 z 31. Operations Group, 555. stíhací letka, Aviano Air Base, Itálie

Přechodné C-130, podobné těm, které provozuje 86. OG, na rampě v Ramstein AB, Německo

A-10A 81-0976 z 52. Operations Group, Spangdahlem AB, Německo

Mezi hlavní operační jednotky třetího letectva patří:

• 31. stíhací křídlo, Letecká základna Aviano, Itálie (F-16C / D Block 40)
• 48. stíhací křídlo, RAF Lakenheath, Velká Británie (F-15C / D, F-15E, HH-60)
• 52. stíhací křídlo, Spangdahlem Air Base, Německo (F-16C / D Block 50)
• 86. přepravní křídlo, Ramsteinova letecká základna, Německo (C-130, C-20, C-21A, C-37A)
• 100. tankování za letu, RAF Mildenhall, Velká Británie (KC-135R)
• 435. vzdušné pozemní operační křídlo, Ramsteinova letecká základna, Německo
• 501. bojové křídlo podpory, RAF Alconbury, Spojené království

Kromě toho existuje řada menších jednotek přidělených velitelství USAFE třetímu letectvu.

• 603d Air and Space Operations Center
• 603d Air Communications Squadron

Dějiny

Jako jeden ze čtyř původních očíslovaných vzdušných sil byl aktivován Třetí letectvo Southeast Air District z GHQ Air Force dne 18. prosince 1940 (které se dne 20. června 1941 stalo bojovým uskupením letectva), Pole MacDill Na Floridě. To bylo redesignated Třetí letectvo dne 26. března 1941 s misí na obranu oblastí Spojených států na jihovýchodě a v Mexickém zálivu. To se stěhovalo do kanceláří v centru Tampa dne 8. ledna 1941.

MacDill Field byl jedním ze dvou hlavních Armádní letecké sbory základny zřízené v oblasti Tampa Bay v nahromadění před druhou světovou válkou. Tampa Městské letiště Drew Field, založená v roce 1928, byla pronajata leteckým sborem v roce 1940. Byla zahájena velká expanze letiště a Drew Army Airfield byl otevřen v roce 1941. Dvě sekundární armádní letiště, Brooksville Army Airfield a Hillsborough Army Airfield byly postaveny a otevřeny počátkem roku 1942 na podporu letového provozu MacDill a Drew Fields. Bonita Springs Auxiliary Field, který se nachází v blízkosti Fort Myers poskytl další nouzové přistávací pole pro MacDill. Všechna tato letiště spadala pod jurisdikci třetího letectva. III Fighter Command, stíhací rameno, mělo sídlo v Drew Field.

druhá světová válka

Třetí oblast letectva Spojených států, druhá světová válka

Třetí letectvo původně poskytovalo protivzdušnou obranu pro jihovýchodní USA (1940–1941) a letělo protiponorkové hlídky podél pobřežních oblastí Atlantského oceánu a Mexický záliv od Pearl Harbor. V lednu 1942 bylo bojové uskupení vzdušných sil od velení staženo Velitelství východní obrany a přidělen operační výcvik jednotek, posádek a náhradníků pro střední bombardování, stíhací a průzkumné operace.

V roce 1942 byly protiponorkové hlídky předány pobřežní hlídka a další agentury a velení se zabývaly především výcvikem náhrad bojových jednotek a operačním výcvikem jednotek, posádek a jednotlivců pro bombardování, stíhací a průzkumné operace. To přijalo absolventy Velitelství vzdušných sil armády letecké školy; výcvik navigátorů; flexibilní dělostřelecké školy a různé technické školy, uspořádaly je do bojových skupin a letek a poskytly výcvik operačních jednotek (OTU) a náhradní výcvik (RTU) k přípravě skupin a náhrad pro nasazení v zámoří do bojových divadel. Třetí letectvo primárně cvičilo B-25 Mitchell a B-26 Marauder skupiny středních bombardérů a A-20 Havoc a A-36 Apache lehké bombardovací skupiny. Rovněž trénoval náhradní stíhací piloty, kteří původně používali P-39 Airacobra a P-40 Warhawks v roce 1942, později s Thunderbolty P-47 a Mustangy P-51 od roku 1943 a 1944, jakmile byly k dispozici. Třetí letectvo rovněž poskytovalo podporu Škola aplikované taktiky armádních vzdušných sil na Floridě. Do roku 1944 skončila většina operačního výcviku skupin, přičemž se velení soustředilo na výcvik RTU s využitím jednotek základny armádního letectva (AAFBU) jako výcvikových organizací na letištích kontrolovaných třetím letectvem.

Také do roku 1944, většina z Očíslované vzdušné síly z AAF bojovaly v různých částech světa, například v Osmé letectvo v Evropě a Dvacáté letectvo v Pacifiku. Podporovaly je čtyři očíslované vzdušné síly umístěné ve Spojených státech (známé jako Zóna interiéru „ZI“.) Dne 13. prosince 1944 byla všechna, první, druhá, třetí a čtvrtá letecká armáda umístěna pod jednotné velení Kontinentální vzdušné síly, předchůdce později zavedeného Strategické vzdušné velení, Taktické vzdušné velení, a Velení protivzdušné obrany, které byly všechny založeny v roce 1946.

Poválečná éra

Když se v roce 1946 reorganizovaly armádní vzdušné síly, Taktické vzdušné velení (TAC) byl založen jako jeden ze tří hlavních příkazů. V rámci této reorganizace bylo inaktivováno velení USAAF Troop Carrier Command (TCC) a třetí letectvo bylo převeleno k TAC, aby řídilo jednotky nosiče vojsk, které byly dříve součástí TCC. Sídlo mělo v Greenville AAF, Jižní Karolína. The C-46 komando a C-47 Skytrain byla primární vojenská letadlová loď, ale přebytek C-54 Skymasters které byly původně zakoupeny pro Velení letecké dopravy (ATC) byly zpřístupněny pro použití transportérem.

Třetí letectvo bylo inaktivováno dne 1. listopadu 1946 a byla přidělena mise transportérů TAC Deváté letectvo s jeho návratem z Evropy a přeřazením na Donaldson.

Studená válka

V srpnu 1948, v reakci na Berlínská blokáda, USA nasadily dálkový dosah B-29 Superfortress strategické bombardéry na čtyři východoanglické základny. USAFE 3d letecká divize byl aktivován pro příjem, podporu a operativní řízení jednotek B-29 rozmístěných v Anglii pro výcvik. Rovněž poskytoval podporu údržby letadel na letišti RAF Burtonwood pro C-54 Skymaster letadlo používané v Berlin Airlift. Když v roce 1949 skončila letecká přeprava v Berlíně, divize se účastnila programu vojenské pomoci v Anglii a do května 1951 zahájila rozsáhlý program výstavby letecké základny.

Krátce povýšen na Hlavní velení Na úrovni 3. ledna 1949 - 21. ledna 1951 3d letecká divize řídila velké množství organizací USAF se sídlem ve Velké Británii a dohlížela na obrovský program výstavby letišť.

S příchodem Korejská válka a rostoucí Studená válka hrozba Sovětský svaz USA a Velká Británie souhlasily s ještě větší vojenskou přítomností USA ve Velké Británii. Výsledná rostoucí velikost a složitost americké vojenské přítomnosti vyžadovala větší velitelskou a organizační strukturu, která by mohla uspokojit potřeby zvýšených operací.

Reaktivace třetího letectva

F-84G 77. taktické stíhací perutě, RAF Wethersfield

McDonnell F-4D-28-MC Phantom Serial 65-0738 v RAF Bentwaters, září 1972.

Northrop F-5E Tiger II Serials 73-0953, 0956 a 0985 z 527. TFTAS ve formaci na základně RAF Alconbury, 1977

A-10A Serial 81-0991 ve společnosti RAF Bentwaters.

F-15C Serial 80-082, 53d Fighter Squadron, Spangdahlem Air Base

3D letecká divize byla ukončena dne 1. května 1951 a na jejím místě USAFE Třetí letectvo byl aktivován dohlížet na taktické letecké operace. Strategické vzdušné velení je 7. letecká divize kontrolované nasazené bombardovací a průzkumné síly a Třetí letectvo poskytovalo svou logistickou podporu. Z jejího ústředí v RAF South Ruislip poblíž Londýna provedlo třetí letectvo tuto misi v podstatě beze změny až do roku 1966, kdy byla deaktivována 7. letecká divize.

Taktický letecký provoz

První taktická jednotka, která přišla do Anglie pod Třetími vzdušnými silami, byla 81. stíhací bombardovací křídlo se sídlem v RAF Bentwaters dne 6. září 1951. Další přidělenou jednotkou byla 20. stíhací bombardovací křídlo, přiřazen RAF Wethersfield. Tyto Republic F-84 Thunderjet / Thunderchief a North American F-86 Sabre jednotky spolupracovaly s královské letectvo Fighter Command poskytující protivzdušnou obranu pro Anglii. Kromě toho je přiložen Taktické vzdušné velení 47. bombardovací křídlo letěl B-45 Tornado a Ničitel B-66 taktické bombardéry z RAF Sculthorpe a RAF Alconbury.

Zpočátku 49. letecká divize fungoval jako velitelský orgán střední úrovně pro křídla USAFE ve Velké Británii, nebyly připojeny žádné operační bojové skupiny. Divize dohlížela a účastnila se mnoha výcvikových misí jako Quick Shot, Kingpin a Bear Claw. Bylo inaktivováno dne 1. července 1956.

Během šedesátých let mělo třetí letectvo čtyři až pět bojových křídel a došlo k zásadním změnám v typech letadel rozmístěných ve Spojeném království. North American F-100 Super Sabres, McDonnell F-101 Voodoos, a McDonnell Douglas F-4 Phantom IIs nahradil starší stíhací letoun. Stratotankery Boeing KC-135 nahradil starší tankovací letadlo.

V červnu 1972 byla denní operační kontrola taktických jednotek ve Spojeném království převedena do ústředí USAFE v Wiesbaden Air Base, západní Německo. Třetí letectvo si stále ponechalo velení nad jednotkami, ale v důsledku této změny došlo k reorganizaci velitelství, snížení personální síly a přesunu do RAF Mildenhall, Spojené království.

V roce 1979 se ministři NATO rozhodli nasadit BGM-109G Gryphon Ground zahájila plavbu a Pershing II Rakety IRBM čelí rostoucímu počtu Sovětský SS-20 hrozba balistické střely středního doletu. RAF Greenham Common a RAF Molesworth byly vybrány jako místa uložení pro GLCM. The 501. taktické raketové křídlo (TMW) byla aktivována na základně RAF Greenham Common v červenci 1982 a 303d Taktické raketové křídlo na základně RAF Molesworth v prosinci 1986. V červnu 1987 velitelství USAFE delegovalo taktické řízení jednotek třetího letectva na velitele třetího letectva.

Dne 15. dubna 1986, General Dynamics F-111 letadlo se sídlem v RAF Lakenheath a RAF Upper Heyford byly zahájeny proti podezřelým teroristickým cílům v Libyi jako součást Provoz Eldorado Canyon.

S podpisem Smlouva o jaderných silách středního dosahu v prosinci 1987 byly GLCM nasazené na základně RAF Molesworth odstraněny do USA a 303. TMW deaktivována 30. ledna 1989. Poslední GLCM na základně RAF Greenham Common byly odstraněny v březnu 1991 a 501. TMW deaktivována 4. června 1991.

Když Irák napadl Kuvajt v srpnu 1990 dostalo Třetí letectvo, stejně jako mnoho jiných amerických vojenských jednotek, oheň před soud. U třetího letectva však scénář nebyl podobný scénáři, který byl praktikován v minulosti. Operace Pouštní štít a Pouštní bouře nebyly klasické konfrontace východ-západ v Evropě, pro které byly vycvičeny třetí letectvo. Tisíce kilometrů vzdálené od kuvajtského operačního sálu hrálo Třetí letectvo hlavní podpůrnou roli, když nasadilo polovinu svých bojových letadel, několik tisíc vozidel, přibližně 50 000 tun munice a mnoho dalších tun zásob a materiálu. Třetí letectvo také poskytlo 2250 nemocničních lůžek aktivací tří svých pohotovostních nemocnic a bylo připraveno v případě velkého počtu obětí.

Struktura v roce 1989

A F-111F letadlo z 493. taktická stíhací letka vzlétne z Letecká základna Hahn na konec mise západní Německo během cvičení REFORGER '86.

Na konci Studená válka Třetí letectvo se skládalo z následujících jednotek:

• Třetí letectvo, na RAF Mildenhall, Spojené království^[4]
  • 10. taktické stíhací křídlo, na RAF Alconbury^[5]
    • 509. taktická stíhací letka, s 24x A-10 Thunderbolt II
    • 511. taktická stíhací letka s 24x A-10 Thunderbolt II
  • 20. taktické stíhací křídlo, na RAF Upper Heyford^[6]
    • 55. taktická stíhací letka, s 24x F-111E
    • 77. taktická stíhací letka, s 24x F-111E
    • 79. taktická stíhací letka, s 24x F-111E
    • 42. elektronická bojová letka, s 18x EF-111A Raven, oddělený od 66. Electronic Combat Wing na Sembach Air Base, západní Německo
  • 48. taktické stíhací křídlo, na RAF Lakenheath^[7]
    • 492. taktická stíhací letka, s 24x F-111F
    • 493. taktická stíhací letka, s 24x F-111F
    • 494. taktická stíhací letka, s 24x F-111F
    • 495. taktická stíhací letka, s 24x F-111F (Training Squadron)
  • 81. taktické stíhací křídlo, na RAF Bentwaters^[8]
    • 78. taktická stíhací letka, s 24x A-10 Thunderbolt II (založeno na RAF Woodbridge )
    • 91. taktická stíhací letka, s 24x A-10 Thunderbolt II (založeno na RAF Woodbridge)
    • 92. taktická stíhací letka s 24x A-10 Thunderbolt II
    • 510 taktické stíhací perutě, s 24x A-10 Thunderbolt II
    • 527. taktická stíhací výcviková letka, s 16x F-16C Falcon bojovníci za výcvik agresorů
  • 513. výsadkové křídlo velení a řízení v RAF Mildenhall^[9]
    • 10. výsadková letka velení a řízení, s E-3 Sentry AWCS
  • 303. taktické raketové křídlo, na RAF Molesworth^[10]
    • 87. taktická raketová eskadra, s 64x BGM-109G zahájily pozemní řízené střely
  • 501. taktické raketové křídlo, na RAF Greenham Common^[11]
    • 11. taktická raketová eskadra s 96x řízenými řízenými střelami BGM-109G
  • 7020th Air Base Group, v RAF Fairford, Americké vzdušné síly v Evropě pouze B-52 Stratofortress těžká základna bombardéru^[12]
  • 7274th Air Base Group, at Chickands RAF^[12]

Mildenhall

Alconbury

Upper Heyford

Lakenheath

Bentwaters

Woodbridge

Molesworth

Greenham Common

Fairford

Kuřat

Základny a stanice třetích leteckých sil v roce 1989

Po studené válce

Konec Studená válka s prvním Sovětský svaz zanechal po sobě mnoho nových vojenských výzev, napětí a vznikajících konfliktů. Rovněž upozornil na potřebu, aby americké vojenské síly operovaly způsoby a na místech mimo tradiční konstrukci NATO. Posun vztahů mezi východem a západem a rostoucí zaměření na východní Evropu, jižní region a Střední východ vedly také ke změně zaměření třetího letectva. Kongres USA nařídil velké snížení amerického vojenského rozpočtu a síly amerických vojenských jednotek se sídlem v Evropě. Od studené války, která na konci 80. let dosáhla 450 000, se síla americké jednotky v Evropě do poloviny 90. let snížila na 100 000.

V průběhu 90. let se USAF restrukturalizovala tak, aby vyhovovala nově vznikajícím potřebám nového světového řádu. Několik jednotek třetího letectva se vrátilo do USA a několik dalších bylo deaktivováno. Třetí letectvo vrátilo mnoho svých základen Britům Ministerstvo obrany a zmenšila operace na jiných místech.

V březnu 1996 ohlásilo velitelství USAFE zásadní reorganizaci svých očíslovaných vzdušných sil. Toto oznámení zahrnovalo zprávy o deaktivaci Sedmnácté letectvo na Sembach Air Base Německo, s přenesením odpovědnosti za dohled nad všemi jednotkami amerického letectva severně od Alpy do třetího letectva. V důsledku těchto změn třetí letectvo podstatně vzrostlo a převzalo dvě hlavní operační základny, Ramsteinova letecká základna a Spangdahlem Air Base v Německu a pět geograficky oddělených jednotek.

Po této reorganizaci z roku 1996 bylo třetí letectvo složeno z více než 25 000 vojáků a více než 35 000 členů rodiny. Pokud jde o počty letadel, třetí letectvo mělo více než 200, včetně letadel KC-135 a F-15 na základnách v Anglii, a A-10, F-16, C-9, C-20, C-21 a Letoun C-130E v Německu.

Kromě větší oblasti odpovědnosti přinesla reorganizace velení také jemnou změnu v misi prvku velitelství 3. vzdušných sil. Úkolem Třetího letectva bylo převzít aktivnější roli ve vedení operačních nepředvídaných událostí a poskytnout vyškolený personál pro vedení nebo rozšiřování společných a kombinovaných prvků velitelství úkolových uskupení.

V roce 1998 poskytlo velitelství JTF Eagle Vista třetí letectvo, které podporovalo prezidentovu cestu do Afriky.

V roce 2005 USAFE opět sjednotila své očíslované vzdušné síly. Šestnácté letectvo byl zarovnán jako nové velitelství Warfighting velení. Třetí letectvo bylo inaktivováno 1. listopadu, čímž se ukončilo prestižní dědictví jednotky ve Velké Británii po více než 50 letech.

Aktuální stav

Jen něco málo přes rok po deaktivaci bylo třetí letectvo znovu aktivováno dne 1. Prosince 2006, v Ramstein AB, Německo, jako letecký a kosmický provoz USAFE podporující americké evropské velení. Jeho novou misí byla podpora strategických cílů velitele EUCOM v celé řadě vojenských operací. Když je v EUCOM vytvořena společná pracovní skupina, je velitel třetího letectva připraven převzít roli velitele leteckých složek společných sil a sil velitele vzdušných sil nebo vést JTF jako velitel společných sil.

Po deaktivaci Sedmnácté letectvo v roce 2012 se Třetí letectvo stalo číslovanou podporou letectva Spojené státy americké vzdušné síly v Africe.^[13]

Počet řádků

• Založeno jako Southeast Air District dne 19. října 1940

Aktivováno 18. prosince 1940

Přeznačeno: 3 letectvo dne 26. března 1941

Přeznačeno: Třetí letectvo dne 18. září 1942

Inaktivovaná dne 1. listopadu 1946

• Aktivováno a organizováno 1. května 1951

Inaktivovaná dne 1. listopadu 2005

• Nové označení Třetí letectvo (Air Forces Europe) dne 29. listopadu 2006

Aktivováno 1. prosince 2006.

Úkoly

• Hlavní velitelství letectva

(později bojové uskupení vzdušných sil), 18. prosince 1940

• Východní operační středisko, 24. prosince 1941
• Bojové uskupení letectva

(později, Armáda Spojených států vzdušné síly ), 5. ledna 1942

• Kontinentální vzdušné síly, 13. prosince 1944
• Taktické vzdušné velení, 21. března 1946 - 1. listopadu 1946
• Americké vzdušné síly v Evropě, 1. května 1951 - 1. listopadu 2005; 1. prosince 2006 - současnost.
• Spojené státy americké vzdušné síly v Africe, 20. dubna 2012 - současnost.

Stanice

• Pole MacDill, Florida, 18. prosince 1940
• Greenville AAB, 28. března 1946 - 1. listopadu 1946
• Victoria Park Estate

(později US Air Base, South Ruislip; South Ruislip Air Station), Anglie, 1. května 1951

• RAF Mildenhall, Anglie, 15. dubna 1972 - 1. listopadu 2005
• Ramstein AB, Německo, 1. prosince 2006 -.

Hlavní součásti

Příkazy

• 1 Pozemní podpora vzduchu

(později I Air Support; I Tactical Air Division; III Tactical Air Division; III Reconnaissance)

12. srpna 1942-21. Března 1946

II. Letecká podpora (později II. Taktická letecká divize): 25. ledna 1943 - 25. října 1945.

3d Air Force Service (později, 3d Air Force Base): 1. října 1941 - 19. května 1942

3d Letecká podpora: 1. září 1941 - 16. března 1942

3d Bomber (později III Bomber): 5. září 1941 - 21. března 1946

3d Interceptor (později III Interceptor; III Fighter): 17. června 1941 - 21. března 1946

III Pozemní letecká podpora (později III Letecká podpora; III Průzkumný letoun; III Taktický vzduch)

27. května 1942-24. Října 1945.

Divize

• 49. vzduch: 5. června 1952 - 1. července 1956.

Seznam velitelů

Ne.	Velitel		Období
	Portrét	název	Vzal kancelář	Opustil kancelář	Délka termínu
1		generálporučík Robert D. Bishop Jr.	1. prosince 2006	24. srpna 2009	2 roky, 266 dní
2		generálporučík Frank Gorenc	24. srpna 2009	30. března 2012	2 roky, 219 dní
3		generálporučík Craig A. Franklin	30. března 2012	Květen 2014	~2 roky, 32 dní
4		generálporučík Darryl Roberson	Květen 2014	Červenec 2015	~1 rok, 61 dní
5		generálporučík Timothy Ray	Červenec 2015	Říjen 2016	~1 rok, 92 dní
6		generálporučík Richard M. Clark	Říjen 2016	Září 2018	~1 rok, 335 dní
7		Generálmajor John M. Wood	Září 2018	Červen 2020	~1 rok, 274 dní
8		Generálmajor Randall Reed	Červen 2020	Držitel úřadu	~183 dní

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

Bibliografie

• Fletcher, Harry R. (1989) Air Force Bases Volume II, Aktivní základny letectva mimo Spojené státy americké dne 17. září 1982. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. ISBN  0-912799-53-6
• Lloyd, Alwyn T. (2000) Legenda studené války, Pocta strategickému leteckému velení, 1946–1992, Obrázková historie Pub ISBN  1-57510-052-5
• Ravenstein, Charles A. (1984). Historie letectva bojových křídel a vyznamenání v letech 1947–1977. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN  0-912799-12-9.
• Steijger, Cees (1991), A History of USAFE, Airlife Publishing Limited, ISBN  1-85310-075-7
• [1] USAAS-USAAC-USAAF-USAF Sériová čísla letadel - 1908 až dosud
• Novinka amerického letectva o opětovné aktivaci třetího letectva na Archiv. Dnes (archivováno 2012-12-12)

externí odkazy

• Informační přehled třetího letectva
• Ruislip Online - velká část na této základně vč. obrázky
• „Odmítnutí přesvědčení důstojníka letectva za sexuální útoky vyvolává otázky“, Konec konců, 8. března 2013. Audie Cornish mluví s Hvězdy a pruhy reportérka Nancy Montgomeryová o převrácení přesvědčení generála Craiga Franklina nad usvědčením, propuštěním a ročním vězením podplukovníka Jamese Wilkersona Aviano, Itálie, válečný soud. Franklinovu akci zpochybnili tři američtí senátoři. Písemné svědectví poskytla oběť útoku na Aviana, mimo jiné i svědci, kteří se na předmět obrátili, před Kongresem, „Sexual Assault Victims: Military's Criminal Justice System is Broken“, Konec konců, 13. března 2013. Oběť společnosti Aviano konkrétně zpochybnila, že prochází právním procesem, jen aby bylo možné rozsudek zrušit jednou osobou. Jednání se zabývalo i možným střetem zájmů spočívajícím v překrývání odpovědností soudů a velení. Viz také: Montgomery, Nancy, „Bývalý Aviano IG je shledán vinným v případě sexuálního útoku“, Hvězdy a pruhy, 2. listopadu 2012.