Tomahawk železnice - Tomahawk Railway - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Září 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
 Vůz z doby, kdy se železnici ještě říkalo Marinette, Tomahawk a Western | |
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Tomahawk, Wisconsin |
| Zpravodajská značka | TR |
| Národní prostředí | Severní Wisconsin |
| Data provozu | 2005 – současnost |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
| Délka | 9,7 km |
The Tomahawk železnice (oznamovací značka TR) je jméno výrobku zaměstnán u Genesee & Wyoming Inc. provozovat 6 mil (9,7 km) z železnice v severní Wisconsin.[1]
Dějiny
Železnice Tomahawk, kterou v současné době vlastní Genesee & Wyoming Inc. má kořeny sahající až do roku 1891, kdy zakladatel William H. Bradley zorganizoval železnici Wisconsin & Chippewa. V roce 1894 zorganizoval Bradley společnost Marinette, Tomahawk & Western Railway Company, poté sloučil W&C do M.T. & W. v roce 1898. Hlavním účelem železnice bylo sloužit v té době dřevařským a papírenským závodům v této oblasti s jejich spojením se světem po Milwaukee Road a Soo Line. V šedesátých letech minulého století jezdila železnice MT&W denně na Kings Dam a příležitostně do továrny na lodě, kde se dnes nachází závod Harley-Davidson. Na konci sedmdesátých let přestala MT&W poskytovat služby Kings Dam a používala tam pásy k ukládání vagónů. Nadále poskytovala služby papírně Owens-Illinois. V roce 2005 společnost Genesee & Wyoming Inc. koupila železnici a přejmenovala ji na Tomahawk železnice.
V současné době
V současné době provozuje železniční trať Tomahawk 6 mil trati a poskytuje každodenní služby mlýně na dřevovláknité desky ve Wisconsin Dam, kterou vlastní společnost Packaging Corporation of America, stejně jako vlastní sklad o rozloze 105 000 čtverečních stop v Tomahawku. TR ročně vyřídí více než osm tisíc nákladních automobilů, které se skládají z uhlí, chemikálií, šrotu, dřevní buničiny a buničiny, které přicházejí, stejně jako z buničiny odcházející z přehrady Wisconsin Dam do jejího spojení s CN v Tomahawku.
