Deska pro povrchovou dopravu - Surface Transportation Board - Wikipedia

Deska pro povrchovou dopravu
US-SurfaceTransportationBoard-Seal.svg
Těsnění desky pro povrchovou dopravu
Přehled desky
Tvořil1. ledna 1996
Předchozí deska
JurisdikceVláda Spojených států
Hlavní sídloWashington DC.
Vedení představenstva
  • Ann D. Begeman, předseda
  • Patrick Fuchs, místopředseda
Rodičovské odděleníMinisterstvo dopravy Spojených států
Klíčový dokument
webová stránkawww.stb.gov

The Deska pro povrchovou dopravu (STB) Spojených států je federální, bipartisanská, nezávislá soudní rada. STB byla zřízena 1. Ledna 1996, aby převzala některé regulační funkce, které byly spravovány Mezistátní obchodní komise kdy byl ICC zrušen.[1] Ostatní regulační funkce ICC byly buď odstraněny, nebo převedeny na Federální správa bezpečnosti motorových vozidel nebo do Bureau of Transportation Statistics v DOT.

STB má široký ekonomický regulační dohled nad železnicemi, včetně sazeb, služeb, výstavby, získávání a opouštění železničních tratí, fúzí dopravců a výměny dopravy mezi dopravci. STB má rovněž dohled nad přepravci potrubí, meziměstskými autobusovými dopravci, společnostmi pohybujícími se dodávkami, přepravními společnostmi zapojenými do kolektivních činností a vodními dopravci zapojenými do nesouvislého domácího obchodu. Představenstvo má širokou diskreční pravomoc, a to prostřednictvím svého osvobozovacího orgánu od federálních, státních a místních zákonů, přizpůsobit své regulační činnosti tak, aby vyhovovaly měnícím se přepravním potřebám země.

Výkonnostní a politické cíle

Výbor poskytuje fórum pro řešení sporů o pozemní přepravu a dalších záležitostí v rámci své jurisdikce. Má oprávnění v případě potřeby omezit nebo odstranit regulační požadavky.[2]

Minulí členové[3]

Organizační struktura a současní členové

Správní rada se skládá z pěti členů jmenovaných prezidentem a potvrzených Senátem na pětileté funkční období. The Zákon o opětovné autorizaci desky pro povrchovou dopravu v roce 2015 rozšířila správní radu ze tří na pět členů.[4]

Předsedu správní rady jmenuje prezident z řad členů. Jako její výkonný ředitel předseda koordinuje a organizuje práci agentury a působí jako její zástupce v legislativních záležitostech a ve vztazích s dalšími vládními orgány. Předseda Daniel R. Elliott III. Byl prezidentem Barackem Obamou nominován do rady pro povrchovou dopravu 13. ledna 2015, Senát USA jej potvrdil 22. června 2015 a dne 26. června 2015 složil přísahu jako předseda představenstva. funkční období končí 31. prosince 2018. Předseda Elliott je ve svém druhém funkčním období v představenstvu, předtím působil jako předseda agentury od 13. srpna 2009 do 31. prosince 2014.

Místopředseda zastupuje radu a podle potřeby přebírá povinnosti předsedy. Místopředseda dále dohlíží na záležitosti týkající se přijetí, kázně a vyloučení praktiků z rady, kteří nejsou právníky. Deb Miller složila přísahu 28. dubna 2014 jako členka správní rady na funkční období, které vyprší 31. prosince 2017, po její 25. září 2013, jmenování do správní rady prezidentem Obamou a jejím potvrzení ze strany Spojených států Senát 9. dubna 2014. Byla jmenována místopředsedkyní (27. května 2014 - 31. prosince 2014); působil jako úřadující předseda (1. ledna 2015 - 26. června 2015); a byl znovu jmenován místopředsedou 7. ledna 2016 při každoroční rotaci místopředsednictví agentury.

Ann D. Begeman složila přísahu 2. května 2011 jako členka správní rady. V současné době slouží jako předsedkyně.[5]

Martin J. Oberman byl představenstvu potvrzen 3. ledna 2019 hlasováním v Senátu Spojených států.[5]

Patrick Fuchs byl představenstvu potvrzen 2. ledna 2019 hlasováním v Senátu Spojených států. V současné době působí jako místopředseda.[5]

Při plnění jejích povinností pomáhá výboru 150 zaměstnanců se zkušenostmi v ekonomii, právu, účetnictví, dopravních analýzách, financích a administrativě.[Citace je zapotřebí ]

Kanceláře

Úřad pro veřejnou pomoc, vládní záležitosti a dodržování předpisů

Úřad pro veřejnou pomoc, vládní záležitosti a dodržování předpisů slouží jako hlavní kontaktní místo agentury s Kongresem, státními a místními vládami, médii, zúčastněnými stranami z oboru a širokou veřejností. Tato kancelář zahrnuje program Rail Customer and Public Assistance Program, kde pracovníci správní rady řeší problémy způsoby od jednoduché odpovědi po telefonický dotaz až po zdlouhavé neformální snahy o řešení sporů mezi železnicí a přepravci.[6]

Ekonomický úřad

The Ekonomický úřad analýzy sazby, provádí ekonomické a finanční analýzy železničního průmyslu a audity Železnice I. třídy.

Úřad pro ekonomiku, analýzu a správu životního prostředí

The Úřad pro ekonomiku, analýzu a správu životního prostředí odpovídá za provádění environmentálních přezkumů navrhovaných opatření STB v souladu s Zákon o národní politice životního prostředí a další zákony o životním prostředí a vydávání environmentálních doporučení STB.

Kancelář generálního ředitele

The Kancelář generálního ředitele řeší administrativní záležitosti, jako jsou zaměstnanci, rozpočet a informační technologie.

Úřad pro řízení

Úřad pro řízení (OP) je úřad s primární odpovědností za rozvoj veřejného záznamu ve formálních případech (nebo řízeních) podaných u STB, za vydávání doporučení ohledně řešení problémů předložených v těchto případech a za přípravu rozhodnutí vydaných radou .

Úřad pro řízení je právní kancelář složená téměř výhradně z právníků a specialistů na právní zástupce, kteří jsou odpovědní za většinu případů na STB. Úřad uplatňuje Zákon o mezistátním obchodu, ve znění Zákon o ukončení ICC z roku 1995, jakož i vlastní předpisy představenstva.[7] Při plnění svých úkolů Úřad pro řízení získává a aplikuje veškeré nezbytné vstupy od ekonomických, finančních, provozních, environmentálních a dalších odborníků z oblasti právního personálu v celé agentuře.

Úřad řízení zahrnuje úřední oddělení odpovědné za shromažďování hlasů o případech STB a zaznamenávání oficiálních výsledků těchto hlasů a záznamovou jednotku, která zadává údaje o primárních a sekundárních dokumentech podání do databáze záznamů STB, která je přístupná veřejnosti na webu STB.

Úřad hlavního právníka

Úřad hlavního právního zástupce (OGC) odpovídá na otázky týkající se různých právních otázek. Jeho primární poslání je však dvojí: hájit rozhodnutí STB před soudem a posoudit hájitelnost agenturních rozhodnutí, která by mohla být napadena soudem. Na rozdíl od většiny federálních agentur má STB nezávislý soudní orgán (49 U.S.C.  § 703 (d) ). Pod Hobbsův zákon, když je příkaz nebo rozhodnutí STB napadeno v Americký odvolací soud jak STB (zastoupené vlastními právníky agentury), tak Spojené státy (zastoupené Americké ministerstvo spravedlnosti (DOJ) advokáti) musí být pojmenováni jako „respondenti“ (obžalovaní) a oba mají v takových případech pravomoc dostavit se k soudu.[8] Advokáti STB a DOJ ve většině případů společně hájí rozhodnutí agentury. Advokáti STB připravují písemné pokyny (po konzultaci s právníky DOJ) a přednášejí ústní argumenty jménem federální vlády.

Při provádění posouzení obhájitelnosti se právníci OGC setkávají s ostatními zaměstnanci STB, aby projednali případy dříve, než budou připraveny návrhy rozhodnutí. Posouzení obrany je klíčem k vydávání správných rozhodnutí, u nichž je menší pravděpodobnost, že budou zpochybněna, a pokud budou zpochybněna, bude u nich vyšší pravděpodobnost, že budou přijata.

Reference

  1. ^ ICC jede do západu slunce Vlaky Duben 1996 strana 18
  2. ^ "Přehled". Deska pro povrchovou dopravu. Archivovány od originál 8. srpna 2016. Citováno 2. září 2016.
  3. ^ „Minulí členové správní rady“. Deska pro povrchovou dopravu.
  4. ^ „Výkon a odpovědnost, FY 2016“ (PDF). STB.gov. Deska pro povrchovou dopravu. Citováno 16. ledna 2018.
  5. ^ A b C "Deska pro povrchovou dopravu".
  6. ^ „Program železniční a veřejné pomoci“. Archivovány od originál dne 15. března 2016.
  7. ^ Předpisy STB jsou uvedeny v hlavě 49, částech 1 000 až 1332 zákona Kodex federálních předpisů. („Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2004-04-20. Citováno 2004-05-07.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)).
  8. ^ Vidět 28 U.S.C.  § 2323.

externí odkazy