New Haven a Northampton Company - New Haven and Northampton Company
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Říjen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Přehled | |
|---|---|
| Národní prostředí | New Haven, Connecticut na Northampton, Massachusetts |
| Data provozu | 1848–1887 |
| Nástupce | NYNH & H |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
The New Haven a Northampton Company byl železnice postavena v korytě kanálu v roce 1848 a byla jednou z mnoha linií sloučených do New York, New Haven a Hartford Railroad 1. dubna 1887.
Historie společnosti
The New York a New Haven železnice pronajal prvních několik sekcí krátce po otevření a získal linku Plainville v roce 1848 a rozšíření na Granby plus několik poboček v roce 1850.[1] V roce 1869 vypršely nájmy,[1] a železnice byla nezávislá až do roku 1887, kdy Nové nebe pronajal celou linku.
Trasa
Železnice byla postavena podél přednosti vpravo vedle první Farmingtonský kanál a utekl z Nové nebe na sever do Northampton, Massachusetts a dále do Fitchburg železnice je Troy and Greenfield Railroad. Většina řádku se již nepoužívá, s výjimkou dvou segmentů. První provozuje Pan Am železnice a sahá od I-84 v Southington, CT, k Robertson Field v Plainville, CT. Druhou část používá Pioneer Valley Railroad a začíná ve Westfieldu, MA, s tratí vedoucí na sever k Easthamptonu.
Stezka
Hodně z opuštěného přednosti v jízdě se nyní převádí na Stezka po Farmingtonském kanálu, s výjimkou částí, které stále vidí vlaky.
Viz také
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- Farmingtonský kanál
- Hampshire a Hampdenský kanál
- Stezka po Farmingtonském kanálu
- Seznam předchůdců New York, New Haven a Hartford Railroad
Reference
- ^ A b Chudák, Henry V. Historie železnic a kanálů Spojených států amerických. New York: John H. Schultz & Co. str.206.
 | Tento článek týkající se železniční společnosti v USA je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |