Seznam strategických raketových křídel USAF přidělených velení strategického letectva - List of USAF Strategic Missile Wings assigned to Strategic Air Command

Testovací spuštění a LGM-25C Titan II ICBM z podzemní silo 395-Charlie at Vandenberg AFB, v polovině 60. let
Znak strategického letectva (USAF)

Toto je seznam tří generací ICBM vyrobených a rozmístěných Spojenými státy během studené války, přičemž ICBM čtvrté generace byly rozmístěny v malém počtu na konci studené války v roce 1991. Mezikontinentální balistická raketa (ICBM) technologie jako následek druhá světová válka V-2 raketa technologie vyvinutá Německem a páření jaderná zbraň technologie vyvinutá Spojenými státy vytvořila zcela novou metodu boje. Vzhledem k jejich velkému dosahu a palebné síle by v totální jaderné válce unesly pozemní ICBM většinu ničivé síly, s atomovými bombardéry dlouhého doletu a Balistické střely odpálené z ponorky nesoucí zbytek. Tyto tři složky byly kolektivně označovány jako USA jaderná triáda. The United States Air Force Strategické vzdušné velení (SAC) byla americká vojenská organizace velení a řízení pro ICBM a jaderné bombardéry. Více než milion mužů a žen sloužilo v SAC, denně v pohotovosti 24 hodin denně, s misí zachovat mír a odradit jakýkoli agresorský národ od útoku na USA a jejich spojence.

Poznámka: The PGM-17 Thor a PGM-19 Jupiter Balistické střely středního doletu (MRBM) nebo SM-62 Snark mezikontinentální řízená střela vyvinuté americkým letectvem v padesátých letech nejsou na tomto seznamu zahrnuty.

Atlas SM-65

První generace Atlas SM-65, byl prvním úspěšným americkým ICBM, pilotovaným v roce 1957 a vyřazeným z aktivní služby v roce 1965. Strategické vzdušné velení nasazen Atlas model D, Atlas model E, a Atlas model F. Atlas používal kapalné palivo a načerpání 249 000 liber pohonné látky na palubu „rychlého palby“ Atlasu F. trvalo 15 minut. Byla to nebezpečná práce. Čtyři atlasová sila byla zničena, když se cvičení nakládání pohonných hmot zhoršila.

Jako nouzové opatření nasadilo letectvo od září 1959 do 1. května 1964 tři rakety Atlas D na otevřené odpalovací rampy v Vandenberg AFB, Kalifornie, pod kontrolou 576. strategická raketová eskadra, 704. strategické raketové křídlo. Tyto tři střely, které byly zcela vystaveny povětrnostním vlivům, byly neustále obsluhovány portálovým jeřábem s jednou střelou v pohotovosti.

Rakety Atlas model D byly nasazeny do následujících jednotek:

Francis E. Warren AFB, Wyoming od 2. září 1960 do 1. července 1964
564. strategická raketová eskadra (6 střel)
565. strategická raketová eskadra (9 střel)
Offut AFB, Nebraska od 30. března 1961 do 1. října 1964
549. strategická raketová eskadra (9 střel)

Rakety Atlas model E byly rozmístěny do následujících jednotek:

Fairchild Air Force Base, Washington od 28. září 1961 do 17. února 1965
567. strategická raketová eskadra, (9 střel)
Forbes AFB, Kansas od 10. října 1961 do 4. ledna 1965
548. strategická raketová eskadra, (9 raket)
  • 389. strategické raketové křídlo
Francis E. Warren AFB, Wyoming od 20. listopadu 1961 do 4. ledna 1965
566. strategická raketová eskadra (9 střel)

Rakety Atlas modelu F byly nasazeny do následujících jednotek:

NASA použil upravenou verzi Atlas-D (Atlas LV-3B ) v Projekt Merkur programu a vypustil do vesmíru čtyři astronauty v letech 1962–1963. Varianta byla také použita v Projekt Gemini program z roku 1966.

HGM-25A Titan I.

První generace HGM-25A Titan I., byla první opravdovou vícestupňovou ICBM ve Spojených státech a byla zahájena v letech 1959-1965. Vyžadovalo to kapalné palivo. Dvě sila Titan I shořena tankovacími cviky

LGM-25C Titan II

Druhá generace LGM-25C Titan II, poprvé vzlétl v roce 1961 a vyřazen z aktivní služby v roce 1987, byl nástupcem Titanu I a měl dvakrát tak těžké užitečné zatížení. Rovněž použila skladovatelná paliva, která zkrátila čas vypuštění a umožnila vypuštění ze svého sila. Titan II nesl dosud největší jedinou hlavici ze všech amerických ICBM.

Upravená verze Titanu II (Titan II GLV ) byl použit během NASA Projekt Gemini program s deseti starty kosmických lodí s posádkou. (1965–1966).

LGM-30 Minuteman

Třetí generace LGM-30 Minuteman, poprvé vzlétl v roce 1961, byl vyvinut, aby nahradil nebezpečí spojená s žíravými systémy těkavých kapalných paliv u ICBM Atlas a Titan. Dvě inovace poskytly Minutemanovi dlouhou praktickou životnost: solidní raketový posilovač, díky kterému se Minuteman spouštěl rychleji než jiné ICBM, a digitální letový počítač, jeden z prvních rozpoznatelně moderních vestavěných systémů.

Aktivní

Historický

Provoz, podpora a školení

Dnes jsou všechny americké ICBM LGM-30G Minuteman IIIs. Letectvo plánovalo udržet raketu v provozu do roku 2020, ale může být upgradováno, aby zůstalo v provozu do roku 2030.

LGM-118 Peacekeeper

Čtvrtá generace LGM-118 Peacekeeper původně známá jako „raketa MX“ (pro Missile-eXperimental), byla pozemní ICBM nasazená Spojenými státy od roku 1986. Bylo nasazeno celkem 50 střel. Byly vyřazeny z provozu počátkem dvacátých let (desetiletí), posledního vyřazeného z provozu v roce 2005, zejména z rozpočtových důvodů. Vyzbrojen až 10 zpětnými vozidly, z nichž každé neslo termonukleární hlavici W-87, byl Peacekeeper nejmocnějším ICBM rozmístěným ve Spojených státech.

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

Další čtení

  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Bojové jednotky letectva druhé světové války (PDF) (dotisk ed.). Washington, DC: Úřad historie vzdušných sil. ISBN  0-912799-02-1. LCCN  61060979.
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Bojové letky letectva, druhá světová válka (PDF) (dotisk ed.). Washington, DC: Úřad historie vzdušných sil. ISBN  0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
  • Mueller, Robert, základny letectva, svazek I, aktivní základny letectva ve Spojených státech amerických dne 17. září 1982, Úřad pro historii letectva, 1989 (sekce McConnell AFB)
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honour History 1947-1977. Washington, DC: Úřad historie vzdušných sil. ISBN  0-912799-12-9.