State of Maine Express - State of Maine Express

The Stát Maine byla noc osobní vlak mezi New York City a Portland, Maine. Spojení byla k dispozici v Portlandu Union Station pro Maine centrální železnice vlaky do většiny Maine umístění a na Grand Central Terminal pro vlaky na západní a jižní Spojené státy. Na rozdíl od ostatních vlaků New York - Maine, které byly sezónní, to byl jediný takový vlak, který fungoval po celý rok. Stejně jako u ostatních takových vlaků obešel Boston. Cestování skončilo New Haven železnice (Nyní Amtrak je Severovýchodní koridor ) do Connecticut, kde vlaky opustily severovýchodní chodbu, aby se dostaly k Boston a Maine železnice v Worcester, Massachusetts. Vlaky pokračovaly přes Boston a Maine do Portlandu. Služba zahájená v roce 1913 používala Boston a Albany železnice mezi Springfield, Massachusetts a Worcester. New Haven je však směrován z Groton, Connecticut, byl používán po polovině 20. let 20. století a vlaky byly směrovány Putnam ve východním Connecticutu do Worcesteru.^[2] Po druhé světové válce byla východní zkratka Connecticutu opuštěna a vlak byl směrován Providence, Rhode Island pak do Worcesteru.^[3]

Zařízení

Základní služba proběhla spací vozy mezi New Yorkem a Portlandem. Jeden z těchto lůžkových vozů byl někdy přepravován na spojovacích vlacích Maine Central do nebo z Bangor, Maine nebo body blízko pobřeží Maine. The Stát Maine také přepravován přes spací vozy mezi New Yorkem a Concord, New Hampshire, do roku 1958. Trenéři byly také přepravovány. Jako poslední hlavní osobní vlak v Maine s přípojkami jižně od Bostonu Stát Maine nesl rostoucí počet vyjádřit a poštovní vozy během klesajících let osobní dopravy.^[3] Od dodávky spacích vozů z nerezové oceli do Bostonu a Maine a New Havenu v roce 1954 až do konce služby 29. října 1960 vyžadoval vlak severně od Worcesteru dvojici Boston & Maine nebo Maine Central EMD E7s vytáhnout dlouhou šňůru vozů typu head-end, následovaných jediným autokarem z nerezové oceli New Haven a jediným nerezovým spacím vozem. Mnoho z předních vozů bylo bývalých pražské oddíly převedeno na zavazadlová auta.^[4] Většina z nich byla vozy New Haven a Boston & Maine, několik z nich Pennsylvania železnice a New York centrální železnice. Mnoho majitelů středisek provozovalo jak letní středisko v Maine, tak zimní středisko v Florida. Tito jedinci požadovali noviny z každého místa; a ty noviny byly často přepravovány v zavazadlových vozech Maine Central, Atlantic Coast Line železnice nebo Florida východní pobřeží železnice.^[5]

Reference