Bruce Barrymore Halpenny - Bruce Barrymore Halpenny

Bruce Barrymore Halpenny (1937 - 3. května 2015)[1] byl Angličtina vojenský historik a autor se specializací na letiště a letadlo, stejně jako strašidelné příběhy a záhady. Byl také a hlasatel[2] a vynálezce her.

Rodiče

Halpennyho otec byl Kanaďan První světová válka voják, který bojoval u Vimy Ridge a jeho matka britská munice z první světové války Lincolnshire. Bruce pochází z Lincolnshire v Anglii.[2]

Vojenská kariéra

Halpenny sloužil v Policie královského letectva (RAFP) ve specializovaných jednotkách, často v zámoří.[3] Poté, co byl zraněn, přešel k policii RAF pro zvláštní bezpečnostní povinnosti (atomové a chemické zbraně) a byl součástí zvláštního RAF vojenská policie jednotka pro zvláštní povinnosti a v Jaderná Divize,[3] odpovědný za ochranu jaderných zbraní používaných EU V bombardéry v dobách válka.[4]

Literární kariéra

V padesátých letech, kdy byl v královském letectvu, byl zraněn a musel podstoupit několik operací, při nichž byl jeho život v rovnováze, protože oddaní chirurgové bojovali nejen za záchranu jeho ruky a paže, ale také jeho života.[Citace je zapotřebí ] V rehabilitaci se začal věnovat psaní a výzkumu jako koníčku, ačkoliv zůstal v RAF a měl sloužit ve zvláštních povinnostech[5] a v Jaderná Division, jeho koníček se změnil v povolání v pozdějších letech poté, co opustil síly.[6]

Raná léta

Na začátku své spisovatelské kariéry začal psát milostné příběhy a kovbojské příběhy pro americký trh pod pseudonymem.[Citace je zapotřebí ] Poté se kvůli svým odborným znalostem královského letectva zaměřil na vojenskou historii, zejména na historii RAF druhé světové války, často s hlubokými vhledy, fakty a osobními příběhy o lidských zájmech.[7] Najednou psal články až pro 14 vojenských deníků po celém světě, když byl osloven vydavateli Patrickem Stephensem, aby pro jeho rozsáhlé znalosti a autoritu vytvořil knihy Airfield.[6]

Vojenská historie

Když zkoumal historii britských letišť RAF, zejména těch z Londýn, Yorkshire a Lincolnshire, Halpenny to našel veřejné záznamy držel jen velmi málo informací, pokud vůbec nějaké, takže musel celý výzkum provést sám a vrátit se na samý začátek. To pomohlo odhalit bohatý zdroj informací, který ostatní od té doby využívali, ale Halpenny byl nastaven jako nesporný odborník RAF.[8] Pro svůj výzkum na letištích Halpenny vyslechl 1400 lidí, zkoumal záznamy a dopisy a cestoval tisíce kilometrů.[9] Taková byla jeho oddanost historii letišť, která navštívil na každém letišti (o některých z nich měl předchozí znalosti ze svých vojenských dnů), aby zajistil přesnost.[10]

Jeho knihy se rychle staly základními referenčními knihami pro všechny letecké historiky.[11] Prakticky všechny informace byly nové, v tom smyslu, že se neobjevily v desítkách knih, které byly napsány o RAF, také nové fotografie, které byly jen výběrem z tisíců, které shromáždil a zadal.[12] Takové byly jeho fotografie a jedinečnost a způsob, jakým je použil, v úvodních kapitolách své knihy Akční stanice 2 Válečná vojenská letiště Lincolnshire a East Midlands, byl výběr fotografií z kontrolní věže - toto bylo poprvé, co se to stalo v jakékoli knize.[13]

On také psal různé vojenské tématické knihy od jako Angličtina Elektrické / BAC Lightning na válečné básně.[14] Specializoval se na britské letouny, Anglický elektrický blesk, Anglická elektrická Canberra a Avro Vulcan.

Duchové a tajemství

Halpenny psal duchařské historky v 60. letech a setkávání se s duchovními příběhy v jeho vyčerpávajícím výzkumu historie letišť, když se v roce 1984 rozhodl, že by měli být předmětem zvláštní knihy, a tak začal přidávat a zkoumat své soubory „duchů a tajemství“ o opuštěných letištích to mumlání a šeptání s duchy.[15] V roce 1984 byl uznán nejen jako respektovaný britský vojenský historik, odborník na letiště historie, ale také expert na RAF Ghosts, zejména okolní letiště.[16] Stanice duchů se narodil a v roce 1986 byla vydána první kniha, která se stala bestsellerem, protože líčí, jak „bezhlaví letci a další přízraky se objevily v kontrolních věžích a dalších budovách služeb po celé zemi“.[17] Taková byla poptávka, aby druhá kniha s názvem Aaargh! vyšlo s více než 30 příběhy, z nichž jeden byl Děsivé tajemství Lightning 894.[18] Aaargh !, se měl později stát Duchové stanice 2, jak v průběhu let následovalo více knih, a stala se kultovní sérií Stanice duchů knihy.

Halpennyho jedinečné znalosti a postavení znamenaly, že byl také známý pro přístup a hledání informací obecně uzavřených pro širokou veřejnost a média, zejména Ministerstvo obrany (MO) materiál týkající se UFO.[19]

Halpenny vždy tvrdil, že na všech letištích straší.[20] Za ta léta odhalil množství materiálu o strašidelných zážitcích na válečných letištích.[16] „Důkazy o duchech se stále objevují a jsou tak bohaté, že je nelze ignorovat,“ řekl[16] a neměl pochyb o tom, proč jsou letiště takovým magnetem pro duchy: „Musíte si pamatovat, že během operace z Británie za druhé světové války zahynulo 55 000 mužů Bomber Command a téměř všichni narazili na násilný konec, takže to není překvapivé, že tu zůstaly desítky pozemských duchů. “[16]

Vynálezce her

Halpenny byl také vynálezcem her a vytvořil Desková hra The Great Train Robbery v 70. letech. To bylo používáno jako cena na výstavách, jako je Tiswas a Crackerjack.[21]

Charity, příčiny a práva zvířat

Halpenny byl vždy hlasitý ve svých kampaních pro řadu organizací a příčin, zejména pokud jde o veteráni, válečné vdovy, zraněné a invalidní vojáky a ženy. Pomáhal také školám[22] a dětské charity jako např Mencap, při kampani a zdůrazňování problémů, a dokonce i v jednom případě, když daroval starou láhev vína, aby pomohl získat finanční prostředky. Láhev byla jedinečná v tom, že to byla poslední láhev zbývající poté, co nacisté vyplenili sklepy rodin žijících v italštině Abruzzo vesnice v druhá světová válka. Autorův strýc byl Kanaďan velitel tanku jehož nádrž byl první, kdo osvobodil vesnici, a byl také prvním tankem, který vstoupil Ortona v Bitva u Ortony.[23] Láhev byla dána autorovi, protože žil v Abruzzu[24] a jeho výzkumná práce ho přivedla do této oblasti.[25] Halpenny řekl při darování láhve:[25]

Vzhledem k tomu, že láhev je jedinečná, zdálo se, že je zbytečné ji jen vypít, aniž byste ji použili, abyste získali nějakou výhodu pro ostatní.

Rovněž se dlouhodobě zasazoval o to, aby vláda udělala svou část a zachovala válečné letiště z let 1939-45 v původním stavu; umožnit budoucím generacím vidět, jak RAF fungovala během těchto temných dnů.

Pokud se neděje něco, co by jednoho z nich brzy zachránilo, dostaneme se do hloupé situace, kdy je člověk postaven od nuly jako památka na úsilí RAF v poslední válce.

— Bruce Barrymore Halpenny[9]

Dlouhodobě podporoval dobré životní podmínky zvířat, zejména psy a vlky, a byl prezidentem Wolf Preservation Foundation.

Rodina

Bruce a jeho manželka, jezdecký spisovatel a jezdkyně, Marion Rose Halpenny, mít syna, barona Barrymora Halpennyho, komerčního umělce.

Knihy

  • Akční stanice 2: Vojenská letiště Lincolnshire a East Midlands. Patrick Stephens Ltd. 1981. ISBN  978-0-850594-84-3.
  • Akční stanice 4: Vojenská letiště v Yorkshiru. Patrick Stephens Ltd. 1982. ISBN  978-0-850595-32-1.
  • Akční stanice 8: Vojenská letiště Velkého Londýna. Haynes Publishing Group. 1984. ISBN  978-0-850595-85-7.
  • Angličtina Electric / BAC Lightning. Osprey Publishing Ltd. 1984. ISBN  978-0-85045-562-5.
  • Shatter the Sky: Bomber Airfield at War. Patrick Stephens Ltd. 1984. ISBN  978-0-85059-678-6.
  • Boj o nebe: Skutečné příběhy válečných stíhacích pilotů. Patrick Stephens Ltd. 1986. ISBN  978-0-85059-749-3.
  • Válečné básně. Casdec Ltd. 1990. ISBN  978-0-907595-69-4.
  • Anglické město: Market Rasen. Anzio Group. 2004. ISBN  978-0-9547774-0-1.
  • Odrážky ráno ... Odrážky v noci: Italská kampaň. Anzio Group. 2004. ISBN  978-0-9547774-1-8.
  • Anglická elektrická Canberra. Knihy Penn & Sword. 2005. ISBN  978-1-84415-242-1.
  • Avro Vulcan Adventure. Anzio Group. 2007. ISBN  978-0-9547774-3-2.

Reference

  1. ^ „Oznámení o smrti Bruce Halpennyho“. Market Rasen Mail. 27. května 2015. Citováno 9. července 2020 - přes Legacy.com.
  2. ^ A b Framlington Times - Deník 390. skupina bomb Memorial Air Museum - VYDÁNÍ 21. září 1989 - strana 24
  3. ^ A b "Válečná letiště opět žijí ...". Nottingham Evening Post. 28. března 1981.
  4. ^ Avro Vulcan Adventure - ANZIO - 2007 - ISBN  978-0-9547774-3-2
  5. ^ "Konečně sláva pro staré Myfanwy". Denní zrcadlo. 12. dubna 1984.
  6. ^ A b "Autor chce zachovat letiště". Yorkshire večerní tisk. 6. března 1982.
  7. ^ Hamburský nájezd 1943 – VÁLKA měsíčně - září 1981 - strany 14–17
  8. ^ "Dosah na oblohu". Lincolnshire Standard. 21. února 1986.
  9. ^ A b "Bruce pošle letiště v máji". Severní ozvěna. 5. března 1982.
  10. ^ "Kde se válečná křídla vracejí domů," Nottingham Evening Post. 6. května 1991.
  11. ^ "Připomínáme přistávací plochy v bombardovacím kraji". Lincolnshire Echo. 3. dubna 1981.
  12. ^ "Když Gable šel do války - v Lincích". Grimsby Evening Telegraph. 8. dubna 1981.
  13. ^ Letecká knihovna – Akční stanice 2 Válečná vojenská letiště Lincolnshire a East Midlands – Air Pictorial - září 1981
  14. ^ Peter Tory (18. ledna 1991). „Nadčasová hymna pilotů“. Denní expres.
  15. ^ "Duchové starých letišť". Denní zrcadlo. 16. srpna 1984.
  16. ^ A b C d Duchové války - od Ken Livemore - Titbits - Letní speciál 1984, strany 42–43
  17. ^ Steve Anderson (14 listopadu 1986). "KNIHY - strašidelné činy". Hull Daily Mail.
  18. ^ „Děsivé tajemství Blesku 894“. Grimsby Evening Telegraph. 9. září 1988.
  19. ^ Redfern, Nicholas (2000). Cosmic Crashes: The Incredible Story of the UFOs that Fell to Earth. Simon & Schuster. p. 103. ISBN  978-0-684-85829-6.
  20. ^ Halpenny, Bruce Barrymore – Stanice duchů
  21. ^ Deskové hry ANZIO
  22. ^ "Školní akční stanice". Lincolnshire Echo. 8. června 1981.
  23. ^ Regione Abruzzo. Servizio Sviluppo del Turismo - 1943/44: War in Abruzzo - Poděkování Archivováno 22. července 2011 v Wayback Machine
  24. ^ Pojď la vedo io ... e grazie – La Sveglia - Periodico Indipendente Ortonese - ANNO XI - N. VIII - 2 Ottobre 1971
  25. ^ A b „Pomozte nám odhalit tajemství vína pro fond Mencap.“ Lincolnshire Echo. 19. srpna 1987.

externí odkazy