Poručík - Flight lieutenant - Wikipedia
| Poručík | |
|---|---|
 Ramenní a rukávové odznaky poručíka z královské letectvo | |
| Servisní větev | Vzdušné síly |
| Zkratka | Flt Lt / FLTLT |
| NATO hodnost | OF-2 |
| Ne-NATO hodnost | O-3 |
| Formace | 1. srpna 1919 (RAF ) |
| Další vyšší hodnost | Velitel letky |
| Další nižší hodnost | Létající důstojník |
| Ekvivalentní pozice | |
| Související články | |
| Dějiny | Royal Naval Air Service |
Flight Lieutenant je junior do provozu pozice ve vzdušných silách, které používají královské letectvo (RAF) systém řad, speciálně v Země společenství. Má to Hodnostní kód NATO OF-2. Poručík letu je zkrácen jako Flt Lt v Indické letectvo (IAF) a RAF a podobně FLTLT v Pákistán letectvo (PAF), Královské australské letectvo (RAAF) a Královské novozélandské letectvo (RNZAF) a někdy byl také zkrácen jako F / L. v mnoha službách; nikdy však nebyl správně zkrácen jako „poručík“. Nad ním je letový poručík létající důstojník a pod a velitel letky a je někdy používán jako anglický překlad podobné úrovně v neanglicky mluvících zemích.
Hodnost vznikla v Royal Naval Air Service (RNAS) v roce 1914. Přerušilo se to, když se RNAS spojil s Royal Flying Corps během První světová válka ale byl obnoven v roce 1919 v poválečném RAF.
Letový poručík RAF je ekvivalentem poručíka v královské námořnictvo a a kapitán v Britská armáda a Royal Marines. Ekvivalentní pozice v první Dámské pomocné letectvo (WAAF), Dámské královské letectvo (WRAF) a Ošetřovatelská služba královského letectva princezny Marie (PMRAFNS) (do roku 1980) byl letový důstojník.
Počátky
Hodnost vznikla v královské námořnictvo jako hodnostní titul pro námořní poručíci sloužící v Royal Naval Air Service (RNAS). Povýšení do hodnosti bylo poprvé zveřejněno dne 30. června 1914.[1] Upadl do nečinnosti, když se RNAS spojil s Royal Flying Corps během První světová válka ale byl obnoven v roce 1919 v poválečném RAF.[2]
1. dubna 1918 byla nově vytvořena RAF přijala své důstojnické hodnosti z Britská armáda, s Royal Naval Air Service poručíci (titulovaní jako poručíci letů a velitelé letů) a Royal Flying Corps z kapitánů se stávají kapitáni v RAF. V reakci na návrh, že by RAF měla používat své vlastní hodnostní tituly, bylo navrženo, aby RAF mohla používat královské námořnictvo Hodnosti důstojníka se slovem „vzduch“ vloženým před titul námořní hodnosti. Například současná hodnost poručíka letu by byla „vzdušný poručík“. Ačkoliv Admiralita namítali proti této jednoduché změně jejich hodnostních titulů, bylo dohodnuto, že RAF by mohla založit mnoho svých hodnostních hodností důstojníků na hodnostech námořních důstojníků s odlišnými předběžně upravujícími podmínkami. Rovněž bylo navrženo, aby kapitáni RAF mohli mít nárok na vedoucí letů. Byl však vybrán hodnost nadporučík letu lety obvykle jim velili kapitáni RAF a termín Royal Lieutenant byl používán v Královské námořní letecké službě. Hodnost poručíka byla používána nepřetržitě od 1. srpna 1919.
Využití v RAF
královské letectvo
Ačkoli v prvních letech RAF letový poručík velel letu letadel, s rostoucí bojovou silou letadel, a proto letek, velení a řízení posunul strukturu hodnosti (v současné době je například většina velitelů letek v RAF Velitelé křídel, reflexe srovnávací bojové síly mezi moderním letectvem a jeho předchůdcem).
Propagační systém RAF je automatický až do letu poručíka. Každý důstojník dosáhne hodnosti za předpokladu, že dokončí svůj odborný výcvik a neodejdou dříve. V případě posádky letadla je Flight Lieutenant dosažen 2,5 roku po uvedení do provozu, technický obor (AS & CE) s příslušným bakalářským / magisterským stupněm dosáhne Fight Lieutenant 2,5 a 1,5 roku a pro všechny ostatní pozemní pobočníky 3,5 roku. Posádka letadla je jmenována do provize za předčasný odjezd, jakmile dosáhne svého Operační konverzní jednotka, což je provize za 20 let nebo 40 let, podle toho, co nastane později. Povýšení na Vůdce letky poté je to přísně na základě zásluh; důstojníci povýšení za Flight Lieutenant jsou jmenováni do kariérní komise nebo služby do věku 60 let. Odstoupení z komise obvykle závisí na potřebách služby, ačkoli důstojník, který dokončil návrat služby (služba, kterou RAF vyžaduje, aby odůvodnila své výdaje) v původním výcviku mohl důstojník odejít už po čtyřech letech. Pro posádku letadla, vzhledem k velkým nákladům požadovaným na výcvik, je tento návrat služby obecně stejně délka jejich počátečního provize, ledaže by přešli na jinou pobočku, která selhala v prvku leteckého výcviku. Většina posádek letadel dosáhla svých letek jako poručíci letu kvůli délce požadovaného času výcviku (až čtyři roky pro piloty rychlých proudových letadel) a významným nákladům ve výcvikovém potrubí.[3] Většina letových liniových pilotů jsou poručíci letů, přičemž někteří vedoucí letky nebo posádky letové komise pro kariéru dosáhli vůdce letky.
Kromě posádek letadel, jejichž práce obvykle nevyžaduje aktivní vedení jednotek letců, mohou pozemní důstojníci očekávat, že budou provozovat jednotky, jejichž velikost se může pohybovat od několika specializovaných poddůstojníků až po 50 nebo více zaměstnanců pro strojírenské nebo jiné role náročné na pracovní sílu. . Role letového poručíka obecně zahrnuje řízení týmu specialistů poddůstojníků a letců v rámci jejich konkrétní pobočky. V Pluk RAF, poručík letu má obecně stejnou roli a odpovědnost jako a Kapitán v britské armádě, která měla na starosti regimentový let 30 mužů, a mohla být druhým velitelem letky až 120 mužů.
Flight Lieutenant je nejběžnější důstojnická hodnost v RAF; v dubnu 2013 tam bylo například 8 230 důstojníků RAF, z nichž 3 890 (47,3%) byli letoví poručíci.[4] V neformálním použití RAF je poručík letu někdy označován jako „Flight Lieuy“. Počáteční plat letového poručíka je od roku 2019 42 008,48 GBP.[5]
RAF Air Cadets
V Air Training Corps, letový poručík je obvykle důstojník velící a letka[Citace je zapotřebí ], jmenovaný do komise kadetských sil.[6] Vysloužilí letoví poručíci jsou první hodností, která může svou hodnost používat i poté, co opustili aktivní službu.[7]
Insignie
Odznak hodnosti se skládá ze dvou úzkých modrých pruhů na mírně širších černých pruzích. Toto se nosí na spodních rukávech tuniky nebo na ramenou letový oblek nebo neformální uniformu. Odznak hodnosti na uniformě nepořádku je podobný námořnímu vzoru, což jsou dva zlaté pásy pobíhající kolem každé manžety, ale bez smyčky Royal Navy. Na rozdíl od vyšších důstojníků RAF nemají poručíci letu právo létat příznak příkazu za žádných okolností.
Odznak rukávu / ramenního poručíka RAF
Odznak rukávového poručíka letu RAF
Rukáv poručíka RAF na služební uniformě č. 1
Ostatní vzdušné síly
Hodnost poručíka letu se používá také u řady vzdušných sil v EU Společenstvi, včetně Bangladéšské letectvo,[8] Ghana Air Force, Indické letectvo,[9] Namibijské letectvo, Pákistán letectvo, Královské australské letectvo a Královské novozélandské letectvo. Používá se také v Egyptské letectvo, Řecké letectvo, Royal Air Force of Oman, Thajské královské letectvo a Air Force of Zimbabwe.[10]
The Královské kanadské letectvo hodnost používal do roku 1968, kdy došlo ke sjednocení tří ozbrojených složek a byly přijaty hodnosti armádního typu; letoví poručíci se stali kapitány. V oficiálním francouzsko-kanadském použití byl hodnost letového poručíka capitaine d'aviation. Až do konce 70. let 20. století Malajské královské letectvo použil hodnost. Poté byla místo toho použita hodnost kapitána.
V Dánská armáda, letový poručík se nazývá a kapitán (Ekvivalent armády). Hodnost poručíka letu je stará armádní hodnost pro armádní piloty a nyní se používá pro poručíky (OF-1).
An RAAF odznak rukávu / ramenního poručíka
A RNZAF odznak rukávu / ramenního poručíka
Řecké letectvo sminagos (letový poručík) hodnostní označení
Odznak hodnosti poručíka indického letectva
Namibijské letectvo hodnostní označení poručíka
A PAF hodnostní označení poručíka.
A RTAF hodnostní označení poručíka letu
Pozoruhodní poručíci letu
- Alexander, princ Jugoslávie - člen jugoslávské královské rodiny
- Gerald Bouey - bývalý guvernér Bank of Canada
- Vážený pane Arthur C. Clarke - britský autor a vynálezce
- Vážený pane Christopher Lee - Britský herec, který sloužil ve zpravodajských službách RAF během druhé světové války
- Peter Francis Middleton - dědeček Catherine, vévodkyně z Cambridge a druhý pilot Princ Philip
- Vážený pane Patrick Moore - Britský astronom
- Donald Pleasence - Britský herec
- Matiur Rahman - pilot letectva Bangladéše (Formar Pakistan Air Force); vyznamenán v Bangladéši za svůj pokus přeběhnout na začátku Bangladéšská osvobozenecká válka
- Jerry Rawlings - ghanský politik, který dvakrát působil jako prezident své země
- Ian Smith - předseda vlády Rhodesie (1964–1979)
- Rory Underwood - Křídlo Leicesteru, Anglie a britských a irských lvů[11]
- Jim Vipond - kanadský publicista v oblasti sportu
- Gough Whitlam - předseda vlády Austrálie (1972–1975)
- John Nichol - Bývalý navigátor RAF, válečný zajatec z války v Zálivu a motivační řečník.
Viz také
- Odznak hodnosti důstojníka letectva
- Britské a americké vojenské hodnosti byly porovnány
- Srovnávací vojenské hodnosti
- Hodnosti důstojníka RAF
- Řady RAAF
- Poručík (pro výslovnost)
Reference
- ^ „Č. 28845“. London Gazette. 30. června 1914. str. 5070.
- ^ „Hodnosti a odznaky RAF“. královské letectvo. 2015. Archivovány od originál dne 2. července 2008. Citováno 22. března 2015.
- ^ (PDF) https://www.nao.org.uk/wp-content/uploads/2015/06/Military-Flying-Training.pdf. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ „Výroční zpráva o stavu ozbrojených sil ve Velké Británii“ (PDF). Ministerstvo obrany. 1. dubna 2013. Citováno 22. března 2015.
- ^ (PDF) https://www.raf-ff.org.uk/wp-content/uploads/2019/09/20190919-2019-Pay-Rates.pdf. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ (PDF) https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/758400/00149.pdf. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ "Ozbrojené síly, formy adres". Debrett. 2015. Archivovány od originál dne 13. září 2012. Citováno 22. března 2015.
- ^ „ŘADY BAF“. Web Bangladéšského letectva. Komunikační jednotka BAF. 2020. Citováno 13. prosince 2020.
- ^ „Důstojník patří do indické armády, letectva a námořnictva“. Indie dnes. Nové Dillí. 25. února 2019. Citováno 19. prosince 2020.
- ^ „ŘADY A ODZNAKY V AFZ“. Web letectva Zimbabwe. Air Force of Zimbabwe. 2020. Citováno 13. prosince 2020.
- ^ „Č. 58941“. London Gazette (Doplněk). 6. ledna 2009. s. 123.
| Hodnostní kód NATO | Studentský důstojník | OF-1 | OF-2 | OF-3 | OF-4 | OF-5 | OF-6 * | OF-7 ** | OF-8 *** | OF-9 **** | OF-10 ***** | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| královské námořnictvo | O Cdt | Praporčík | Podplukovník | Por | Poručík Cdr | Cdr | Kapitán | Cdre | RAdm | VAdm | Admirál | Admión flotily | |
| Royal Marines | O Cdt | 2Lt | Por | Kapitán | Hlavní, důležitý | Podplukovník | Plukovník | Briga | Genmjr | Genpor | Všeobecné | Generální kapitáne | |
| Armáda | O Cdt | 2Lt | Por | Kapitán | Hlavní, důležitý | Podplukovník | Plukovník | Briga | Genmjr | Genpor | Všeobecné | Polní maršál | |
| královské letectvo | Mimo Cdt / TAK | APO / Plt Off | Fg vypnuto | Flt Lt | Sqn Ldr | Wg Cdr | Kapitán GP | Air Cdre | AVM | Air Mshl | Air Chf Mshl | Mshl RAF | |
| Seznamy | |||||||||||||