Hartford a New Haven železnice - Hartford and New Haven Railroad

The Hartford a New Haven železnice (H&NH) byl důležitým přímým předchůdcem New York, New Haven a Hartford Railroad. Jeho železnice zahájila službu v roce 1844 a ukončila samostatnou činnost v roce 1872. Hlavní trať z New Haven, Connecticut na Springfield, Massachusetts zůstává v Amtrak servis.

Historie společnosti

Hartford a New Haven železnice v Connecticutu byla objednána v roce 1833 k vybudování železnice mezi Hartford a New Haven.[1] Dědeček J. P. Morgan byl původním investorem a položil základy dlouhého vztahu mezi Morganem a železnicí v Nová Anglie.[2] Plný provoz zahájil v roce 1839, přičemž polovina linky byla otevřena v předchozím roce.[Citace je zapotřebí ] The Hartford a Springfield železnice byl začleněn 5. dubna 1839 a vybudoval část Massachusetts na trase Hartford-Springfield, která byla otevřena v roce 1844.[Citace je zapotřebí ] The New York a New Haven železnice byla založena v roce 1844.[1]

V roce 1845 se Hartford a New Haven spojily s Hartford a Springfield Railroad a vytvořily New Haven, Hartford a Springfield Railroad.[1] Tato nová železnice změnila svůj název na Hartford a New Haven železnice v roce 1847.[1]

Hartford a New Haven a New York a New Haven byly sloučeny do New York, New Haven a Hartford Railroad v roce 1872.[1][3]

Soutěž

Parníkové linky z Long Island Sound měl schopnost nabízet služby pro všechny vody Hartfordu přes Řeka Connecticut. The New Haven a Northampton Company měl právo stavět z New Haven do Springfieldu na starém kanálu a dokončil stavbu z New Haven do Plainville, Connecticut. Ve spolupráci s New York a New Haven železnice byla by schopna nabídnout all-rail služby souběžně s H&NH. Právě tato hrozba vedla k 18 letům kontroverzí a soudních sporů, které vyvrcholily konsolidací těchto dvou linií v roce 1872. Po několik let byla výsledná linie známá jako „konsolidovaná“.

Trasa

Původním zaměřením trati bylo poskytnout spojení mezi vnitřními městy údolí řeky Connecticut, zejména Hartfordem a Springfieldem s New Yorkem, prostřednictvím připojení k paroplavební službě na Long Island Sound do New York City. Ze Springfieldu nabízelo spojení směrem Albany, Worcester, a Boston. Kromě trasy New Haven - Springfield také sloužila Berlín, Nová Británie, a Middletown, Connecticut.

Amtrak nyní vlastní hlavní trasu H&NH, její Nová linka Haven-Springfield nad nimiž stále funguje osobní doprava a místní nákladní doprava.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Attorney General v.New York, N.H. a H.R. Co., 84 N.E. 737 739 (Mass. 8. května 1908).
  2. ^ Weller, John L. The New Haven Railroad: Its Rise and Fall. New York: Hastings House, 1969 str. 37
  3. ^ Příručka železnic Spojených států: Pro ... 1875/76. 1876. str. 104. Citováno 2017-10-17.