Paducah a Louisville železnice - Paducah & Louisville Railway
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Září 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Souřadnice: 37 ° 5'3 ″ severní šířky 88 ° 35'41,1 "W / 37,08417 ° N 88,594750 ° W
 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Paducah, Kentucky |
| Zpravodajská značka | KAMARÁD |
| Národní prostředí | Kentucky |
| Data provozu | 1986– |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
| jiný | |
| webová stránka | www |
The Paducah a Louisville železnice (oznamovací značka KAMARÁD) je Železnice třídy II která provozuje nákladní dopravu mezi Paducah a Louisville, Kentucky. Linka je umístěna zcela uvnitř Společenstvi z Kentucky.
Linka 270 mil (430 km) byla zakoupena od Illinois Central Gulf Railroad v srpnu 1986. Hlavní trasa dlouhá 353 km vede mezi Paducahem a Louisville s odbočkami z Paducahu do Kevile a Mayfield, Kentucky a další z Cecílie na Elizabethtown, Kentucky. PAL zaměňuje s Burlington Northern Santa Fe (BNSF) a Kanadský národní (CN), dříve Illinois centrální železnice v Paducahu. v Madisonville, linka zaměňuje s Přeprava CSX (CSXT).
V Louisville se linka zaměňuje s Indiana Rail Road (INRD), Přeprava CSX (CSXT) a Norfolk Southern (NS). Třída III linky jsou na Princeton s Fredonia Valley železnice (FVRR) a v Louisville s Louisville a Indiana železnice (LIRC). Trať dnes přepravuje přes 200 000 nákladních automobilů na a CTC - řízené hlavní vedení se svařovanou kolejnicí a dokonce i částí dvojitá stopa téměř 20 mil (32 km) dlouho mezi Paducah a jen na východ od Calvert City. Jedná se o obrovské zlepšení oproti malému provozu a špatnému stavu, ve kterém se linka nacházela v době, kdy ji společnost ICG prodala.
Dnes je velký regionální železnice třídy II spojující se čtyřmi železnice I. třídy (uvedené výše), jakož i tři krátká spojení, která vytváří a která jsou také uvedena výše. Má 270 traťových mil trati, z čehož je 375 km (375 km) hlavní tratí mezi jmenovskými městy Paducah a Louisville a odbočkami do Mayfield, Kevile, a Elizabethtown. Železnice obsluhuje „mnoho chemických závodů a dalších výrobních společností, několik uhelných dolů, četné lomy na kámen a kameny, distributory dřeva a propanu, farmy [včetně několika velkých elevátorů na obilí] a důlní zařízení, sklady, překládky, terminály hromadného nakládání, přístavy a jedna vojenská základna."
Mateřská společnost PAL, Přeprava P&L provozuje také Evansville západní železnice a Appalachian a Ohio železnice.
Současné a dřívější vybavení
| Modelka | Množství | Získané | Čísla |
|---|---|---|---|
| EMD GP7U | ? | 2002 & 8201 | |
| EMD GP10 | ? | 1798 (UofL), 1978 (UK), 8075, 8286, 8302-8303, 8305, 8314-8315, 8317, 8319, 8321-8322, 8333, 8336, 8344 & 8390 | |
| EMD GP35 | ? | 635 | |
| EMD GP38-2 | 17 | 1998 (UK), 3800, 3801 (UofL), 3803-3812, 3817 a 3831 | |
| EMD GP39-2 | 1 | 8507 | |
| EMD GP40-2 | 5 | 2123, 2125, 2127, 2129 & 2131 | |
| EMD GP40-3 | 11 | 2101, 2103, 2105, 2107, 2109, 2111, 2113, 2115, 2117, 2119 & 2121 | |
| EMD RDSLUG / RDMATE (ex-GP35) | 11 | 2100, 2102, 2104, 2106, 2108, 2110, 2112, 2114, 2116, 2118, 2120 & 2122 | |
| EMD SD40 | ? | 3053 | |
| EMD SD45 | ? | 6683 | |
| EMD SD70MAC | 13 | 2013 | 2012 (UK), 2013 (UofL), 4501-4504, 4510-4512, 4516, 4518-4520, 4521, 4522 (UK), 4523 |
| EMD SW9 | ? | 1236 | |
| EMD SW13 | ? | 1302-1303, 1305-1306 & 1308 | |
| EMD SW14 | ? | 1425 |
