Srdce Gruzie železnice - Heart of Georgia Railroad

Srdce Gruzie železnice
Logo železnice Heart of Georgia.png
Přehled
Hlavní sídloAmericus, Gruzie
Zpravodajská značkaPRASE
Národní prostředíEast Central Alabama, Southwest Georgia (USA)
Data provozu1999–
PředchůdceJihozápadní Gruzie
Technický
Rozchod4 ft 8 1⁄2 v (1435 mm) (standardní rozchod )
Délka219 mil (352 km)

The Srdce Gruzie železnice (oznamovací značka PRASE) je shortline železnice vytvořený v roce 1999 k pronájmu a provozování 177 mil (285 km) trati ve vlastnictví Gruzínské ministerstvo dopravy mezi Mahrt, Alabama a Vidalia, Gruzie, ve Spojených státech. Železnice se od té doby rozšířila o více než 219 mil (352 km) trati, dosahující až k Midville, Gruzie. Zpočátku pouze část z Rochelle na Preston, Gruzie byl použit, přičemž linky Preston-Mahrt a Rochelle-Vidalia byly mimo provoz. Srdce Gruzie také hostí osobní výletní vlak SAM a je vlastněn mateřskou společností Atlantická západní dopravní společnost.[1]

Mezi primární komodity patří krmné výrobky, chemikálie, plastové pelety, kamenivo, řezivo, obilí, vláknina, kovový šrot a hnojiva, což představuje zhruba 7500 ročních aut.[2]

Dějiny

Východ-západ trasa z Vidalia do Mahrt tvoří jádro železnice Srdce Gruzie a byla postavena po částech po dobu několika let. The Americus, Preston a Lumpkin byla zahájena v roce 1884 a spojila její jmenovec města do roku 1887. Také v roce 1887 další rozšíření přineslo konec železnice dále na východ do Abbeville. V roce 1888 se ze železnice stala Savannah, Americus a Montgomery.[3] Železnice pokračovala v růstu v roce 1890 a dosáhla Lyons na východě, stejně jako Řeka Chattahoochee, a nakonec Montgomery na západ. V Lyonu se SA&M setkala s nově vybudovanou Savannah a západní. V roce 1895 byla SA&M reorganizována pod Gruzie a Alabama a v roce 1900 železnice opět změnila majitele na Seaboard Air Line.[4]

Prostřednictvím řady fúzí se linka nakonec dostala do vlastnictví společnosti Seaboard System v roce 1983, která 20. dubna 1986 opustila hranici mezi Montgomery a Mahrtem.[5] Zbývající řádek z Mahrtu do Rýn, Gruzie byl prodán do Jihozápadní Gruzie podle Přeprava CSX 5. června 1989.[6] Georgia Southwestern ukončila provoz na trati z Prestonu do Mahrtu v roce 1999 a stát Georgia hledal nového operátora pro celou trasu z Vidalie do Mahrtu, jehož část si stále ponechala Georgia Southwestern. Železnice Srdce Gruzie byla vytvořena v roce 1999 za účelem provozování linky jménem státu.[7] Dne 22. května 2000 koupil stát zbývající část linky, která již nebyla v jejich vlastnictví mezi Omaha, Gruzie a konec čáry přes řeku v Mahrtu a dalších 114,47 km mezi Rochelle a Prestonem, které si ponechává Georgia Southwestern.[8]

19. Února 2004 rozšířilo Srdce Gruzie svoji linii připojením Ogeechee železnice mezi Vidalií a Midville, vzdálenost 42,4 mil (68,2 km).[9] Část mezi Midville a bodem jižně od Swainsboro nyní provozuje Gruzie jižní železnice.[10]

V roce 2010 byla rozbitá půda ve vnitrozemském přístavu v srdci Gruzie v Cordele, Gruzie. Očekává se, že přístav generuje významný provoz pro HOG a zajišťuje provoz obnovené trasy Rýn-Vidalia.[11]

7. února 2017 národní provozovatel krátké linky Genesee & Wyoming oznámila, že koupila Srdce Gruzie, přičemž dohoda by měla být dokončena později v roce po schválení regulačními orgány.[12]

SAM Shortline Railway

Kromě nákladních služeb poskytovaných Heart of Georgia, železnice také hostí SAM Shortline Railroad dědictví vlak asi 45 mil mezi Lukostřelba, Gruzie a Cordele. Vlak je řízen Southwest Georgia Railroad Excursion Authority s HOG zajišťující lokomotivy a provozní posádky.[13]

Intermodální služby Cordele

V prosinci 2010 The Heart of Georgia začal hostovat intermodální dopravu pro Cordele Intermodal Services z vnitrozemského přístavu Cordele. Cordele Intermodal Services usnadňuje kontejnerovou dopravu mezi gruzínskou přístavní správou v Savannah a železniční rampou Cordele. Heart of Georgia Railroad provozuje linku mezi Cordele, GA a Vidalia, GA. Gruzie centrální železnice provozuje železniční trať mezi Vidalia a Savannah. Srdce Gruzie železnice zaznamenalo výrazné zvýšení provozu v provozu od založení Cordele Intermodal Services.

Reference

  1. ^ „Heart of Georgia Railroad“. 8. května 2008. Archivovány od originál dne 30. července 2012. Citováno 11. září 2010.
  2. ^ „Georgia Railroad Association: Heart of Georgia Railroad“. 8. června 2010. Archivovány od originál dne 7. října 2010. Citováno 25. září 2010.
  3. ^ „Americus, Preston & Lumpkin Railroad“. 14. ledna 2005. Citováno 11. září 2010.
  4. ^ „Savannah, Americus a Montgomery Railroad“. 14. ledna 2005. Citováno 11. září 2010.
  5. ^ „Alabama Rail Plan 2008“ (PDF). Prosinec 2008. s. Tabulka 4-1. Archivovány od originál (PDF) dne 14. srpna 2011. Citováno 11. září 2010.
  6. ^ Lewis, Edward A. (1996). American Shortline Railway Guide (5 ed.). Nakladatelská společnost Kalmbach. p. 133. ISBN  0-89024-290-9.
  7. ^ „Finanční doklad STB č. 33867“. 4. května 2000. Citováno 11. září 2010.
  8. ^ „Finanční doklad STB č. 33876“. 25. května 2000. Citováno 11. září 2010.
  9. ^ „Finanční doklad STB č. 34467“. 12. března 2004. Citováno 11. září 2010.
  10. ^ „Jižní železnice v Gruzii“. Citováno 2014-12-23.
  11. ^ „Heart of Georgia to serve New Inland Port“. 28. června 2010. Archivovány od originál dne 22. července 2012. Citováno 11. září 2010.
  12. ^ "Genesee & Wyoming získá společnost Heart of Georgia Railroad". Trains Magazine. 7. února 2017. Citováno 8. února 2017.
  13. ^ „Stručná historie SAM Shortline“. Archivovány od originál dne 14. července 2012. Citováno 11. září 2010.