RAF Ludford Magna - RAF Ludford Magna

RAF Ludford Magna
Air Force Ensign of the United Kingdom.svg
Ludford, Lincolnshire vAnglie
Při pohledu na Harpgates Plantation - geograph.org.uk - 201014.jpg
Úsek původní obvodové dráhy, která stále stojí v Ludford Magna
RAF Ludford Magna sídlí v Lincolnshire
RAF Ludford Magna
RAF Ludford Magna
Souřadnice53 ° 22'26 ″ severní šířky 0 ° 11'34 ″ Z / 53,3737874 ° N 0,1926533 ° W / 53.3737874; -0.1926533
TypNepoužívané bývalé letiště RAF Bomber Command
Informace o webu
MajitelNyní se vrátil do soukromého zemědělského vlastnictví
ŘízenoSkupina č. 1 RAF, Velitelství bombardérů RAF
Otevřít
veřejnost		Ne
StavDemontováno. Bývalé přistávací dráhy viditelné jako ořezové značky. Ve středu přistávací plochy stále stojí tři odpalovací ramena Thor, ačkoli cihlové konstrukce byly demontovány.
Historie stránek
Postavený1943 (1943)
PostavenGeorge Wimpey
Při použitíČerven 1943 - říjen 1945
Červenec 1958 - květen 1963
MateriályBetonové dráhy a obvodové koleje. Většina budov byla dočasná Nissen typ chaty
Zničen1963
Bitvy / válkyDruhá světová válka
* Bitva u Porúří
* Bitva o Berlín
Studená válka
Informace o posádce
ObyvateléNo. 101 Squadron RAF
14 ústředí základny (1943–5)
104. squadrona RAF (1958–63)

Royal Air Force Ludford Magna nebo jednodušeji RAF Ludford Magna je bývalý královské letectvo stanice umístěná na zemědělské půdě bezprostředně na jih od vesnice Ludford, Lincolnshire a byla umístěna 21. 4 míle (34,4 km) severovýchodně od krajského města Lincoln, Lincolnshire, Anglie.

Přistávací plochu provozoval Velitelství bombardérů RAF Během Druhá světová válka a Studená válka s tím, že se používá pro Avro Lancaster bombardovací operace ve druhé polovině druhé světové války byla stanice věnována péči a údržbě až do poloviny padesátých let, kdy byla znovu aktivována jako základna studené války pro PGM-17 Thor balistické střely středního doletu (IRBM). Stanice byla uzavřena počátkem 60. let a byla většinou demontována a vrácena k zemědělskému využití.

Zbytky stanice lze vidět z B1225 Caistor High Street a dálkové stezky Vikingská cesta prochází hned vedle východní obvodové dráhy.

Dějiny

Stanici postavil George Wimpey s betonovými drahami na pozemku o rozloze 260 akrů na ploše 650 akrů v červnu 1943, na farmě High Fields Farm, původně přidělené Skupina č. 1 RAF se sídlem v RAF Bawtry. Jednalo se o nejvyšší bombardovací letiště v Anglii ve výšce 130 metrů nad mořem a stálo 803 000 liber.

No. 101 Squadron RAF přijel 15. června 1943 z RAF Holme-on-Spalding Moor a byla prohlášena za funkční o tři dny později, 18. června. Eskadra zůstala primárními obyvateli během druhé světové války.

Ludford Magna bylo první letiště v 1. skupině, které bylo vybaveno experimentem Vyšetřování mlhy a operace rozptýlení (FIDO) rozptylový systém, poprvé použitý 10. března 1944, jako jedna z pouhých patnácti stanic RAF vybavených pyrotechnickým přistávacím systémem ve Velké Británii. Šest T2 a jedna B1 hangáry byly nakonec postaveny na letišti. Byly tam tři betonové dráhy, jedna severojižní hlavní na 2000 yardů (1830 m) a dvě 1400 yardů (1280 m) dráhy ve standardním trojúhelníkovém uspořádání.

Hlavní brána stanice byla zapnutá Sixhills pruh. Vzhledem ke stavu a špatnému odvodnění letiště si rychle získalo přezdívku Mudford Magna. Měl ubytování pro 1 953 mužů a 305 žen, ačkoli ubytovací místa se nacházela severně od vesnice a široce rozptýlena na různých zemědělských polích. Technické stanoviště stanice se nacházelo na severozápadním okraji stanice. Bomby pro Lancastery Ludforda Magny a pro mnoho dalších letadel místních letišť byly dodávány z RAF Market Stainton (Jednotka údržby RAF č. 233 ). Bomby na letišti byly uloženy s velkým rozmístěním podél okraje Caistor High Street, aby nedošlo k detonační sekvenci, pokud by byla základna napadena nebo sabotována. Jeho dvě satelitní letiště byla RAF Wickenby a RAF Faldingworth, každá druhá strana Market Rasen se všemi třemi letišti součástí základny č. 14 ze dne 16. prosince 1943, ačkoli operace základny byly zahájeny 20. ledna 1944.

Bylo plánováno založit No. 576 Squadron RAF na letišti s posádkami vytaženými z letky 101 a 103. squadrona RAF, ale v listopadu 1943 byla vhodnější zařízení umístěna na RAF Elsham Wolds.

Létající operace

Lancaster NG128 ze 101 perutě z Ludford Magna svržení a Cookie přes Duisburg dne 14. října 1944

První operace byla v noci ze dne 21. června 1943 s náletem na Krefeld v Severní Porýní-Vestfálsko, kde se první z mnoha Lancasterů (ED650) ze základny nevrátil domů, narazil poblíž Mönchengladbach.[1] Během války celkem 113 Avro Lancasters ze základny se nevrátil, nejvyšší počet ze všech jednotlivých letek.

Letka č. 101 byli hlavními poskytovateli elektronické rušení vybavení pro nájezdy přes Německo, za použití Monica od července 1943 pak u tří jejich Lancasterů Airborne Cigar (ABC) později v roce 1943. ABC zapojila německy mluvící operátory, aby zaváděli noční stíhače Luftwaffe vysíláním Merlin - hluk motoru na třech relevantních komunikačních rádiových frekvencích Luftwaffe současně na vzdálenost 50 mil. Poprvé byl použit v noci ze dne 7. října 1943 Stuttgart v nájezdu s 343 Lancastery.

Na podzim roku 1944 jako první v RAF použila 101. peruť Village Inn Automatická revolverová věž. Od října 1944 Skupina 100 RAF, umístěný v Norfolk, převzal většinu z elektronické rušení role. Dne 4. března 1945 utrpěla první útok nepřátelských bombardérů.

Dne 10. února 1945 převzala 101. peruť dodávku Avro Lancaster PA237 vybaveného ABC. O necelé dva týdny později, večer 23. února 1945, bylo letadlo jedním z 368 Lancasterů a 13 komárů, kteří se zúčastnili náletu na Pforzheim v Německu domov hodinářských a klenotnických obchodů, o nichž se předpokládalo, že jejich precizní dovednosti přispívají k nacistickému válečnému úsilí. Lancastery vybavené ABC měly výrazně velké antény, takže výsledkem byly klíčové cíle posádek Luftwaffe. PA237 byl jedním z 12 Lancasterů sestřelených během náletu; mladá osmičlenná posádka je pohřbena na hřbitově War Graves Commonwealth v Durnbachu poblíž Bad Tolzu jižně od Mnichova.

Systém rozptylu mlhy

Ludford Magna byl jedním z malého počtu stanic RAF vybavených časným experimentem Vyšetřování mlhy a operace rozptýlení (FIDO) Systém. Stanice byla vybavena sedmi velkými palivovými nádržemi, které čerpaly benzín do dvou velkých potrubí vedoucích po obou stranách jedné z jejich drah. Jakmile byly zapáleny hořáky s otevřeným plamenem po celé délce hlavní dráhy, intenzivní stoupající teplo by zvedlo a rozptýlilo mlhu a zanechalo vizuálně čistou a osvětlenou dráhu.

Ne všechny stanice RAF byly vybaveny FIDO, a když hustá mlha zasáhla kraj, nebylo známo, že by letadla z několika stanic byla odkloněna k RAF Ludford Magna pro bezpečné přistání a po návratu mlhavého počasí se vrátila na své domovské stanice. Dobrovolní pozorovatelé v okolí Royal Observer Corps stanoviště byla speciálně vycvičena a opatřena barevnými raketovými světlicemi (s kódovým označením Žula) vést jakékoli letadlo ztracené v husté mlze směrem k omezenému počtu stanic vybavených FIDO.

Jediné další přistávací plochy v Lincolnshire vybavené systémy FIDO byly RAF Fiskerton, RAF Metheringham a RAF Sturgate a ve Velké Británii bylo pouze 15 stanic FIDO, většinou na východním pobřeží.

Poválečné použití

Po válce byly budovy stanice v letech 1948 až 1956 využívány k ubytování 800 polských uprchlíků.[2]

Studená válka

PGM-17 Thor střela

V lednu 1956 RAF Hemswell severně od Lincolnu byla založena jako Velitelství bombardérů RAF raketová jednotka, udržující a provozující devět mobilních zařízení PGM-17 Thor Odpalovací zařízení balistických jaderných střel středního doletu z Letka 97 (strategická raketa) RAF. Každá střela s doletem 1 500 mil (2 400 km) byla zakončena jadernou hlavicí o velikosti 1,44 megatun, společně ovládanou královské letectvo a United States Air Force v rámci tzv. „duálního uspořádání“.[3]

V roce 1959 se RAF Hemswell stala ústředím „Míst pro rozptýlení raket č. 5 (Lincolnshire)“ umístěných na RAF Bardney, RAF Caistor, RAF Coleby Grange a RAF Ludford Magna. Rakety v Ludford Magna byly udržovány a provozovány 104. squadrona RAF.[4]

The Krize kubánských raket přivedlo celé raketové síly Thor založené na Velké Británii k maximální strategické pohotovosti a připravenosti na desetidenní období v průběhu října a listopadu 1962. Dne 26. října 1962 NATO úroveň výstrahy byla zvýšena na DEFCON 2 a rakety byly připraveny k odpálení, ve fázovaném prostoru a střely byly ponechány osm minut od startu ve svislém stavu bez paliva nebo dvě minuty od startu v poloze na palivo. Místní obyvatelé si mohou pamatovat, že rakety Ludford Magna stály vzpřímeně a připraveny střílet na své mobilní odpalovací zařízení. Následující den byl politicky označován jako „Černá sobota“ a byl velmi napjatý, dokud nebylo dosaženo vyjednávaného zastavení obou stran.[5]

Bývalý kapitán skupiny George Aylett odhalil, že k potenciální katastrofě došlo 7. prosince 1960 v RAF Ludford Magna. Technici RAF tankující raketu nechali vyprázdnit nádrž na kapalný kyslík na odpalovací rampu. Únik mohl způsobit velký požár vedoucí k detonaci paliva rakety. „Mohlo to způsobit strašnou katastrofu,“ řekla kapitánka skupiny Aylett. Specialista na nehody s jadernými zbraněmi na Bradford University uvedl, že zničení hlavice by kontaminovalo mezi 260 a 780 km2).[6]

Vyřazení z provozu

Zděné ubytovací budovy byly prodány ve veřejné dražbě dne 22. července 1964. Dne 19. října 1965 bylo zbývajících 505 akrů (204 ha) prodáno místním farmářům a některé dočasné budovy byly zbořeny, zatímco jiné chátraly nebo byly upraveny pro jiná použití. Části obvodu dráhy a tři odpalovací ramena raket Thor stále zůstávají, stejně jako většina ubytovacích budov na sever od vesnice. V roce 1978 byl ve vesnici postaven válečný památník.

Velitelé stanic

  • Kapitán letectva R S Blucke, Červen 1943 - 31. prosinec 1943
  • Skupinový kapitán B J R King, 1. ledna 1944-1945
  • Kapitán skupiny G Aylett, 1959–1963

Letky se sídlem v Ludford Magna

Letky ochrany letišť

Viz také

Reference

  1. ^ Ztráty Lancasteru v červnu 1943[trvalý mrtvý odkaz ]
  2. ^ Polský přesídlovací tábor
  3. ^ Thor a duální klíčová uspořádání
  4. ^ 142 letka Archivováno 18. srpna 2017 v Wayback Machine
  5. ^ Černá sobota
  6. ^ Nehoda s raketovým pohonem

externí odkazy