Indiana a Ohio železnice - Indiana and Ohio Railway

Indiana a Ohio železnice
Logo železnice Indiana a Ohio.png
Přehled
Hlavní sídloCincinnati, Ohio
Zpravodajská značkaIORY
Národní prostředíIndiana, Michigan, Ohio
Data provozu1978 – dosud
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Délka570 mil (920 km)

The Indiana a Ohio železnice (oznamovací značka IORY) je americký železnice , která provozuje 570 mil (920 km) trati[1] v Ohio, jižní Michigan a části jihovýchodní části Indiana. Je vlastněna a provozována společností Genesee & Wyoming, která získala železnici při koupi společnosti 2012 RailAmerica.[1] The Indiana a Ohio železnice (oznamovací značka INOH) (sloučeno do IORY v roce 1997) byla založena v roce 1978 za účelem provozování pobočky mezi Valley Junction, Ohio a Brookville, Indiana. Původní řada IORY, získaná v roce 1985,[1] připojeno Zedník a Monroe, Ohio. IORY zahájila turistickou operaci známou jako scénická železnice Indiana a Ohio, která operovala přes tuto linku. Turistický vlak stále funguje mimo Libanon, Ohio ve vlastnictví Cincinnati železniční společnost (CRC) pod názvem Libanon Mason Monroe železnice. Další linka, získaná v roce 1986, běží od Norwood na Brecon, Ohio. V roce 1991 bývalý DT&I mezi Washington Court House, Ohio a Springfield, Ohio vstoupil do systému prostřednictvím dohody s určeným operátorem s West Central Ohio Port Authority. Systém expandoval na sever do Michiganu v roce 1997, kdy získal zbytek bývalého DT&I hlavní řada mezi Diann, Michigan a Springfield, Ohio. V roce 1994 získala dvě linky od Conrail v Springfield, Ohio: jeden mezi Springfieldem a Bellefontaine; a jeden mezi Springfieldem a Mechanicsburg. The Indiana a Ohio centrální železnice (oznamovací značka IOCR) byl určeným vlastníkem těchto dvou linek až do roku 2004. Jedna z hlavních událostí I & O se uskutečnila v roce 1996, kdy ji získala RailTex. V roce 2000 RailTex pohltila RailAmerica a v roce 2004 I&O pohltilo centrální železnici v Indianě a Ohiu. Genesee & Wyoming získané RailAmerica v prosinci 2012.

Provoz železnice pochází hlavně z obilí, dřevařských výrobků, kovů a chemických výrobků. IORY v roce 2008 táhlo kolem 62 000 nákladních automobilů.[1]

Reference

  1. ^ A b C d „RailAmerica's Empire“. Trains Magazine. Nakladatelství Kalmbach. Červen 2010.

externí odkazy