Indiana Rail Road - Indiana Rail Road

The Indiana Rail Road (oznamovací značka INRD) je Spojené státy Železnice třídy II, původně působící nad bývalým Illinois centrální železnice trackage z Newton, Illinois, do Indianapolis, Indiana, vzdálenost 155 mil (249 km). Tato linka, nyní známá jako Indianapolis Subdivision Indiana Rail Road, zahrnuje většinu bývalé linky IC z Indianapolis do Effingham, Illinois; Illinois centrální nástupce Kanadská národní železnice zachovává část z Newtonu do Effinghamu. INRD také vlastní bývalý Milwaukee Road linka z Terre Haute, Indiana, do Burns City, Indiana (místo Crane Naval Surface Warfare Center ), přičemž práva na sledování se rozšiřují na Chicago, Illinois. INRD obsluhuje Louisville v Kentucky a přístav v Indianě na řece Ohio v Jeffersonville v Indianě prostřednictvím smlouvy o přepravě s Louisville & Indiana Railroad (LIRC).

Přehled

Vlakem Indiana Rail Road v Bloomington, na lince přicházející z Morgantown

V květnu 2006 INRD dokončila nákup společnosti Kanadská tichomořská železnice řádek z Terre Haute na Bedford, Indiana, bývalý Milwaukee Road /Soo Line železnice Latta Subdivision, nyní známý jako INRD Chicago Subdivision, který prochází přes Indianapolis Subdivision v platové třídě Linton, Indiana. Bývalý Subta Latta byl izolován od zbytku CPR a bylo do něj dosaženo z Chicago přes práva na trackage přes Přeprava CSX je bývalý Chicago a východní Illinois železnice čára; další práva na stopování bývalého CSX bývalého Monona z Bedfordu do Louisville, Kentucky (sjednáno jako součást fúze Monona s předchůdcem CSX Louisville a Nashville železnice v roce 1971) umožnil přístup KPR do státu Bluegrass. Tato práva na kolej byla v rámci prodeje převedena na železniční cestu Indiana Rail Road, čímž se celková struktura trasy INRD zvýšila na přibližně 500 mil. Společnost rovněž provozuje zbytky Monon železnice v okolí a kolem Bloomington, Indiana, a má práva na sledování nad jinými linkami v Indianapolis a jeho okolí.

INRD primárně táhne uhlí z Indiana doly na elektrárny podél linie. Spotřebiče, obilí, plasty, kamenivo a potravinářské výrobky jsou další hlavní nákladní dopravou. Mezi hlavní zákazníky patří Indianapolis Power & Light, Ameren, Hoosierova energie, Duke Energy, Lincoland AgriEnergy (ethanol ), Marathon Oil, Hershey Foods, General Electric, Mont Eagle Mills, PolyOne Corporation, Bemis Plastics a další.

Výkonné a správní kanceláře společnosti se nacházejí v centru města Indianapolis, s klasifikační dvůr, obchody a hlavní překládka zařízení umístěné na jižní straně města v terminálu Senate Avenue (mezi I-70 a Indianapolis Union železnice 's Belt Line). Dlouho opuštěné a nyní odstraněné bylo spojení s Union Station, který kdysi běžel mezi Senate Avenue (původně známá jako Mississippi Street) a Missouri Street na sever od umístění tohoto terminálu přes dnešní pozemek Lucas Oil Stadium. Pozůstatek tohoto spojení lze ještě dnes zaznamenat v neobvyklé výšce nadjezdu I-70 nad ulicemi West a Missouri, který při stavbě dálnice na začátku 70. let musel přejít také přes kdysi aktivní železniční trať.

Další klasifikační yardy INRD jsou umístěny na Palestina, Illinois, a Jasonville, Indiana. Posledně jmenované zařízení, známé jako Hiawatha (na počest původních vlastníků vlaků Milwaukee Road, kde jsou osobní vlaky), je také domovem hlavního servisu lokomotiv. Společnost byla založena v roce 1986 podnikatelem Thomas Hoback, který zůstává prezidentem a výkonným ředitelem. Přeprava CSX nyní vlastní většinový podíl v mateřské společnosti. Dne 18. března 2009, železnice oznámila, že postaví nový 5,2 míle železniční výběžek v Sullivan County, Indiana pro nový uhelný důl Bear Run.^[1] Bear Run vyvíjí Peabody Coal a očekává se, že vyprodukuje více než 8 milionů tun ročně.

Trasy

Zařízení pro údržbu cestující po kolejích železniční trati Indiana Rail Road v Bloomington, IN

The Soo Line železnice opustil část trati mezi Bedfordem a Seymour, Indiana, jakmile převzali Milwaukee Road v roce 1986. The Kanadská tichomořská železnice působili na lince Chicago - Bedford od jejich pořízení linky Soo do roku 2006, kdy ji roztočili na společnost Indiana Rail Road. 18. prosince 2009 bylo rozhodnuto ještě více proříznout jižní část této linie, protože opouštějí mezi Bedfordem a Jeřáb, celková vzdálenost 21,15 mil.^[2]

Soupis lokomotiv

Reference

• https://web.archive.org/web/20110711113716/http://inrd.gotdns.com/inrdros.htm

externí odkazy

Externí obrázky
RailPictures.Net - Indiana Rail Road fotografie na RailPictures.Net.
Železniční obrazové archivy - Indiana Rail Road fotografie z Railroad Picture Archives.

• Indiana Rail Road - Oficiální webové stránky
• Stránka Indiana Rail Road Railfan - Neoficiální informační web