RAF Bentwaters - RAF Bentwaters

RAF Bentwaters
	Rendlesham, Suffolk v Anglii
	A Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II přidělen k 81. taktické stíhací křídlo, který byl založen na základně RAF Bentwaters v letech 1951 až 1993.
	RAF Bentwaters Umístění v Suffolku
Souřadnice	52 ° 07'41 ″ severní šířky 001 ° 26'07 ″ východní délky / 52,12806 ° N 1,43528 ° ESouřadnice: 52 ° 07'41 ″ severní šířky 001 ° 26'07 ″ východní délky / 52,12806 ° N 1,43528 ° E
Typ	Létající stanice RAF (Návštěvní síly USA )
Informace o webu
Majitel	Ministerstvo obrany
Operátor	královské letectvo (1942–1949); United States Air Force (1951–1993)
Stav	Zavřeno
Historie stránek
Postavený	1941–1944
Při použití	1944–1993
Osud	Web se prodal a stal se obchodním parkem a TV / filmovým místem známým jako Bentwaters Parks se zbývající infrastrukturou letišť a budov.; Muzeum studené války Bentwaters bylo otevřeno v roce 2007.;
Informace o letišti
Identifikátory	IATA: BWY, ICAO: EGVJ, WMO: 035963
Nadmořská výška	26 metrů (85 ft) AMSL
Dráhy
07/25	2 725 metrů (8 940 stop) beton

Royal Air Force Bentwaters nebo jednodušeji RAF Bentwaters, nyní známý jako Parky Bentwaters, je bývalý Stanice Royal Air Force asi 80 mil (130 km) severovýchodně od Londýn a 10 mil (16 km) na východ-severovýchod od Ipswich, blízko Woodbridge, Suffolk v Anglie. Její název byl převzat ze dvou chat („Bentwaters Cottages“), které stály na místě hlavní dráhy během její výstavby v roce 1943.

Stanici využíval královské letectvo (RAF) během Druhá světová válka a United States Air Force (USAF) během Studená válka, protože je primárním domovem pro 81. stíhací křídlo pod různými označeními od roku 1951 do roku 1993. Po mnoho let fungovalo také 81. stíhací křídlo RAF Woodbridge, přičemž letiště Bentwaters a Woodbridge jsou Američany známá jako „Twin Bases“.

RAF Bentwaters je také blízko místa údajného prosince 1980 Incident UFO v Rendlesham Forest.

Tato stránka je nyní známá jako Bentwaters Parks. The Muzeum studené války v Bentwaters nachází se na webu, jsou zde kanceláře a sklady a web se také používá pro televizní a filmovou tvorbu.^[1]

Dějiny

Druhá světová válka

Vznik letiště Bentwaters se datuje do roku 1942, kdy byla zahájena výstavba a Stanice Royal Air Force volala Royal Air Force Butley pro použití Velitelství bombardérů RAF. Dne 28. ledna 1943 byla stanice přejmenována Royal Air Force Bentwaters. Pro provozní použití byl otevřen v dubnu 1944. V prosinci byl převeden do Skupina č. 11, Stíhací velení RAF . Během Druhá světová válka, Letky RAF v Bentwaters byly:

No. 64 Squadron RAF mezi 29. prosincem 1944 a 15. srpnem 1945 s Severoamerický Mustang III se přestěhoval do RAF Horsham St Faith.^[2]
No. 65 Squadron RAF mezi 15. květnem 1945 a 13. srpnem 1945 se Mustang IV přestěhoval do RAF Fairwood Common.^[2]
No. 118 Squadron RAF mezi 15. prosincem 1944 a 11. srpnem 1945 se nově vybavený Mustang III přesunul do RAF Fairwood Common.^[3]
No. 126 Squadron RAF mezi 30. prosincem 1944 a 5. zářím 1945 se Mustang III poté upgradoval na Mustang IV v srpnu 1945.^[4]
No. 129 Squadron RAF mezi 11. prosincem 1944 a 26. květnem 1945 s Mustangem III., vyměnit za Supermarine Spitfire IXE v květnu 1945.^[5]
No. 165 Squadron RAF mezi 15. prosincem 1944 a 29. květnem 1945 s Mustangem III. do května 1945 pak Spitfire IXE.^[6]
No. 234 Squadron RAF.^[7]
No. 245 Squadron RAF.^[8]

V Bentwaters také sídlily další dvě jednotky No. 226 Operational Conversion Unit RAF a servisní jednotka velení stíhače č. 7.^[9]

Kromě použití RAF Armáda Spojených států vzdušné síly Stíhačky (USAAF) létaly doprovodné mise pro bombardovací velení RAF z Bentwaters od 4. května 1945.

Označení USAAF pro Bentwaters bylo Stanice AAF 151.^[9]

Eskadry byly:

56. squadrona RAF zde reformována dne 1. dubna 1946 a zůstala do 16. září 1946 u Gloster Meteor F.3 stěhování do RAF v krabici.^[10]
No. 74 Squadron RAF mezi 2. červnem 1946 a 9. červnem 1945 se Meteor F.3s přesunul do RAF Colerne.^[11]
No. 124 Squadron RAF mezi 5. říjnem 1945 a 18. únorem 1946 s přesunem Meteor F.3s do RAF Fairwood Common. Eskadra se vrátil dne 20. března 1946 a zůstal až do 1. dubna 1946 stále s Meteor F.3 před přejmenováním 56 Squadron.^[4]
Pluk RAF č. 2707.^[9]
2791 Squadron RAF Regiment.^[9]
Pluk RAF č. 2839.^[9]

USAF použití

Kontrola Bentwaters byla převedena do United States Air Force dne 16. března 1951 Ministerstvo obrany a Americké vzdušné síly v Evropě (USAFE) jej 7. září 1951 označil za primární instalaci velitelství USAFE. Bentwaters měl hrát klíčovou roli v obraně západní Evropy během Studená válka kdy byl přidělen velký počet letadel USAF jako součást vzdušného ramene NATO.

Dne 16. března 1951 USAF 7506. letecká podpůrná skupina byl přidělen Bentwatersovi. Jejich úkolem bylo vychovávat zařízení NATO standardy. Během většiny let 1951 a 1952 výstavba USAF modernizovala provozní zařízení i stavbu podpůrných zařízení. Počáteční jednotky USAF v Bentwaters byly následující:

9. letecká záchranná letka (Červenec 1951 - listopad 1952) (Boeing SB-29 'Super Dumbo' ). Tato jednotka letěla záchrana vzduch-moře mise se stárnoucími letouny B-29 přizpůsobenými k poklesu vzdušné záchranné čluny. Přezdívku obdržela dříve "Dumbo" mise, které vyzvedly letce, když havarovali na moři. Jednotka odešla v listopadu 1952 na RAF Burtonwood.
7554. cílový vlečný let (Březen – prosinec 1952) (Stinson L-5 E, Douglas TB-26C ). Tato jednotka létala na vzdušné cíle pro dělostřeleckou praxi NATO letadlo.

81. taktické stíhací křídlo

North American F-86A-5-NA Sabre, AF Serial No. 48-0276 of the 116.Fighter-Interceptor Squadron

The 81. stíhací percepční křídlo se stala novou hostitelskou jednotkou v Bentwaters v září 1951. 81. v různých označeních zůstal v RAF Bentwaters více než 40 let během Studená válka éra. 81. FIW byl a North American F-86A Sabre vybavená jednotka, která se aktivuje v Mojžíšovo jezero AFB, Washington v květnu 1950. V srpnu 1951 letěl 81. zpočátku do RAF Shepherds Grove, poté v září převedla své sídlo do RAF Bentwaters.

V říjnu 1974 začal 81. provozovat F-4D Phantoms. To by pokračovalo počátkem roku 1979, kdy křídlo dostalo a začalo provozovat A-10A Thunderbolt II, láskyplně známý jako prase bradavičnaté. Model D Phantoms byl převeden na 401. TFW v Torrejón AB, Španělsko.

Přední operační místo A-10 bylo založeno na Sembach Air Base západní Německo dne 1. září 1978, kdy Det. 1. 81. taktické stíhací křídlo byl aktivován. Byly postaveny obklady a tucet zpevněných letadlových úkrytů a jednomístné útočné stíhačky A-10A zahájily operace v Sembachu v květnu 1979. Další oddíly byly následně zřízeny v leteckých základnách Leipheim, Alhorn a Norvenich v západní Německo a na dvou dalších bezpilotních rezervních předávacích provozních místech, která zůstávají klasifikována; jeden na severu Německa a jeden na jihu, oba za dalšími čtyřmi pojmenovanými základnami / letišti. Zdroje A-10 a podpůrné prostředky se běžně otáčely do těchto předních operačních míst od RAF Bentwaters za účelem školení a taktických hodnocení. C-130 rotující k oddílům byl láskyplně nazýván „The Klong“. V případě války v 80. letech bojovaly A-10 od Bentwater z Německa a Bentwaters by hostily F-16 od Nellis AFB a z Myrtle Beach AFB v Jižní Karolíně.

Po studené válce

S koncem studené války byla přítomnost USAF v Bentwaters postupně utlumena. Bylo oznámeno, že stanice bude uzavřena a 81. TFW bude deaktivován. Letky založené na Bentwaters byly postupně vyřazeny následujícím způsobem:

510. taktická stíhací letka byl převelen k 52. stíhacímu křídlu v Spangdahlem Air Base Německo dne 4. ledna 1993. Dne 1. února 1994 byla deaktivována ve Spangdahlemu, ale byla reaktivována 23. března 1994 jako letka Block 40 F-16C / D v Letecká základna Aviano Itálie.
92. taktická stíhací peruť byla deaktivována 31. března 1993. Jeho letadla byla poslána zpět do Spojených států na různé Letecká národní garda letek.

Poslední letadlo A-10 opustilo Bentwaters 23. března 1993 a 81. taktické stíhací křídlo bylo inaktivováno 1. července 1993. S deaktivací USAF vrátilo kontrolu nad Bentwaters Ministerstvo obrany.

V současné době je letiště Bentwaters neaktivní jako vojenské zařízení.

Aktuální použití

S předáním společnosti Bentwaters zpět britskému ministerstvu obrany v roce 1993 bylo zařízení uzavřeno. Nyní je známý jako „Bentwaters Parks“.

Muzeum studené války v Bentwaters

The ATC věž u bývalých RAF Bentwaters

War Operation Room

V roce 2003 byly zahájeny práce na muzeu studené války v Bentwaters (BCWM).^[12]

Televize a média

V roce 2008 epizoda Kanál historie je Lovci UFO s názvem „Vojenský vs. UFO“, byl vysílán. Epizoda se zaměřila na incidenty UFO RAF Bentwaters z let 1956 a 1980.^[13]

Viz také

Seznam bývalých stanic Royal Air Force

Reference

Citace

^ „Bentwaters Parks“. Parky Bentwaters. Citováno 4. srpna 2009.
^ ^A ^b Jefford 1988, str. 45.
^ Jefford 1988, str. 57.
^ ^A ^b Jefford 1988, str. 58.
^ Jefford 1988, str. 59.
^ Jefford 1988, str. 64.
^ Jefford 1988, str. 75.
^ Jefford 1988, str. 77.
^ ^A ^b ^C ^d ^E „Bentwaters (Butley)“. Airfields of Britain Conservation Trust. Citováno 3. listopadu 2012.
^ Jefford 1988, str. 43.
^ Jefford 1988, str. 48.
^ "Muzeum studené války v Bentwaters". Muzeum studené války v Bentwaters. Citováno 1. února 2016.
^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 27. ledna 2011. Citováno 11. září 2013.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Americké jaderné zbraně byly ohroženy neidentifikovanými vzdušnými objekty

Bibliografie

Jefford, C.G. Letky RAF, komplexní záznam pohybu a vybavení všech letek RAF a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing, 1988. ISBN 1-84037-141-2.
Ravenstein, Charles A., Air Force Combat Wings Lineage a vyznamenání historie 1947-1977, Úřad historie vzdušných sil, 1984
Endicott, Judy G., USAF Aktivní létající, vesmírné a raketové letky od 1. října 1995. Úřad historie letectva
Menard, David W., Před staletími. USAFE Fighters 1948-1959
Martin, Patrick, Tail Code: The Complete History of USAF Tactical Aircraft Tail Code Markings, 1994
Rogers, Brian, Označení jednotek letectva Spojených států od roku 1978, 2005
USAAS-USAAC-USAAF-USAF Sériová čísla letadel - 1908 do současnosti
Bentwaters Aviation Society Historie RAF Bentwaters

externí odkazy

Zdroje map pro RAF Bentwaters
Obrázky ze studené války na letecké základně Bentwaters
527. TFAS na webových stránkách Bentwaters
Bentwaters Aviation Society
Muzeum studené války v Bentwaters
Park Bentwaters
Stránka Bentwaters-Woodbridge - "Tisíce obrázků, jmen, vzpomínek, odkazů, minulosti a současnosti od RAF Bentwaters a RAF Woodbridge"
Vesmírní kadeti v Bentwaters - přesná místa natáčení pomocí online map a leteckých snímků
Fotografie Bentwaters používaných jako místo závodiště
neoficiální 81. SPS RAF Bentwaters / Woodbridge - Neoficiální shromažďovací místo pro muže a ženy, kteří sloužili v 81. bezpečnostní (letecké) policejní letce USAF v RAF Bentwaters a RAF Woodbridge.

[1] „Bentwaters Parks“. Parky Bentwaters. Citováno 4. srpna 2009.

[Jefford1988p45-2] A ^b Jefford 1988, str. 45.

[Jefford1988p57-3] Jefford 1988, str. 57.

[Jefford1988p58-4] A ^b Jefford 1988, str. 58.

[Jefford1988p59-5] Jefford 1988, str. 59.

[Jefford1988p64-6] Jefford 1988, str. 64.

[Jefford1988p75-7] Jefford 1988, str. 75.

[Jefford1988p77-8] Jefford 1988, str. 77.

[ABCT-9] A ^b ^C ^d ^E „Bentwaters (Butley)“. Airfields of Britain Conservation Trust. Citováno 3. listopadu 2012.

[Jefford1988p43-10] Jefford 1988, str. 43.

[Jefford1988p48-11] Jefford 1988, str. 48.

[12] "Muzeum studené války v Bentwaters". Muzeum studené války v Bentwaters. Citováno 1. února 2016.

[13] „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 27. ledna 2011. Citováno 11. září 2013.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Americké jaderné zbraně byly ohroženy neidentifikovanými vzdušnými objekty

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]