MV Kairali - MV Kairali - Wikipedia

Dějiny
 Indie
Název:
  • Oscarsord
  • Kairali
Majitel:Kerala Shipping Corporation
Stavitel:Marinens Hovedverft, Horten, Norsko
Náklady:5,81 crores
Spuštěno:5. září 1966
Identifikace:Číslo IMO: 6706412
Osud:Zmizel beze stopy 500 km daleko Margao, Červenec 1979
Poznámky:Hromadný nosič

MV Kairali byl volně ložený náklad, ve vlastnictví Kerala Shipping Corporation (KSC). 3. července 1979 zmizela se svou posádkou 49 a 20 000 tun železné rudy při plavbě z Margao, Indie do Rostock, Německo, přes Džibuti.

Dějiny

Loď byla původně postavena Marinens Hovedverft v Norsku a pojmenován jako Oscarsord. Společnost Kerala Shipping Corporation (KSC) koupila loď za částku 5,81 crores a přejmenován na Kairali.

Poslední cesta

MV Kairali vyplul z Margao dne 30. června 1979.[1] Loď cestovala do Džibuti v Německu s 20 538 tunami železné rudy. 1. a 2. a 3. července 1979 probíhala komunikace z lodi a na ni prostřednictvím Bombayského rozhlasu, oficiální agentury pro komunikaci zpráv z lodi a z lodi. Poslední zpráva přijatá z lodi byla dne 3. července 1979 v 20:00. Dne 11. července 1979 Mitcots, KairaliNámořní agenti v Džibuti nahlásili KSC, že loď nehlásila v Džibuti pro tankování 8. července 1979 podle jejího harmonogramu.

Hledání úsilí

Došlo ke zpoždění v pátracím úsilí, které začalo až 16. července 1979 Indické námořnictvo byl upozorněn a provedl průzkumné lety v této oblasti. Po několika letech v oblasti, odkud Kairali poslali poslední zprávu, vzdali se pátracích operací. Šetření prováděné indickým námořnictvem a Lloyd's of London deklaroval Kairali chybí asi 500 mil od Margao.

Pravděpodobné příčiny ztráty

Přesný důvod zmizení lodi je stále neznámý. Následující příčiny připisují příbuzní členů posádky a lidé, kteří pracovali v lodním průmyslu

Přebytek nákladu

Podle člena posádky, který pracoval pro KairaliLoď, která měla kapacitu 19 000 tun, během plavby údajně přepravila 20 500 tun železné rudy, a to celkem bez ohledu na bezpečnostní normy. Rovněž nebyl dodržen povinný proces vyvážení nákladu po naložení. To by způsobilo, že se náklad posunul v drsných vlnách a nakonec se mohla potopit ve vysokých vlnách.[2]

Chybný radar

Existuje tvrzení, že radar lodi byl v opravě a kapitán Mariyadas Joseph z MV Kairali odmítl vyplát ráno 3. července. Byl však nucen zahájit cestu večer téhož dne bez opravy radaru.[3][nespolehlivý zdroj? ]

Špatné počasí

Kvůli špatnému počasí a drsným vlnám se loď mohla rozpadnout na kusy a potopit se na volném moři.

Pirátský útok

Loď mohla být předmětem únosu pirátů a členů posádky odvezených na některé neobydlené ostrovy, aby se o sebe postarali, zatímco loď byla odvezena na jiné místo. Jelikož se o lodi říkalo, že má vadný radar, nebylo možné piráty detekovat dříve, než zaútočili na loď.[4]

Kritiky

Zpoždění vyhledávacích operací

Zahájení pátracích operací se zpozdilo asi 12 dní. Zpoždění bylo nevysvětlitelné vzhledem k tomu, že kapitán a velitelství si vyměňovali rutinní zprávu každé poledne během plavby.

Zpoždění při uvolňování informací do veřejné sféry

Zmizení lodi bylo veřejně oznámeno až poté, co agentura Kerala Shipping Corporation v Džibuti kontaktovala sídlo společnosti v Koči dne 11. července a informoval je o nepřijetí lodi. Plavidlo mělo zakotvit v Džibuti 8. července. Tato zpráva se objevila v tisku Kerala až 15. července.

Kompenzace

Loď byla pojištěna a pojišťovací společnost vyplatila společnosti Kerala Shipping Corporation (KSC) pojistné plnění ve výši 6,40 crores.

Následky

Různé případy podali příbuzní zmizelých členů posádky lodi u soudu za účelem sledování lodi.[5] Také Kerala Shipping Corporation nebyla schopna poskytnout adresy členů posádky, FIR, zpráva o šetření podle práva na žádosti o informace. V červenci 2014 požádala Státní informační komise v Kerale vládu státu, aby do 30 dnů předložila zprávu o ztrátě Kairali, na základě obdržených stížností.[6]

Viz také

Reference

  1. ^ „Nabídněte umístění lodi, která zmizela před 26 lety“. Deccan Herald. 20. července 2005. Citováno 12. října 2014.
  2. ^ „Její srdce jde dál“. Tehelka. 9. října 2004. Archivovány od originál dne 17. října 2014. Citováno 12. října 2014.
  3. ^ Příběh za zmizením kairali
  4. ^ „Po 35 letech Alice stále doufá, že se jí nevrátí návrat dítěte“. Zprávy Mathrubhumi. Citováno 14. října 2014.
  5. ^ „Rodiny pohřešovaných námořníků hledají spravedlnost“. Průvodce Panamou. 10. září 2006. Citováno 14. října 2014.
  6. ^ Odeslat zprávu o chybějící lodi Kairali do 30 dnů: Informační orgán Archivováno 18. října 2014 v Wayback Machine